تسرع تركيا أيضًا في تحريك أنظمة السكك الحديدية في المناطق التي بدأ فيها الإنتاج المحلي في كل منطقة. لهذا السبب ، قامت تركيا ، لاستكمال إنتاج مجموعات القطار الكهربائي الوطني في عام 2020 للبدء في عام 2022 لإنتاج قاطرات كهربائية وطنية من السلسلة والوطنية الأعلى في النموذج الأولي للقطارات عالية السرعة في عام 2023 ، حيث أنهت جميع عربات السكك الحديدية لتصل إلى 80 في المائة من طريقة yerlilig حددت الخريطة.
ستقوم وزارة الصناعة والتكنولوجيا ووزارة النقل والبنية التحتية بتخطيط المخزون والطلب والعرض على عربات السكك الحديدية وتقديمها إلى اللجنة التنفيذية للتصنيع. سيتم اتخاذ قرار بشأن المشتريات العامة وطرق الطلب على المدى الطويل من قبل هذا المجلس. ستحدد وزارة النقل والبنية التحتية جرد مركبات نظام السكك الحديدية ، والطلب الذي سيتم تشكيله على المدى المتوسط والهيكل الحالي والإنتاج بين القطاعين العام والخاص والقدرات المتعلقة بالإمداد.
من أجل ضمان استمرارية جودة وموثوقية المركبات المنتجة في تركيا ، سيتم الانتهاء من المركز الوطني لاختبار وأبحاث أنظمة السكك الحديدية (URAYSİM) في إسكيشهير ، والذي يمكن أن يخدم على المستويين الوطني والدولي ، وسيتم الانتهاء من هيكل مستقل سيتم تأسيسها وسيتم تطبيق نموذج التشغيل بما في ذلك المعاهد ومراكز البحوث ذات الصلة.
كن أول من يعلق