"و السكك الحديدية تصل إلى كل مكان لدينا التي توصلت إليها السكك الحديدية في تركيا بعد دخولها الخدمة موانئ دبي العالمية نصف الحاويات التي يتم شحنها عبر محطة يمكن القيام به"، وقال انه خط السكك الحديدية المنفذ الذي يستثمرون لموانئ دبي العالمية Yarimca الرئيس التنفيذي كريس آدامز.
موانئ دبي العالمية Yarımca ، التي تأسست في 550 باستثمار 2015 مليون دولار في خليج Izmit ، تبرز استثماراتها في التكنولوجيا. "، وصلة السكك الحديدية لدينا بعد دخوله الخدمة التي توصلت إليها السكك الحديدية في تركيا في كل مكان موانئ دبي محطة Yarımca العالم من سوف تكون قادرة على شحن الحاويات" وقال مشيرا إلى أن تستثمر لخطوط السكك الحديدية إلى ميناء موانئ دبي العالمية Yarimca الرئيس التنفيذي كريس آدامز.
وقال آدمز ، إن موانئ دبي العالمية ياريمكا ، التي أنشئت على مساحة تبلغ هكتار 46 ، هي واحدة من أكبر موانئ الحاويات في منطقة مرمرة ، "ويبلغ حجم ميناء 1.3 مليون حاوية مكافئة ، وتوظف حوالي 500 من الناس."
على الرغم من أن الميناء يعد استثمارًا جديدًا إلى حد ما ، فإن 2017 تعامل مع حاويات 450 آلاف حاوية مكافئة في المنطقة وسجلت حصة سوقية 40 في السوق ، قال كريس آدامز ، لقد حققنا زخم نمو سريع منذ إنشاء الميناء. لقد تجاوزنا حد 1 مليون حاوية مكافئة في 2018 وأغلقنا العام الماضي كأول شركة في قطاع مرمرة الشرقية "
قالت.
Yarimca التكنولوجي القائمة موانئ دبي العالمية البنية التحتية مع التعبير التي تبرز بين ميناء الأكثر تقدما من الناحية التكنولوجية في تركيا كريس آدامز، "موانئ دبي العالمية أيضا Yarımca، حيث تطوير التكنولوجيا موانئ دبي العالمية والبدء في تجربة مع التكنولوجيات الجديدة. هذا يوفر ميزة كبيرة في المنافسة. تم تطبيق موانئ دبي العالمية Yarimca نظام الحجز السيارة (ARS) للمرة الأولى في تركيا، ويسلط الضوء أنشئت التطبيقات في الموانئ على أساس على نطاق عالمي. يستخدم النظام بالفعل شركة النقل 200. بفضل نظام حجز المركبات ، يمكن لهذه الشركات تحديد موعد الدخول والخروج من الميناء وفقًا للوضع على خطوط الإنتاج. مع هذا النظام ، تم تقليل متوسط الوقت الذي تقضيه الشاحنات في الميناء إلى 30 دقيقة. يتيح ذلك لشركات الشحن التي تتاح لها الفرصة للقيام برحلات أكثر خلال اليوم ، استخدام مواردها الخاصة بكفاءة أكبر
"الرافعات التي يتم التحكم فيها عن بعد توفر الكفاءة والأمان في الميناء"
وقال آدمز إن هناك ابتكارًا آخر يستخدمونه في الميناء وهو رافعات رصيف Super Post-Panamax التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، "يتم التحكم في الرافعات من غرفة التحكم في المبنى الإداري ، على بعد 1.5 من الميناء. وهذا يتيح لنا العمل بشكل أسرع وأكثر أمانًا وأكثر كفاءة. يمكن لرافعات الرصيف التي يتم التحكم فيها عن بُعد أن تخدم حتى سفن شحن 22 بسعة 400 آلاف حاوية مكافئة. بالإضافة إلى ذلك ، ضمن نطاق الإستراتيجية العالمية لموانئ دبي العالمية ، بدأنا مشروعًا تجريبيًا في ميناء ياريمكا وأدركنا أول نظام عالمي وتم تشغيل نظام التحكم عن بُعد في الرافعات الحقلية ذات العجلات المطاطية (RTG). "
رافعات التحكم عن بعد. قال آدمز إنه يوفر بيئة عمل أكثر راحة وفعالية وأمانًا. "بالإضافة إلى ذلك ، يتزايد أداء موظفينا. بصفتنا موانئ دبي العالمية ، نجمع بين القوى العاملة والتكنولوجيا لتشكيل نموذج الأعمال الأكثر كفاءة. "
من أجل زيادة حصتها السوقية في تركيا، وقال كريستين آدمز، والاستثمار في خليج ازميت، وقال انه فرصة.
انها مراكز مهمة وكذلك تمهيد الطريق لتحقيق أهدافها في مجال التجارة وشدد أيضا على أهمية ميناء وقال آدامز: "نحن هنا للمساهمة في نمو الاقتصاد التركي على المدى الطويل. الميناء ويكرس موارد كبيرة لجميع العاملين لدينا، ونضيف على تركيا قصارى جهدنا لهيكلة هذا القطاع. نحن قادرون على توفير حلول الوقت والفعالية من حيث التكلفة من خلال دعم البنية التحتية لدينا على مستوى عال من السلامة. تركيا؛ كدولة نامية ، 80 لها مكانة هامة في شبكتنا العالمية مع العديد من الخطوات مثل عدد سكانها الكبير والشباب الملايين ، بيئة استثمار قوية في البنية التحتية المحلية ، ومعدلات نمو عالية ، وهدف أن تصبح واحدة من أكبر اقتصاد 10 في العالم في السنوات الخمس المقبلة وتقدمها نحو النقل بالحاويات. قال. (THE WORLD)
كن أول من يعلق