رئيس غرفة المهندسين الميكانيكيين مراد كوركشي وأعضاء مجلس الإدارة ، يحيى كابتان لتغيير مسار الترام لدعم حملة التوقيع المستمرة. أدلى Kürekçi ببيانات مهمة هنا.
Yahya Kaptan تستمر حملة التوقيع التي بدأتها منصة كل منا لتغيير مسار الترام. في هذا السياق ، أيد رئيس غرفة المهندسين الميكانيكيين مراد كوريكي كشك التوقيع. إلى جانب Kürekçi ، زار أعضاء مجلس إدارة MMO Selçuk Karstarlı ، حسين Çelik ، Serkan Demir وعضو اللجنة Serkan Yayla.
نهج بيئي أكثر
صرح مراد كوريكي أنهم ليسوا ضد مشروع الترام ولكن يجب تغيير المسار الحالي وقال "من الممكن أن يكون هناك نهج بيئي أكثر وطريق أقل تكلفة. سيؤدي تمرير الخط من هنا إلى خسارة عامة. ومع ذلك ، نحتاج أيضًا إلى تجاهل الآثار البيئية ".
سياسة النقل العام
صرح Kürekçi بأن أكثر وسائل النقل العامة موثوقية وفعالية من حيث التكلفة وغير مكلفة هي النقل البحري وقال: "يجب اتباع سياسة نقل شعبية هنا. بعد النقل البحري ، تتمتع شبكات السكك الحديدية بمكانة هامة ، لكن مع التخطيط الصحيح ، يمكن تحقيق ذلك ".
دعم التجارة المحلية ، وليس رمز AMV
وقال Kürekçi أن الطريق كان لإحضار خط الترام و Symbol AVM إلى ممر يحيى Kaptan. دعم رأس المال الأجنبي في مركز تسوق سيمبول لا يسهم في هذه المدينة ".
علامة سؤال لتوسعة KÖSEKÖY
استمر التجديف في حديثه على النحو التالي ؛ "إن الرغبة في عبور خط الترام على طول مسار المشي تجلب معه علامات استفهام أخرى. هل سيمتد هذا الخط إلى Köseköy في المستقبل؟ إذا كانت ستكذب ، ما هي مسارات ركوب الدراجات والمشي في هذا القسم؟ عذرا ، تظهر علامات استفهام جديدة.
كن أول من يعلق