اختار نوروفان أكتورك ، البالغ من العمر 58 ، والذي كسب رزقه كبيع بائع ، القطار الأقل تكلفة لشراء المواد التي يبيعها في السوق. بعد وقت قصير من حركة القطار ، مثل المذبحة التي وقعت في الحادث فقدت ذراعه. تحتاج المرأة التعيسة المصابة بالسرطان بعد أشهر 9 بعد الحادث إلى الحصول على ذراع اصطناعي للعمل مرة أخرى والتمسك بالحياة. ومع ذلك ، عندما فشل TCDD في معالجة مظالم الركاب ، انتقدوا باب المحكمة وفتحوا دعوى قضائية للحصول على تعويض من أجل الوصول إلى الذراع الصناعية.

Sözcüوفقًا لأخبار My Sevgüm Yavuz ؛ "نوردوفان أكتورك ، الذي كان يكسب رزقه من خلال المساومة ، فقد ذراعه في حادث القطار الذي وقع في 8 يوليو من العام الماضي في تشورلو ، حيث فقد 25 شخصًا حياتهم وأصيب 340 شخصًا.

نوردوفان أكتورك ، أم لطفل يبلغ من العمر 58 عامًا ، ركبت القطار إلى اسطنبول لشراء مواد لبيعها في السوق. بعد دقائق قليلة من مغادرة القطار في طقس ممطر ، وقع الحادث المروع.

في الكارثة ، التي قتل فيها 25 شخصًا وأصيب 340 شخصًا ، أصيب جسد أكتورك عندما نزلت عربته من القطار الذي انقلب ونُقل إلى مستشفى تشورلو الحكومي بجرار وصل إليه عبر الوحل.

بعد أن خضع لعملية علاج وجراحة طويلة ، بدأت أكتورك بالتعافي من خلال أخذ الدعم النفسي وتعرضت للسرطان.

تم اكتشاف السرطان بعد الحادث

لم يستطع نوردوفان أكتورك ، الذي واجه صعوبة في كسب لقمة العيش لأنه لم يستطع أداء وظيفته ، الحصول على الذراع الاصطناعية التي يحتاجها لأن المظالم التي عانى منها بعد الحادث لم يتم حلها. تشرح نوردوفان أكتورك ، التي عانت من مرض السرطان وتلقت العلاج الكيميائي بعد مشاكلها ، أنها كانت امرأة عملت طوال حياتها ولا يمكنها الآن فتح حتى حقيبة بمفردها. قال أكتورك إنه يذهب إلى اسطنبول لشراء الإمدادات كل أسبوع تقريبًا ، "بدأنا في الانجراف بعد 12 دقيقة. كانت الصرخات تتصاعد. كنا في الظلام. ثم أدركت أنه لم يكن لدي ذراع ولفت وشاحي ، "قال لحظة وقوع الحادث.

لا يمكنني وضع أي شيء في الحقيبة

وقال Aktürk ، مشيرا إلى أنه تم إطلاق 1 بعد تلقي العلاج في المستشفى لمدة شهر ونصف ، "أنا تاجر سنوي في السوق من 23. أصبت بالاكتئاب عندما وصلت إلى المنزل. كنت شخصًا عاملاً ، لكن الآن لا يمكنني وضع أي شيء في الحقيبة

"أنا بحاجة إلى ذراع للنظر في حمايتي"

بالقول إن TCDD لا تؤمن ركابها ، وبالتالي ، لم يتم تعويض شكاويهم ، يوضح Nurduvan Aktürk أن الأضرار المادية والمعنوية التي لحقت بهم لم يتم تعويضها بسبب الحادث حتى الآن: "أحاول تغطية تكاليف علاجي بنفسي. لكننا نواجه مشكلة لأنني لا أستطيع العمل. زوجي متقاعد ويعمل في المجال إذا كان هناك عمل. لدي ابنة واحدة فقط وستلد. سأعتني بحفيدي ، أحتاج إلى ذراع. كنت أسافر بالقطار لأنه كان رخيصًا. لقد اشتريت تذكرة العودة الخاصة بي عندما كنت في القطار ، وفي تلك اللحظة وقع حادث ".

لا يوجد تأمين على ركاب القطار

صرح إركان بهجت أركان ، محامي نوردوفان أكتورك ، أنه في وقت وقوع الحادث ، لم يكن لدى TCDD أي تأمين شخصي للمقعد لحماية الركاب أو نظام ضمان يمكن أن يحمي الضحايا. ومع ذلك ، نظرًا لأن المواطنين الذين يسافرون على متن القطار معرضون دائمًا للخطر ، فإن القطارات والمواطنين الذين يحملون معهم يحتاجون إلى نظام تأمين.

"لم يتم إرجاع مبلغ تعويض TCDD إلى بياننا"

قال المحامي Arıkan إن المواطنين الذين تضرروا في الحادث رفعوا دعوى قضائية للحصول على تعويض في محاكم المستهلك بسبب شراء تذاكر من TCDD ، "بالنسبة للضحايا ، قمنا أولاً بإخطار TCDD بإخطار TCDD بالأضرار ومبلغ التعويض الواجب دفعه. ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود رد من المؤسسة ، فقد دخلنا في إجراءات التقاضي. يتم دفع القضايا إلى عدم تطابق تفويض إلزامي بحت. على الرغم من أنه ذكر أن المحاكم المسؤولة كانت محاكم المستهلك في قرارات محكمة المنازعات بشأن هذه المسألة ، في القضايا المرفوعة في محاكم المستهلك ، ترفض المحكمة القضايا بدعوى أنها ليست اختصاصًا قضائيًا وتذكر أن المحكمة المسؤولة هي السلطات القضائية الإدارية ".

أطلقت 4 TCDD صاحب العمل

المدعى عليهم TCDD المديرية الإقليمية الأولى على أساس أنه تم العثور على "خطأ جوهري" في وقوع الحادث Halkalı 14. مدير صيانة السكك الحديدية تورغوت كورت ، Çerkezköy وطُلب من رئيس صيانة وإصلاح الطرق أوزكان بولات ، ورئيس الجسر جيتين يلدريم ومسؤول صيانة الخطوط وإصلاحه جلال الدين جابوك ، الحكم بالسجن لمدة تتراوح بين عامين و 2 عامًا بتهمة "التسبب في الوفاة والإصابة بسبب الإهمال".

Çorlu 1. في الجلسة التي عقدت الأسبوع الماضي في محكمة أسيس ، قررت المحكمة في قرارها المؤقت بتطبيق تدبير رقابة قضائية على المتهم ، ومواصلة تدبير الرقابة القضائية المطبق على المتهم ، وإلغاء تدبير الرقابة القضائية للمتهم.