أعلن HŽ Infrastruktura أن عشر شركات واتحادات قدمت عرضًا بعقد بقيمة 42.6 مليون يورو لتحديث خط السكك الحديدية الحدودية Krizevci - Koprivnica - Hungary الذي يبلغ طوله 297 كم.
خط الحدود Krizevci - Koprivnica - المجر هو أكبر مشروع للبنية التحتية في كرواتيا ويتلقى تمويلًا بنسبة 85 ٪ من UF من خلال CEF. في عام 2016 ، تم توقيع اتفاقية منحة بين INEA و HŽ Infrastruktura ، مما يوفر صندوقًا بقيمة 241,35 مليون يورو.
المناقصون هم على النحو التالي:
1- يابي ميركيزي انسات (تركيا) - Kolektor Kolinger (سلوفينيا) كونسورتيوم 389.13 يورو (2.87 HRK)
2- كومسا (إسبانيا) - كونسورتيوم جنرال كوستروزيوني فيروفياري 411 مليون يورو (3 مليار HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) - Strabag do.o. - سكة حديد Stragab - كونسورتيوم RZD Internesnl 404 مليون يورو (2.98 مليار HRK) ؛
4- مجموعة China Tiesiju Civil Engineering - المجموعة الصينية لهندسة كهرباء السكك الحديدية 383.89 مليون يورو (2.83 مليار HRK)
5- جنكيز انسات ساناي هاء TICARET (تركيا) 328 مليون يورو (مليار 2,42 HRK)؛
6- SA de Obras y Servicios، COPASA (Spain) 414.17 مليون يورو (3 مليار HRK) ؛
7- Rizzani de Eccher (إيطاليا) - كونسورتيوم SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (سلوفينيا) 390.85 مليون يورو (2.88 مليار HRK) ؛
8- Sinohydro Corp - مكتب هندسة Sinohydro 4 شركاء. بـ 327 مليون يورو (2,41 مليار HRK) ؛
9- Avax (اليونان) تقدم 393 مليون يورو (2,9 مليار HRK) ؛
10- Div Grupa (كرواتيا) - TSS GRADE (سلوفاكيا) بمبلغ 343.74 مليون يورو (2.53 مليار كرونة سويدية) ؛
يتضمن المشروع بناء خط المرحلة الثانية ، وإعادة هيكلة السكك الحديدية الحالية والتكيف مع القطارات بسرعة 2 كم / ساعة. سيتم إعادة بناء المسار الحالي في مقطع بطول 160 كم بين محطة Carevdar ومحطة Lepavina ، وسيتم تخفيض الطول الكلي لحدود Križevci - Koprivnica - المجرية إلى 4,3 كم.
كن أول من يعلق