وقعت شركة مترو إزمير ، إحدى شركات بلدية إزمير الحضرية ، قصة نجاح أخرى. أعاد فريق الشركة الذي يبلغ 19 عامًا من الخبرة اختراع مركبة مترو الأنفاق غير القابلة للاستخدام بعد جهد مكرس وجلب مركبة جديدة إلى النظام.
من خلال القيام بأعمال الصيانة والإصلاح والنظافة لمركبات المترو ، اكتسبت "إدارة المركبات" خبرة تجميع مركبة مترو من الصفر ، مع إعادة تجميع المركبة التي كانت تعتبر خردة في نفس الوقت. الجهود المبذولة لإعادة السيارة المسجلة في النظام باسم "القطار رقم 518" إلى الحياة أصبح يعرف باسم "قصة 518" بين الموظفين.
نحن احتفلت HEP
من أجل فحص السيارة ، وهي جاهزة لخدمة الركاب والاحتفال بنجاح الفريق ، اجتمع جميع الموظفين في مبنى ورشة مترو أزمير. نهنئ كل من ساهم واحدًا تلو الآخر في نجاحه ، مترو إزمير A.Ş. صرح المدير العام Sönmez Alev أن هذا التراكم للمعرفة سيحمل مترو أزمير إلى أهداف فنية أكبر.
كان جيدا
منذ سنوات 3 ، الحاوية المنقولة من عمل خارج الخط مع جهة اتصال سيارة المترو ، لا يمكن استخدام قطار مُرقّم 518. بدأ الفريق ذو الخبرة بفحص السيارة التالفة قبل العمل. تمت إزالة سجلات الأضرار ، وكان الوضع غير معقول. سيكون من الضروري القيام بأكثر من مجرد الصيانة والإصلاح ، أي صفر تقريبًا لصنع سيارة. ومع ذلك ، إزمير مترو A.Ş. تم تعبئة الفريق برغبة كبيرة في العمل. أولاً وقبل كل شيء ، تمت إزالة السيارة بالكامل من الداخل والخارج. استمرت العملية مع تصحيح هيكل السيارة. ثم تم الانتهاء من المعدات الداخلية للسيارة ، ضاغط ، تسخير الأسلاك إشارة بين القطاعات ، ومكيفات الهواء ، والطلاء الداخلي والخارجي ، والمقاعد وعمليات الطلاء وخفضت السيارة على عربات تجدد. يتم الانتهاء من جميع التوصيلات الميكانيكية والكهربائية هنا ؛ تم إجراء محرك الجر ، منفاخ واتصالات تكييف الهواء. في نهاية هذه العملية الصعبة ، أصبحت السيارة جاهزة الآن لمرحلة الاختبار.
في غضون ذلك ، لم يمر الابتكار في تصميم أبواب ونوافذ السيارة رقم 518 ، وهي واحدة من سيارات الجيل الأول ABB لمترو إزمير ، التي تم تجديد هيكلها الداخلي والخارجي بالكامل ، دون أن يلاحظها أحد. . في نهاية الاختبارات الثابتة والديناميكية التي تم إجراؤها على الخط من قبل فرق الخبراء في ورشة العمل وخارج ساعات العمل ، تمكنت السيارة من السفر مع الركاب. القطار ، الذي تبلغ قيمته حوالي 12 مليون ليرة تركية (2.2 مليون دولار) ، يكلف 1.430.800 ليرة تركية. نتيجة للتكلفة و 2.877 رجل / ساعة عمل ، تمت إضافتها إلى أسطول مترو إزمير كسيارة جديدة تمامًا.
كن أول من يعلق