ستتنافس سيارة BeElectric-01 الكهربائية والسائق التي صممها طلاب جامعة إسطنبول التقنية لسباق السباق في Formula Student ، والتي ستقام في إيطاليا في 24 يوليو.
تستعد BeElectric-01 ، وهي سيارة كهربائية ذاتية القيادة بدون سائق ، للتنافس في Formula Student Italy. بدأ التصميم في عام 2017 beelectric-01 مركبة فورميولا للطلاب ، وسيعقد يوم 24 يوليو في بارما الإيطالية سيمثل تركيا في جامعة اسطنبول التقنية وسباق طلاب الفورمولا الإيطالي.
أول أداة كهربائية للطلاب الفورمولا في تركيا
صرح مدير المشروع في BeElectric-01 Ömer Demirci أن نادي السباق للاتحاد تأسس في عام 2007 داخل الكلية الميكانيكية للاتحاد للمشاركة في Formula Student ، وهي واحدة من أهم مسابقات الطلاب في العالم.
وذكر أن الاتحاد الدولي للسباقات يستخدم 50 طالبًا من مختلف التخصصات مثل الآلات والاتصالات الإلكترونية والهندسة الكهربائية والصناعية. واصل دميرسي كلماته على النحو التالي: “أعضاء İTÜ ، بفضل المشاريع المنتجة تحت سقف نادينا ؛ لديهم خبرة مثل تحمل المسؤولية والعمل الجماعي والعمل مع ضغط الوقت ".
مشيراً إلى أن Formula Student هي منظمة تقام في 14 دولة مختلفة في العالم ويحضرها أكثر من 100 جامعة ، وأشار Demirci إلى أن الفرق قامت بتصميم وإنتاج سيارات سباق الفورمولا في هذه المسابقة. المركبات؛ وذكر أنهم شاركوا في سباقات المضمار التي جرت في 3 فئات مختلفة مثل التصميم والإشراف الفني والمراحل الديناميكية وتم تصنيفهم وفقًا للنقاط التي جمعوها من جميع المراحل.
أول طالب فورمولا من الاتحاد الدولي لسباق الخيل في عام 2010 ، أول أداة في تركيا لإنتاج F-Bee01 عقدت في ولاية ميشيغان الأمريكية فورمولا SAE ، وفي عام 2014 قدم المعلومات التي بدأوها للمشاركة في المسابقات في إيطاليا.
قدم Demirci المعلومات التالية حول المعدات ومبدأ العمل للسيارة: "يتم توفير تصور البيئة بواسطة مستشعرات الكاميرا والكاميرا. بفضل مستشعر Lidar ، تكتشف السيارة العوائق حولها وتستمر في طريقها دون رسم خرائط لها عن طريق رسم خرائط لها. يكتشف نظام الكاميرا الستيريو مخاريط ملونة مختلفة على الجانبين الأيمن والأيسر من السيارة ويأخذ مسارًا. "
يتم تحليل البيانات من أنظمة الكشف على الكمبيوتر العملاق Nvidia Px2 ، الذي يدير خوارزميات الذكاء الاصطناعي التي يتم إنتاجها خصيصًا للمركبات ذاتية القيادة. بعد حساب الرموز الرئيسية والخوارزمية على هذا الكمبيوتر ، يتم إرسالها كإشارة إلى مجموعة نقل الحركة التي توفر الحركة. تقود السيارة محركًا كهربائيًا متزامنًا ومغناطيسيًا دائمًا. "
القوة الاسمية للمحرك هي 80kW والكمبيوتر الحسابي لاتخاذ الإجراءات وفقا للأوامر التي تبلغ Demirci ، 180 سرعة الأميال للسيارة يستخدم محركا يتحكم في الموقف لحركات التوجيه ، وقال انه لديه نظام هوائي للكبح.
كن أول من يعلق