قام عمدة بلدية مرسين متروبوليتان برهانيتين كوكاماز بتنظيم الاجتماع التمهيدي لمترو مرسين والذي سيجلب رؤية جديدة لمواصلات مرسين.
Mersin Metropolitan Municipality Hat 1 الاجتماع التمهيدي ، عمدة مرسين برهانيتين كوكاماز ، مشروع بروتا للهندسة والاستشارات A.Ş. حضر المدير العام دانيال كوبين ، نائب الأمين العام لغرفة تجارة وصناعة مرسين إزي بيشير أوكار ، وأعضاء المجلس ، وممثلون عن المنظمات غير الحكومية والغرف وأعضاء الإعلام.
القى الكلمة الافتتاحية للاجتماع كينان تكيمور ، نائب الأمين العام لبلدية مرسين متروبوليتان. بعد نائب الأمين العام Tektemur ، مشروع بروتا الهندسية والاستشارات A.Ş. قدم المدير العام دانيال كوبين العرض التقديمي الفني لـ Hat 1 من Mersin Metro وأبلغ الحضور.
بعد مظاهرة فيلم الرسوم المتحركة للمترو ، عمدة مرسين ، تحدث برهانيتين كوكاماز.
"لقد التقينا مع موظفينا من خلال إنتاج حلول المدن الذكية التي تستحق مرسين"
شارك رئيس بلدية مرسين برهان الدين كوجاماز في اعتزازه وإثارته مع المشاركين لتقديم المشروع الذي سيجلب الأمل والمستقبل والحداثة إلى المدينة ، وقال: "لقد كنا نخدم ليل نهار برغبة في جعل مرسين أكثر حداثة ومدينة أعلى جودة بقلوبنا مرتبطة بهذه المدينة برباط حب. نستمر في الإنتاج حتى اللحظة الأخيرة. كما يمكنك أن تدرك ، فإن أكثر ما يميز الفترة التي نعيشها هو التغيير السريع. يرتبط تكوين المجتمعات التي يمكنها مواكبة هذا التغيير السريع في العصر ارتباطًا مباشرًا ببيئات معيشية مستدامة وعالية الرخاء. بصفتنا بلدية مرسين متروبوليتان ، فقد حققنا الأوائل في العديد من المجالات وأنتجنا حلول مدينة ذكية تليق بمرسين وجمعناها مع شعبنا من خلال نهجنا الإداري الموجه نحو الإنسان والاستراتيجي والمدعوم بالمعلومات. أولاً ، حددنا احتياجات النقل لمدينتنا حتى عام 2030 وأنشأنا الخطة الرئيسية للنقل في مرسين. من خلال الجمع بين النقل في مدينتنا مع التكنولوجيا المبتكرة ، حددنا مطالب مواطنينا والمشاكل الحالية والمحتملة لمدينتنا في الوقت المحدد وأنتجنا حلولًا عملية تركز على المعلوماتية ".
سوف تجمع لؤلؤة البحر المتوسط مدينتنا مع المترو ، وسنضع حجر الأساس في مجال النقل "
وفي إشارة إلى مدى صعوبة تقديم رؤية جديدة لمدينة ما والقيام بما لم يتم القيام به ، قال العمدة كوجاماز: "يتطلب الأمر شجاعة وروح المبادرة ورؤية لتحويل وجه المدينة إلى المستقبل بكل قيمها. خططنا لمستقبل مدينتنا بالطريقة التي بدأنا بها بهذا النهج ووعدنا لك ، أيها سكان مرسين الأعزاء. قلنا إننا سنحضر مدينتنا ، لؤلؤة البحر الأبيض المتوسط ، مع المترو ، وسنفتح آفاقًا جديدة في مجال النقل. أردنا إدخال أعلى التقنيات في النقل في مرسين. في هذا السياق ، دخلنا في عملية عمل جادة من خلال التفكير في الأفضل لك. لقد عملنا مع شركة المشاريع الخبيرة في بلدنا لهذا المشروع القيم. في الوقت نفسه ، حققنا المستحيل لمرسين من خلال العمل جنبًا إلى جنب مع شركة Prota Mühendislik ، وهي شركة من مرسين ، وفريقنا الفني الذي تم تشكيله داخل بلديتنا ، ومعلمين ذوي خبرة في جامعة إسطنبول التجارية. صممنا الخط الأول لمترونا الذي سيبلغ طوله 8 كم وبه 19 محطة وسيمر تحت الأرض بالكامل خلال 15 أشهر وحصلنا على موافقتنا من وزارة النقل.
"وقعنا الرقم القياسي العالمي"
أكد السيد / كوكاماز أنه تم التأكيد على حقيقة أن العمل في المشروع على مدار عام في 2-3 بما في ذلك 8 أكمل جميع الأعمال في هذا المجال. شاركت مع الأمل والإثارة. إنه العمل والقلب والصبر والوقت. بهذه الطريقة ، ربما اضطلعنا بالكثير من العمل بسبب عدم الاستعداد من الحكومة المحلية التي استولينا عليها ، لكن لحسن الحظ وصلنا إلى مرحلة المناقصة في أكبر مشروع يتم تحقيقه في تاريخ مرسين ، وهو مناسب لهدفنا المتمثل في جلب شعبنا إلى السلام. في هذه العملية ، نؤمن بأننا سنمضي في وئام ووحدة مع مرسين من أجل مستقبلنا ، وأنا فخور بأن أقول إن العد التنازلي قد بدأ في أكبر مشروع مرسين.
"سأكون تابعا حتى نهاية المشاريع"
أنهى الرئيس كوكاماز خطابه على النحو التالي:
"نحن عشية الانتخابات المحلية والانتخابات المحلية، كما تعلمون، لسوء الحظ، قد تجاوز حدود مرسين، فإنه تجاوز حدود تركيا. أصبح مصدرا هاما للأخبار في وسائل الإعلام العالمية. لذلك ، فإن جهودنا من أجل الوصول إلى اليوم والليل دون أي يوم أو ليل ولأعوام 5 ، للأسف ، قد وصلت إلى النقاط التي من شأنها أن تقطع الطريق بالنسبة لمشاريع نفسي وهذه الرؤية. لكننا نريد من الجميع أن يعلموا أن إدارة مرسين تريد رؤية ، مرسين تريد إدارة القلب ، وإدارة مرسين ، المعرفة والخبرة والتجربة. كما قال أحدهم ، فإن هذا المشروع لمقارنة metrobus ، أو Mersin لرؤية جدير metrobus Mersin ، مرسين هو السخرية من العقل. لذلك ، أود أن أبلغ الأشخاص الآخرين بأننا قد أعددناهم في هذه العملية ، وسوف نشارك المشروعات التي أعددناها للعام 5 المقبل مع شعبنا ومتابعتها حتى نهاية هذه المشاريع. مشروع المترو ، حظا سعيدا لدينا مرسين
تفاصيل مشروع المترو
سيكون Mersin Metro واحدًا من الأنفاق القليلة في بلدنا ، وكلها تحت الأرض ، بعد إسطنبول وأنقرة وإزمير ، بسبب الهندسة المعمارية للمدينة والحساسية لحماية التصميم الحضري والجماليات الحضرية.
تم تصميم Mersin Metro ، وهو فريد من نوعه في العديد من المناطق وليس له سوابق من حيث كونه الأول ، ليس فقط كمنطقة نقل حديثة ولكن أيضًا كمعيشة حضرية. أثناء التخطيط للمحطات ، تهدف بلدية ميتروبوليتان إلى خلق مساحة معيشة جديدة في المدينة من خلال إضافة مناطق المعارض ووحدات التسوق والقاعات الثقافية ومناطق الاجتماعات للمنظمات غير الحكومية ومساحات إدرار الدخل والعديد من الميزات الأخرى للمشروع.
من خلال التوقيع على الأولى في البلاد ، فإن نقل الدراجات والدراجات النارية والسيارات في مواقف مغلقة وآمنة للسيارات في المحطات الرئيسية سيؤدي إلى إنشاء نظام حيث يمكنهم الذهاب إلى أي مكان يريدون مع راحة المترو.
تمكن تكامل وسائل النقل، وسوف يكون أول شبكة مترو الانفاق في تركيا
في المشروع ، باستخدام أحدث التقنيات في العالم ، يتم تخطيط القطر الخارجي لنظام 10 meter أحادي الأنبوب ، والذي يعد الأول من نوعه في بلدنا من خلال التوقيع على نقل أكثر أمانًا وقوة ومريحة وسرعة لاستكمال بناء المترو وأسرع طريقة لمقابلة سكان مرسين.
بلدية، والطرق، والجمع بين السكك الحديدية والبحرية، والسماح للتكامل وسائل النقل، وإقامة نظام مترو الانفاق الأولى في تركيا، والمواطنين من محطة نقل دون أن تتأثر بالظروف الجوية السيئة في المدينة بتصميم مشروع لتمكينها من تحقيق أسرع طريقة ممكنة.
من قبل بلدية ميتروبوليتان ، سيتم تزويد المترو ، الذي سيتم تزويده بتقنيات المدينة الذكية ، ونظام التشغيل التلقائي بالكامل ، وعربات مريحة ، ونظام الإضاءة والإعلان الخاص ، وأحدث لوحات معلومات النظام ، ونظام الإعلان المرئي المتحرك ، وسلالم متحركة النظام والمصاعد ، 7 إلى 70 جميع تهدف إلى نداء إلى الجمهور.
2019 لبدء البناء
مترو 2019 ليتم البدء في 1. سيتم تقديم الخط للجمهور في حركة المرور الرئيسية للمدينة في الاتجاه الشرق والغرب أولاً.
10 2 خططت للتنفيذ في السنة. يهدف إلى جعل الخط الفاصل بين Pozcu والجامعة في فئة السكك الحديدية الخفيفة يتكون من 10,5 km بطول ومحطة 8. في 2023 2 يعتقد أن تكون متاحة للجمهور. تتطلب تكلفة الخط 400 مليون TL استثمار بقيمة اليوم.
تتكون 12 من طول 12 كم ومحطة 3 المخطط لها لربط محطة مترو الأنفاق ومستشفى المدينة ومحطة الحافلات. من المتوقع أن يتم تشغيل الخط في 2024.
ستتألف 4.Hat من 5,5 km ومحطة 6 بين محطة القطار والحديقة الوطنية. من المتوقع أن يكون مشروع الترام ، الذي سينطلق من الساحل ، متاحًا للجمهور حتى 2025.
يبلغ طول الخط 8 ، الذي سيربط بين محطة الحافلات وبوزكو ، 8 كيلومترات ويتكون من 5 محطات ، وسيكون جزئيًا تحت الأرض. يهدف المشروع إلى نقله إلى مرسين في عام 2027.
تتكون 11 من 12 km و 6 من المحطات لتوصيل Port و Pozcu من الشمال. الخط كله تحت الارض. من المقرر الانتهاء من هذا الخط في 2029 وتقديمه لخدمة سكان مرسين.
كن أول من يعلق