مناقشة خطة النقل في إزمير 2030

مناقشة خطة النقل في إزمير 2030
مناقشة خطة النقل في إزمير 2030
اشترك  


شاركت بلدية إزمير الحضرية خطة النقل لعام 2030 الخاصة بإزمير مع ممثلي بلديات المقاطعات والمنظمات غير الحكومية ذات الصلة. كانت مشاريع النقل العام والمشاة والدراجات التي سيتم تنفيذها في السنوات الخمس الأولى محور المناقشات.

تمت مشاركة التطبيقات التي ستنفذها 2030 Transportation Plan التي وضعتها بلدية إزمير الحضرية في السنوات الخمس الأولى مع نواب رؤساء البلديات في المنطقة والمنظمات غير الحكومية ذات الصلة. احتلت مشاريع المواصلات العامة والمشاة والدراجات مكان الصدارة في الاجتماع الذي عُقد في مبنى المصاعد التاريخي تحت إدارة نائب الأمين العام لإزمير إيسر عتاك ، وتم أخذ آراء ممثلي المجتمع المدني.

مشاريع النقل غير الآلية تبرز

في خطة النقل 2030 ، لا سيما حركات النقل غير المزودة بمحركات تجذب الانتباه. غنية بمسارات الدراجات ومناطق المشاة الجديدة ، وتتضمن الخطة منطقة المشاة بالأميال 15 وطريق المشاة الأميال 215. سيتم تطبيق حد السرعة 30 على الشوارع التي تحددها Konak ، Karşıyaka، بوكا ، بورنوفا ، Balçova'da تم اختيار المناطق ذات الأولوية.

سيتم تنفيذ جزء كبير من مسار الدراجة الذي يبلغ طوله 2030 كيلومترًا ، والمُستهدف لعام 784 ، في السنوات الخمس الأولى. سيتمكن 42 في المائة من السكان من استخدام مسارات الدراجات. Bayraklı- سيتم تنفيذ مسار الدراجة المتواصل بين Alsancak بمساعدة جسر للدراجات. ومن المقرر بناء حدائق دراجات جديدة عند 741 نقطة. ستتم زيادة عدد محطات BISIM البالغ عددها 35 محطة إلى 85 محطة في نهاية السنوات الخمس الأولى وإلى 2030 بحلول عام 168. سيصل أسطول BISIM المكون من 500 دراجة إلى 5 دراجة في السنوات الخمس الأولى ثم 1250. سيزيد عدد أماكن وقوف الدراجات في مواقف السيارات من 2500 إلى 215.

زيادة الكلمة 2,5 بواسطة النقل بالسكك الحديدية

النقل ضمن نطاق الخطة الرئيسية ، من المخطط زيادة خط نظام السكك الحديدية الذي يصل إلى 177,7 كيلومترات إلى 465 كيلومترات. سيزيد نظام السكك الحديدية 2,5 من عدد المسافرين 4 مليون في اليوم الواحد. مع الاستثمارات التي تمت ، ستزيد إمكانية الوصول إلى أنظمة السكك الحديدية في المدينة من 42 بالمائة إلى 72 بالمائة. يعتبر خط Narlıdere قيد الإنشاء ، وترام Çiğli-AOSB-Katip Çelebi و Buca-Üçyol Metro من بين الاستثمارات المخطط إنجازها خلال عام 5 الأول.

زيادة حصة النقل البحري

تمشيا مع هوية مدينة إزمير الساحلية ، من المخطط بناء رصيف جديد في مافي شهير ، الأول في النقل البحري. ستكون هناك رحلات جوية محلية ودولية من هذا الرصيف. مع وصول عبّارتين جديدتين ، ستكون هناك زيادة في عدد رحلات العبّارات. بيت كبير، Karşıyaka، وسيتم تحديث تحديث Bostanlı أرصفة وفقا لخطة تقسيم المناطق الجديدة ، وصيانة وبناء الأحواض واستخدام المأوى Bostanlı الصياد في البنية التحتية التشغيلية.

18 تخفيض في انبعاثات الكربون

في إطار جميع الأهداف ، مع الأخذ في الاعتبار فوائد الخطة على المدى المتوسط ​​والطويل ، تم التفكير في تخفيض 4 في المئة من استخدام المركبات الخاصة. ومن المتوقع أيضا أن يزيد استخدام نظام السكك الحديدية مرتين. بموجب الخطة ، من المتوقع أن تقلل 2030 18 بنسبة مئوية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تسبب أزمة مناخية خلال ساعات الذروة لحركة المرور في الصباح.

تهدف خطة النقل في إزمير إلى تقليل الاعتماد على السيارات ، والترويج لنظام يشجع النقل غير المزود بمحركات من خلال دعم نقل الدراجات والمشاة ، ويركز على النقل العام ويراعي الآثار البيئية. تهدف الخطة التشاركية والشفافة إلى خلق الصحة والسلامة العامة ، ودعم التنمية الاقتصادية ، وحماية الفئات المحرومة.

من حضر الاجتماع؟

الاجتماع الذي استضافه Eser Atak ، نائب الأمين العام لبلدية Izmir Metropolitan ، و Mert Yaygel ، رئيس النقل ومحمد Ergenekon ، إدارة أنظمة السكك الحديدية ، Narlıdere ، بوكا ، Gaziemir ، Bayraklı، Balçova ، Çiğli ، Karabağlar ، Konak ، Bornova ، Karşıyaka و Guzelbahce نواب الرئيس ، غرفة مخططي المدينة ، غرفة المهندسين الجيولوجيين ، غرفة المهندسين البيئيين ، غرفة المهندسين المدنيين وغرفة إزمير للمهندسين المعماريين ، جمعية المشاة ، BISUDER ، Bogazici Proje AS وظهرت راديو المرور.

كن أول من يعلق

التعليقات