وزارة النقل ، سوف تتدفق الموارد إلى مترو أنفاق أنقرة واسطنبول. سترسل 2019 مليار 3.2 إلى مترو إسطنبول و 1 إلى أنقرة في 30. تم تقسيم أزمير XNUMX ألف جنيه.
اتضح أن وزارة النقل والبنية التحتية ، التي ضخت موارد ميزانيتها في بناء مترو الأنفاق في أنقرة واسطنبول ، لم ترسل بنسًا واحدًا إلى إزمير لمترو الأنفاق. وسترسل الوزارة 9 مليار ليرة أخرى إلى المترو في إسطنبول وأنقرة ، حيث أنفقت 4.3 مليارات ليرة حتى الآن. تخصص إزمير 30 ألف ليرة فقط.
المتحدث باسموفقًا لتقرير أردوغان SZZER من تركيا ، استحوذ حزب العدالة والتنمية على إنشاءات المترو ، التي لم تستطع بلدية أنقرة متروبول أن تنتهي من مواردها الخاصة ووضعها في الخدمة ، بحيث تم وضع العبء بأكمله على ميزانية الدولة بينما تخلصت البلدية من عبء مالي ضخم. بعد أنقرة ، تحول عبء إنشاءات المترو الكبيرة في إسطنبول من البلدية إلى الميزانية. في وقت لاحق ، تم أيضًا تضمين بعض مشاريع النقل الصغيرة في أرضروم وأنطاليا وقونيا وإزمير في هذا النطاق ، ولكن تم تدفق جميع الأموال تقريبًا إلى المترو في أنقرة واسطنبول.
7.6 مليار ليرة إلى أنقرة
وفقًا لبرنامج الاستثمار لعام 2019 ، تم إنفاق 6 مليارات 573 مليون 467 ألف ليرة من الميزانية على إنشاءات المترو التي يجب أن تفعلها بلدية أنقرة الكبرى بمواردها الخاصة. سيتم إنفاق ما مجموعه مليار 7 مليون ليرة على إنشاءات المترو هذه ، والتي يبلغ حجمها الإجمالي 874 مليارات 1 مليون ليرة ، وبالتالي سيصل إجمالي الإنفاق إلى 61 مليارات 7 مليون ليرة.
تم إنفاق 2 مليار 461 مليون ليرة تركية من ميزانية الدولة إلى إنشاءات المترو التي يجب أن تصنعها بلدية اسطنبول الحضرية من مواردها الخاصة.
هذا العام ، سيتم إنفاق السنة الكاملة البالغة 3 مليار 259 ألف جنيه في مترو اسطنبول وبالتالي يصل المبلغ الإجمالي إلى 521 مليار 5 مليون جنيه.
اصلان مطار شيدي
سيتم استخدام 3.2 مليار و 2 مليون ليرة من 776 مليار ليرة من الموارد المخصصة لإسطنبول لتوصيل شبكة السكك الحديدية بمطار إسطنبول. في هذا السياق ، 2 مليار 275 مليون ليرة تركية لمترو الأنفاق في مطار جايريتيبي-اسطنبول ، Halkalı- سيتم إنفاق بناء مترو مطار إسطنبول 460 مليون جنيه.
سيذهب المبلغ المتبقي من 41 مليون جنيه استرليني إلى الخدمات الاستشارية. مليار 13.9 تم إنفاق 1 مليون ليرة على أنظمة السكك الحديدية في المطارات ، والتي من المتوقع أن تكلف 954 مليار ليرة.
وزارة الاستثمار ولكن لم يتم نقلها
كانت إزمير ، حيث وعد حزب العدالة والتنمية باستثمارات كبيرة خلال فترات الانتخابات ، ثالث أكبر مدينة في البلاد بعد إسطنبول وأنقرة ، لكنها لم تستطع الحصول على بنس واحد من ميزانيتها لاستثمارات المترو. على الرغم من تضمين خط السكك الحديدية لمحطة حافلات Halkapınar-Bus في إزمير البالغ 2.3 مليار ليرة ضمن استثمارات وزارة النقل والبنية التحتية ، إلا أنه لم يتم إرسال أموال إلى المشروع حتى الآن. في ميزانية هذا العام ، تم تخصيص 2.3 ألف ليرة فقط لمشروع 30 مليار ليرة.
كن أول من يعلق