2. يواصل المشروع الذي تقوم به وكالة التعاون والتنسيق التركية (TİKA) في محطة سكة حديد الحجاز في عمان ، أحد أهم المشاريع في فترة عبد الحميد ، بناء المتحف وترميم المباني التاريخية الثلاثة في المحطة.
ضمن نطاق المشروع ، الذي بدأته شركة تيكا في عام 2017 ، يجري بناء مبنى متحف في محطة قطار سكة حديد Hicaz في عمان حيث سيتم سرد تاريخ سكة حديد Hicaz. في الوقت نفسه ، يتم ترميم ثلاثة مباني محطات تقع بجوار مبنى المتحف مع الحفاظ على نسيجها التاريخي. سيعرض المتحف ، الذي ستكون مساحته مغلقة 3.000 متر مربع ، سكك وقاطرات ومواد تستخدم لأغراض الاتصال في المحطة ، وأدوات تستخدم لإصلاح وصيانة القضبان والصور والمواد المطبوعة المتعلقة بالمتحف. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إحياء السنوات الأولى من المحطة مع عرض متعدد الأبعاد للموصلات والركاب والمتعلقات في ملابسهم الأصلية ، مصحوبة بتسجيلات صوتية تاريخية للمحطات على الخط.
في الطوابق الأخرى من المتحف ، سيكون هناك قسم تُعرض فيه نماذج من المحطات الأخرى بتقنية الديوراما. سيتم استعادة المبنى التاريخي 3 بجوار المتحف واستخدامه في الأنشطة الاجتماعية. من المخطط الانتهاء من أعمال الترميم والمتحف في الأشهر الأولى من 2020 ومن المقرر أن يتم تقديم متحف Hicaz للزوار.
سيتم تحويل سكة حديد الحجاز إلى مركز جذب للتعبئة السياحية في المنطقة مع استكمال مشروع ترميم محطة القطار في عمان وبناء مشروع المتحف الجديد. سيقوم المتحف بإبلاغ زواره عن سكة حديد الحجاز ، أهم التراث العثماني في الأردن ، مع دعم السياحة ، التي تعد واحدة من مصادر الدخل المهمة للاقتصاد الأردني. سيتم إعطاء المتحف ، الذي تم تصميمه كمبنى حديث مع آثار الهندسة المعمارية التركية ، مثالًا على متحف في الأردن من خلال تجهيز مبنى المتحف وفقًا لمفهوم المتحف الحديث. الحجاز بين المتحف لقول التراث التاريخي والثقافي المشترك من الأردن وتركيا تهدف ليس فقط لتكون جزءا منه.
تاريخ سكة حديد الحجاز
السلطان الثاني. سكة حديد الحجاز ، واحدة من أهم المشاريع في فترة عبد الحميد خان ، بنيت بين دمشق والمدينة المنورة بين سنوات 1900-1908. وصل الخط ، الذي بدأ تشييده من دمشق إلى المدينة ، إلى عمّان في 1903 ، ومعان في 1904 ، و Medayin-i Salih في 1906 والمدينة المنورة في 1908. تم الانتهاء من بناء السكك الحديدية في فترة قصيرة من الزمن ، على الرغم من الظروف القاسية للجفاف ونقص المياه والتضاريس الوعرة. تم بناء أكثر من محطات 458 على مسافة 27 من خط السكة الحديدية.
كان للسكك الحديدية عواقب عسكرية وسياسية واقتصادية واجتماعية كبيرة على الإمبراطورية العثمانية. مع افتتاح الخط من سوريا إلى المدينة المنورة حوالي أربعين ، نزلت رحلة طويلة وخطيرة إلى مكة في رحلة هان الطويلة والخطرة 4-5. زيادة الأنشطة الحضرية والتجارية في جميع أنحاء المحطة وعلى خط السكك الحديدية. أصبح سكة الحديد وسيلة نقل حيوية في العمليات العسكرية والعمليات العسكرية خلال الحرب العالمية الأولى وتمرد الحجاز.
كن أول من يعلق