اتضح أن عددًا قياسيًا من التصاريح حدث في أول 76 يومًا عندما بدأ مطار إسطنبول العمل رسميًا.
اصطدمت طائرة الركاب التي نفذت رحلة طيران أزمير واسطنبول بالطيور إلى سرب من الطيور وألحقت بها أضرار. ورد وزير النقل والبنية التحتية جاهد طورهان على اقتراح من حزب الشعب الجمهوري Gamze Akkus Ilgezdi بشأن القضية. مشيرا إلى أن المطار تم بناؤه في الموقع الحالي بسبب انخفاض سعر المصادرة ، قال تورهان إنه كانت هناك ظروف جوية سيئة في مطار إسطنبول الجديد ومحيطه المباشر ، خاصة خلال الممرات الموسمية مثل الربيع والخريف ، وخلال هذه الفترة ، تنتظر على المدى الطويل في تدفق حركة المرور ، وتمرير المرور وتحويلات لاحقة (توجيه الرحلات إلى ساحة الاحتياطي) ) أعلن أنه ستكون هناك سلبيات مثل.
قال تورهان: "من المفيد معرفة أن وحدات مراقبة الحركة الجوية والطيارين ذوي الصلة في مرحلة الطيران ملزمون باتباع الإجراءات القياسية دون المساس بمبدأ سلامة الطيران خلال الفترات الزمنية لهذه الحوادث.
76 يوم سجل الصدام تمر
كشف الرد على اقتراح السؤال من Ilgezdi عن حدوث عدد قياسي من التصاريح في مطار اسطنبول الجديد في أول 76 يومًا من إطلاقه رسميًا. وفقًا للبيانات التي أعلنها الوزير جاهد طورهان ، كان على مطار اسطنبول أن يمر على المدرج ليصبح المجموع 59 طائرة ، بما في ذلك 89 طائرة في مايو ، و 15 في مايو ، و 31 في أول 179 يومًا من يونيو ، أثناء الهبوط. من جانب آخر ، قال الوزير طورهان إن 15 من الأحداث العابرة كانت بسبب قص الريح و 7 منها ناجمة عن اضطرابات شديدة ، ولم يعط أي معلومات عن 157 رحلة أخرى.
"الشكل العادي للمطار الاحتياطي"
موضحا أنه منذ افتتاح مطار اسطنبول ، لم تتمكن 13 طائرة من الهبوط في مطار اسطنبول بسبب ظروف الأرصاد الجوية ، صرح الوزير تورهان أن 8 من هذه الرحلات كانت بسبب الانتظار المكثف بسبب ظروف الأرصاد الجوية السلبية التي حدثت في 17 مايو 2019. وقال طورهان في بيانه إنه من الطبيعي أن تحول الرحلات (توجيه الرحلات إلى المطار الاحتياطي) بسبب الظروف الجوية السيئة.
"طابق الطبيعة مع سبب التكلفة المنخفضة"
ذكر طورهان أن مطار إسطنبول بني في الموقع الحالي بسبب انخفاض سعر المصادرة ، وأن منطقة المشروع قريبة من البحر ووسط المدينة ، وأن هناك محاجر التعدين والرمل والطين في الموقع المختار ، وبالتالي ، لن يكون من السهل الاستثمار بخلاف الجمهور.
كن أول من يعلق