بلدية مانيسا متروبوليتان ، منخفضة التكلفة ، وحياة طويلة والإنتاج المحلي بسبب أعمال صيانة الطرق كبديل لتطبيق الطرق الخرسانية الإسفلتية. في المقام الأول في حي Saruhanli Kumkuyucak-Nuriye في الطريق الخرساني بين تطبيق نائب الأمين العام لبلدية مانيسا متروبوليتان علي اوزتوزلو ، إن شاء الله ، سنحصل على نتيجة جيدة ، مواطنو الحجر في هذا البلد ، مع التربة التي تسير على أه أه.
نظرًا لانخفاض تكلفة الإنتاج والعمر الطويل والإنتاج المحلي ، تعمل بلدية مانيسا متروبوليتان أيضًا على زيادة تطبيق الطرق الملموسة في بلدنا في السنوات الأخيرة. في هذا السياق ، أولاً ، تم تطبيق الطرق الخرسانية بين أحياء Kumkuyucak Lütfiye-Nuriye في مقاطعة Saruhanlı. كما فحص نائب الأمين العام لبلدية مانيسا متروبوليتان علي أوزوزلو ، رئيس قسم إنشاء وإصلاح الطرق في بلدية العاصمة كورتولوش كوروكاي ومدير فرع التنسيق في ساروهانلي ينر ساف الأعمال المنجزة على الطريق.
نحن نهتم بصيانة الطرق
صرح السيد علي أوزوزلو ، نائب الأمين العام لبلدية مانيسا الحضرية ، أن أراك 5 يمثل استثمارًا كبيرًا في أعمال صيانة وإصلاح الطرق في جميع أنحاء المقاطعة خلال فترة الخدمة المتبقية.إلى صيانة الطرق وإصلاحها في جميع أنحاء المقاطعة مع موظفي 300 وسيارات 200 وموقع إنشاء 4 نواصل العمل. وبهذا المعنى ، فإن 5 آلاف 600 كيلومترات من 3 آلاف 500 كيلومترات عبر المقاطعة في 5 كيلومترًا في فترة الخدمة السنوية المتبقية من XNUMX تم تصنيعها من الأسفلت والصيانة.
طريقة تم تطبيقها لأول مرة في مانيسا
سوف يستمر الرئيس Ergün تحت قيادة أعمال صيانة وإصلاح الطرق في جميع أنحاء المقاطعة بسرعة ، مما يشير إلى أن Oztozlu ، انخفاض تكلفة الإنتاج ، وطول العمر ، وطول فترة مانيسا لتكون أكثر ملاءمة للظروف المناخية للإسفلت بدلاً من القيام بتطبيق مختلف على الطريق ، مع ذكر أنه تم تطبيق ذلك der لأول مرة في مانيسا الأسلوب. يتم ضغط صب خرسانة الرصيف الإسفلتية وتطبيقها في الأسطوانة ، قسم من الخرسانة السميكة 15 سم ، مع ملء بطريقة 30 بوصة سمك. هذه دراسة للبحث والتطوير. نحن دولة تعتمد على الطاقة الأجنبية والنفط. في السنوات الأخيرة كانت هناك زيادة كبيرة في تكلفة هذه الموارد. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر تطبيق الطرق الخرسانية أكثر ملاءمة في الظروف المناخية لمانيسا. وفقا للخرسانة الإسفلتية ، فإن فترة الانتشار أطول. آمل أن نحصل على نتيجة جيدة أن يسافر مواطنونا على طرق هذا البلد مع وجود أرض كين.
وأوضح التفاصيل الفنية
عند تقديم معلومات حول التفاصيل الفنية للدراسة ، صرح كورتولوش كوروكاي ، رئيس قسم إنشاء الطرق وإصلاحها ، نظرًا للوضع في بلدنا ، فقد ذهب العديد من المؤسسات إلى طرق لاتخاذ التدابير الاقتصادية. أعطى رئيس بلدية مانيسا متروبوليتان Cengiz Ergün أهمية لأعمال صيانة الطرق ، بدلاً من تقييد الاستثمارات ، قادنا إلى البحث عن بدائل. وبهذا المعنى ، مع الأخذ في الاعتبار المناطق التي يكون فيها موسم الإسفلت صغيرًا للغاية ، فقد دفعت الطريق الخرساني حيث تستخدم مواد الربط القائمة على الأسمنت اقتصاديًا في الإنتاج المحلي. في وقت قصير يتم المسلسل. الانتهاء من السطح والعمر الطويل مقارنة مع الأسفلت الحار. سوف نلاحظ تطبيق الطريق الملموس لغرض البحث والتقييم لمدة شهرين وتقديم النتائج لرئيسنا. نشكر Cengiz Ergün ، رئيس بلدية مانيسا الحضرية على دعمه
كن أول من يعلق