تم بناء جسور يافوز سلطان سليم وأوسمانجازي ، ونفق أوراسيا وطريق إسطنبول-أزمير وطريق البيئة الشمالية من قبل القطاع الخاص من خلال نموذج البناء والتشغيل والنقل (BOT). في هذه المشاريع ، تم تحديد رسوم المركبات كعملة أجنبية.
ضمان انتقال السيارة
ضمنت الدولة عدد معين من المركبات لهذه المشاريع. إذا مرت السيارة دون حد الضمان ، تدفع الحكومة الفرق. على سبيل المثال ، تم سداد مدفوعات الضمان لسنة 2018 في أبريل من 2019. عند الدفع ، استند 2 إلى سعر الدولار في كانون الثاني (يناير). دفعت الدولة 2018 مليار 3 مليون ليرة تركية للشركات ذات الصلة لعدد محدد من المركبات.
نظام جديد في ضمان المدفوعات
يدير اتحاد يافوز سلطان سليم والطريق السريع الشمالي البيئي ، و IC İçtaş Construction olu Astaldi كونسورتيوم ICA. تقدمت الشركة بطلب إلى وزارة النقل والبنية التحتية بعد الزيادة في سعر الدولار في أغسطس من 2018 وأشارت إلى التقلبات في سعر الصرف وطلبت تغييرات في طريقة حساب المدفوعات التي يتعين إجراؤها بموجب الضمان. جلبت سعر الصرف لجدول الأعمال في يناير للنصف الأول من العام ، والنصف الثاني من شهر يوليو. في هذا المشروع ، تم تنفيذ طريقة الحساب الجديدة في مدفوعات الضمان.
2 على المعالجات المختلفة
وفقًا لهذا ، اعتبارًا من هذا العام ، سيتم تشغيل Yavuz Sultan Selim والطريق السريع North Environment في الخدمة في الولاية ، ستدفع الدولة مشغل الشركة سيأخذ سعر الدولار في الاعتبار في تاريخين مختلفين. في المدفوعات ، في النصف الأول من العام لشهر يناير ، سيتم تحديد النصف الثاني من يوليو على سعر الدولار.
تاريخ الدفع
تم تغيير التاريخ الذي ستقوم فيه الدولة بالدفع أيضًا. وفقًا لذلك ، 1 January-31 في يوليو من نفس العام لشهر يونيو ، سيتم دفع 1 July-31 عن شهر ديسمبر في العام التالي. ستتم عملية دفع الكفالة الخاصة بالنصف الأول من 2019 في الأسبوع الأخير من شهر يوليو. تتم الحسابات حول هذا الموضوع.
"علاج" SET
مشغل جسر Osmangazi ومشروع الطريق السريع Gebze-Orhangazi-İzmir ، Otoyol Yatırım AŞ يستعد أيضًا لإعداد "سعر الصرف". من المتوقع أن يتقدم المشغل إلى وزارة النقل والبنية التحتية والمديرية العامة للطرق السريعة بعد العطلة ويطلب أن يتم أخذ سعر صرف الدولار في تاريخين مختلفين كأساس في مدفوعات الضمان التي يتعين على الدولة دفعها. (Olcay Aydilek - خبر تورك)
كن أول من يعلق