بيان وزارة النقل "مطار إسطنبول"

في بيان صادر عن وزارة النقل. "في أعقاب الادعاءات التي لا أساس لها بأن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) قامت في بعض المنافذ الإعلامية بفحص مطار إسطنبول في إطار نقاط الضعف الأمنية ، اعتُبر التفسير التالي ضروريًا.

مساهمة كبيرة في مقلة العين بلادنا التي يقدمها للاقتصاد تركيا والتوظيف للمطار اسطنبول، واحدة من المشاريع العملاقة، ويحاول خلق تصورات سلبية مع مزاعم لا أساس لها أن تنسجم مع أخلاقيات الصحافة، وينظر للمواطنين من قيمة المشروع مع هذا النهج، مع الأسف، والتي تهدف للحد من العينين.

حققت 17 قفزة كبيرة للأمام في عام الطيران المدني التركي وحققت نجاحًا كبيرًا على الساحة الوطنية والدولية من خلال إظهار تطور سريع يتجاوز التوقعات. بدأت الرحلات الداخلية إلى 2002 من 2 إلى 26 في 7 في الطيران من 56 إلى 3. في العقد الماضي قطاع النقل الجوي الدولي في تركيا نما 2003 أضعاف المتوسط ​​العالمي. في ضوء هذه التطورات ، بلغ عدد المسافرين من 34,4 مليون في 210 رقما قياسيا XNUMX. مما لا شك فيه ، استحوذت اسطنبول على أكبر حصة في نمو الطيران الذي تشهده بلادنا.

من خلال العمل بكامل طاقته ، لم يتمكن مطار أتارورك من إعطاء فتحات جديدة للعديد من المدن من الخارج لفترة من الوقت لأنه بعيد عن تلبية الطلبات في السنوات الأخيرة. الطائرات العملاقة ، التي لها أهمية كبيرة لممر أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط بحصة سوقية تبلغ 66 في المائة في نقل الركاب ، لا يمكن أن تهبط في مطار أتاتورك على أي حال. مطار اسطنبول ، الذي بدأ بتحديد هذا الوضع مسبقًا ، لا يخلق فقط سعة خدمة إضافية لبلدنا. يبعد مطار اسطنبول جمع-توزيع والتشغيل والتحويل (مراكز)، ومطار يضيف قيمة اقتصادية واجتماعية لتركيا.

بالإضافة إلى ذلك ، تتم عمليات التدقيق في نطاق البرنامج العالمي لتدقيق مراقبة السلامة (USOAP) والبرنامج العالمي لمراقبة الأمن (USAP) ، وهما أعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي وتجريهما منظمة الطيران المدني الدولي في كل من مجالات السلامة والأمن. تم تدقيق بلدنا مؤخرًا من قبل ICAO في مجال الأمان بين تواريخ 4-11 ديسمبر 2014 واجتاز التدقيق بنجاح بنسبة الامتثال٪ 93.63 ؛ انها واحدة من أنجح البلدان من حيث التنفيذ والامتثال التنظيمي.

وبالإضافة إلى ذلك، حصلت بلادنا على "شهادة المجلس الرئاسي لسلامة الطيران من منظمة الطيران المدني الدولي" من خلال زيادة معدل الامتثال الفعلي من 2008 في المائة إلى 2014 في المائة في عمليات التفتيش التي أجرتها منظمة الطيران المدني الدولي في عامي 64.9 و 93.63.

ومع ذلك ، على عكس ما زعم في الأخبار ، لا تملك الايكاو سلطة إغلاق المطار نتيجة لعمليات التفتيش ، لوقف العمليات جزئيًا أو كليًا ، لفرض عقوبات أو عقوبات إدارية على أي بلد.

في النشرة الإلكترونية التي نشرتها منظمة الطيران المدني الدولي حول "خطة نشاط برنامج التدقيق الأمني ​​العالمي (USAP) لعام 27" الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي في 2019 يونيو 2020 ، تم الإعلان عن قائمة البلدان التي ستخضع للتدقيق الأمني ​​في عام 2020. وقال منطقة آسيا والمحيط الهادئ في التخطيط 9 والشرقية وأفريقيا، 5، 9 الجنوبية، والتي شملت تركيا من أوروبا والشرق الأوسط 4 و 6 من أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية، وهما من غرب ووسط أفريقيا يذكر أنه سيتم مراجعة 2 دول.

في حين أن الايكاو تخضع عمومًا الدول لمراجعة الحسابات خلال فترة العام 2-4 ، فإنها تقرر البلد الذي سيتم تدقيقه وعدد المرات ، اعتمادًا على تقييم المخاطر والامتثال لعمليات التدقيق السابقة للبلد وإغلاق نتائجها. سيتم تدقيق 6 مرة أخرى من قبل الايكاو بعد انقطاع العام حيث أن بلدنا لديه معدل امتثال عالٍ في المراجعة الأخيرة.

من ناحية أخرى ، في نفس مصادر الأخبار ، تزعم IATA أيضًا أن مطار إسطنبول قد تم تفتيشه وتفتيشه. كما هو معروف من IATA ، فهي منظمة غير حكومية قطاعية تم تشكيلها من قبل شركات الخطوط الجوية وليس لديها واجب وسلطة الإشراف على أي بلد أو مطار.

نتيجة لذلك ، ليس لدى ICAO أو IATA أي تدقيق أو رأي سلبي بخصوص مطار إسطنبول.

تعتبر هذه التقارير تحتوي على مزاعم مضللة للرأي العام ناشئة عن معلومات غير كاملة.