منظمة التعاون الاقتصادي ، قطار حاويات اسطنبول - طهران - إسلام أباد 10. عُقد اجتماع مجموعة العمل الرفيعة المستوى في أنقرة بين التواريخ 20-21 August 2019.
بدأ الاجتماع ، الذي حضره ممثلون من الدول الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي فيما يتعلق بقطاع السكك الحديدية ، بالكلمة الافتتاحية للمدير العام للنقل في TCDD إيرول أريكان.
المدير العام أريكان ، 16 مليار جنيه في العام الماضي ، واستثمار 133 مليار في قطاع السكك الحديدية ، مشيرا إلى أن مشغل قطار السكك الحديدية TCDD Transportation Inc. ، أوروبا ، آسيا ، روسيا ، الشرق الأوسط أكد على هذا النقل في جغرافية واسعة.
وأشار أريكان إلى أن حقبة جديدة بدأت بخط سكة حديد باكو-تبيليسي-كارس ومارماراي ، اللذين يوفران النقل بالسكك الحديدية دون انقطاع بين القارات ، وقال ، كازاخستان كازاخستان مع التعريفة الجمركية المناسبة على خط سكة حديد باكو-تبيليسي-كارس ، الذي يشكل الجزء المهم من خط السكك الحديدية الأوسط أثناء النقل إلى أوزبكستان وجورجيا وروسيا والصين ، لا يتعزز تعاوننا الاقتصادي مع الأصدقاء والدول الشقيقة فحسب ، بل وأيضاً علاقاتنا القلبية. "
"بدأت شركة Trans Asia Express في العمل بين أنقرة وطهران"
قال أريكان ، العضو المؤسس لمنظمة التعاون الاقتصادي ، إن نقل الركاب والبضائع يتطور مع إيران وأن طريق قطار فان تبريز امتد إلى طهران ، وأن شركة Trans Asia Express بدأت في العمل بين أنقرة وطهران. في شهر 2019 الأول ، حملت 7 حمولة ألف طن أكثر مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. من المتوقع أن يصل 40 إلى مليون طن سنويًا ، وهو ألف طن. "وقال.
صرح أريكان أنه تم إجراء تغييرات شائعة من أجل التغلب على الاختلافات التقنية في وسائل النقل التي تتم عبر BTK ، وأن العربات واسعة النطاق من روسيا وأذربيجان وجورجيا وكازاخستان حققت نقل البضائع بطريقة أسرع وأكثر اقتصادا:
"تغيير كبير في تعريفة البضائع yapıl
مرت منظمتنا بتغيير جذري في تعريفات البضائع ، وانتقلت من التعريفات القائمة على الكيلومتر إلى الوزن الفعلي والتعريفات عن بُعد الحقيقية ، ومكنت من استخدام أكثر كفاءة للقدرة. مرة أخرى ، تم تخفيض الإجراءات الجمركية ، التي استمرت حوالي 24 ساعة ، إلى 15 دقيقة مع إجراءات جمركية مبسطة ، وبدأت هذه الممارسة كمثال في العديد من البلدان. النقل بالسكك الحديدية مع روسيا عبر BTK يتزايد أيضًا ، وهناك إمكانية تحميل كبيرة في هذا الممر بين الشمال والجنوب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عربات الشحن التي نستخدمها في BTK وفي نقلنا مع أوروبا تحظى أيضًا باهتمام كبير ويتم أخذها كمثال لإنتاجها. "
وقال المدير العام إيرول أريكان أيضًا ، نظرًا لأن مركز الإنتاج قد انتقل إلى الشرق الأقصى في العالم الذي يتجه نحو العولمة ، وهناك احتمال كبير عبء بين أوروبا وآسيا ، لا يمكن أن تستثنى بلدان منظمة التعاون الاقتصادي من التطورات في السكك الحديدية. من الواضح أنه ينبغي بذل الجهود التعاونية اللازمة بين أعضاء منظمتنا في العديد من المجالات
عقدت مقارنة بين باكستان وتركيا 29 قطعة من قطارات الحاويات، مؤكدا أن خير مثال اريكان أنهى كلامه:
"تركيا - إيران - تركمانستان - أوزبيستان - طاجيكستان - نقل الركاب في كازاخستان"
Aktarma من أجل مد قطار Trans-Asia لمنظمتنا إلى خط السكك الحديدية الرئيسي عبر آسيا إلى Bishkek / Almaty ، يتم إنشاء محطة نقل لتغيير عربات العربات على الحدود الإيرانية التركمانية. في المستقبل، فإن تركيا وإيران وتركمانستان وأوزبكستان وطاجيكستان ويكون قادرا على نقل الركاب بين كازاخستان. "
"تركيا تعمل على تطوير السكك الحديدية وباكستان"
مدير ECO النقل والمواصلات أحمد سفاري في خطابه، والسكك الحديدية تقوم بعمل مشابه لتركيا في منطقة باكستان وأكد أن الأهداف 2025 "، إسلام آباد، طهران، خط السكك الحديدية اسطنبول هو خط مهم جدا. يوفر تعاون السكك الحديدية ECO فرصًا كبيرة للدول الأعضاء ".
كما تعلمون، يساهم أعضاء في تنمية البلدان على إزالة الحواجز التجارية داخل منطقة منظمة التعاون الاقتصادي وداخل المنطقة لتطوير التجارة وتعزيز الاندماج في الأسواق العالمية لمنظمة التعاون الاقتصادي، من أجل تعزيز الروابط الثقافية والتاريخية بين الدول الأعضاء، وتركيا، وإيران، التي تأسست في 1985 تعاون باكستان مع وفي وقت لاحق ، أصبحت أفغانستان وأذربيجان وكازاخستان وقرغيزستان وأوزبكستان وطاجيكستان وتركمانستان أعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي.
كن أول من يعلق