سوف BALOSB تطوير ليس فقط Balıkesir ولكن أيضا في المنطقة

سوف balosb ليس فقط تحسين المنطقة
سوف balosb ليس فقط تحسين المنطقة

كانت Balıkesir المنطقة الصناعية المنظمة محطة 21 لاجتماعات العقل المشترك. تم عقد الاجتماع بالشراكة مع Turkishtime و Halkbank وتولى إدارته شريف Oğuz. تأسست BALOSB في 1977 ، وتلعب دورًا نشطًا في اقتصاد المنطقة مع ما يقرب من ما يقرب من مصانع 110 وموظفي 13 ، بما في ذلك مصنع 123 ، الذي يعمل حاليًا في الإنتاج ومصنع 9 ، والذي هو حاليًا في مرحلة المشروع والبناء.

عقدت 21 "اجتماعات العقل المشترك" التي نظمتها Turkishtime و Halkbank في المناطق الصناعية المنظمة في المنطقة الصناعية المنظمة باليكسير (BALOSB). في الاجتماع ، أدار الصحفي شريف Oğuz ، نوقشت إمكانيات ومشاكل والتدابير التي يتعين اتخاذها من الصناعيين Balıkesirli و BALOSB.

اجتماع العقل المشترك ؛ ğeref Oğuz (منسق اجتماع Turkishtime) ، محمد Volkan Sayım Halkbank SME Marketing رئيس قسم 1 ، حسن علي أينولي أوغلو (BALOSB YKB V / / Eğinlioğlu Group YKB) ، Alper Akça (İşbir Elektrik R & D) YKB) ، Ferudun Celik (Fer-Celik Ambalaj YKB) ، Gokhan Unlu (Dericiogullari Construction Materials GM) ، Gursel Othergengil (Isbir Synthetic Weaving GM GM) ، Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machinery YKB) ، Hüseyin Finis (Tinaz Agri ve San. YKB) ، كان إحسان ساري بكير (اللجنة التنفيذية للتعبئة في ساريبيكير) ، سامي شنال (Kalekim Chemical Materials Balıkesir Md.) ، Selçuk Savaş (Savaşlar Installation YKB) ، سنان يركالي (Balıkesir Electromechanical YKU) ، ياسين شاكار Ecosynergy Elect. UR. حسن الجوار. Md.) ، يلماز سريهان (أنار ميتال YKB) ، محمد علي أشوك (مديرية مقاطعة سان تك.) ، غوخان سومر (Halkbank Balıkesir Div. Co.) ، Mesut Eray BALOSB Div. ماردين. ، كوراي أورجون (باليكسير 2. OSB Md.) وفيليز أوزكان (Turkishtime YKB).

قاطرة الحياة الاقتصادية والتجارية في تركيا في وسط المناطق باليكسير إيجة وبحر مرمرة، وتأثرت بشكل خاص من الاستثمار النقل العام الإيجابي الأخير، وبالتالي زيادة اهتمام المستثمرين في المدينة. اسطنبول - طريق إزمير السريع ومشروعات جسر جاناكالي البوسفور 1915 ؛ جعل باليكسير أهم مدينة في حلقة مرمرة التجارية.

BALOSB آخذ في الارتفاع مع زيادة فرص النقل

يتم استخدام 570 بالمائة من مساحة الهكتار الحالية لـ BALOSB من قبل الشركات المشاركة ولا توجد طرود فارغة اعتبارًا من النقطة التي تم الوصول إليها. لهذا السبب ، بدأت أعمال توسيع إضافية في Balıkesir OIZ. في نهاية عملية التوسعة ، ستتم إضافة مساحة الهكتار 99 الجديدة إلى مساحة الهكتار الحالية 570 وسيتم زيادة عرض المنطقة إلى 776 هكتار. وهكذا، سيتم إنشاء منطقة صناعية كافية للمشاركين الجدد الذين يخططون للإنتاج في BALOSB بسبب ارتفاع مستوى التشبع الصناعي وتكاليف الاستثمار في المقاطعات المجاورة مثل Gebze و Kocaeli و Bursa. مع اكتمال العملية ، سيزيد إجمالي التوظيف في OIZ إلى حوالي 1.346 ألف شخص. سيؤثر توسع Balıkesir OIZ على جميع الصناعيين في منطقتي مرمرة وبحر إيجة والقوى العاملة في هذه المناطق.

مشارك في Balıkesir OIZ يجعلك تشعر بالفرق مع الخدمات التي تقدمها. تواصل BALOSB ، التي توفر الطاقة الآمنة وغير المنقطعة من خلال منشأة مفاتيح التحويل 162,5 MVA الخاصة بها ، خدمة المشتركين من خلال محطة معالجة مياه الصرف الصحي التي تعمل بطاقة 3.300 m3 / day. بالنظر إلى توسعة المصانع الجديدة ، تم إرسال محطة معالجة جديدة بسعة 10.000 m3 / day إلى وزارة الصناعة والتكنولوجيا.

كما تم إنشاء مركز للتدريب المهني والتقني في المنطقة من أجل تلبية احتياجات الموظفين المؤهلين للمصانع. من خلال ورش العمل الخمس وخمسة فصول دراسية ، سوف يلبي المركز احتياجات ورشة العمل لطلاب المدارس الثانوية المهنية والتقنية في OIZ ويعملون كمركز التأهيل المهني والشهادات. يقبل مركز 75 للرعاية النهارية ، الذي يتمتع بقدرة طلابية تم تأسيسه في نطاق المسؤولية الاجتماعية ، أطفال الموظفات العاملات في OIZ كأولوية.

المعلمة 10 لنقل BALOSB إلى المستقبل

في الاجتماع ، تم الاتفاق على معلمة 10 التالية بمشاركة الصناعيين الإقليميين لتمكين Balıkesir OIZ من أن يصبح لاعبًا قويًا في ظروف المنافسة العالمية سريعة التغير وإظهار إمكاناتهم.

1. ينتظر صناع Balıkesirli ميناء Bandırma

يستخدم صناعو Balıkesir ميناء Aliağa في ميناء İzmir أو Ambarlı في اسطنبول للتصدير. وهذا يعني تكلفة إضافية ومضيعة للوقت. ميناء Bandırma في الخدمة حاليًا ولكنه غير متاح للنقل بالحاويات. إذا تم القيام بالعمل الضروري في الميناء ، فإن الصناعي في المنطقة سيعزز يده في المنافسة. لأن ميناء Bandırma لديه خصائص مناسبة للغاية سواء من حيث المساحة والخدمات اللوجستية.

2. التعاون الصناعي الجامعي العام

من أجل تحقيق التعاون بين القطاعين العام والصناعي ، يجب أولاً خلق ثقافة صناعية حديثة من قبل جميع الأطراف ، ومن ثم يجب على الجميع وضع أيديهم تحت الحجر. يجب تطوير الآليات التي تكون فيها جميع الأطراف معًا ، ويجب أن تظل هذه الآليات قيد التشغيل في جميع الأوقات. في إطار بعض التشكيلات ، نجتمع معًا من وقت لآخر ، ولكن عندما لا تكون هناك استمرارية ، لا يمكن إنتاج أوجه تعاون وحلول كافية.

3. خفض تكاليف الاستثمار

أسعار الأراضي ، واستثمارات البناء ، والحفر ، وتكاليف البنية التحتية ، ومثل هذه القضايا تستنفد الصناعي. تحتاج كل من البلديات والمؤسسات والمؤسسات الأخرى إلى توفير المزيد من الراحة للشركات في OIZ خاصة فيما يتعلق بتكاليف الاستثمار. إذا كان من الممكن تقديم قروض جذابة لأعمال إنشاء البنوك العامة ، فسيكون ذلك مساهمة إيجابية للغاية في نمو الصناعة. بدلاً من التعامل مع عناصر التكلفة هذه ، يمكن إيجاد حلول تسمح للصناعي بتكريس رأس ماله لمزيد من استثمارات التكنولوجيا والإنتاج والبحث والتطوير.

4. مشكلة الموظفين المؤهلين

يمثل توفير الموظفين المؤهلين مشكلة كبيرة مثل مشكلة البنية التحتية والطاقة العالية في الوقت الذي يلعب فيه البحث والتطوير أو الإنتاج الموجه نحو التصدير. من الضروري إنشاء مدارس ثانوية مهنية داخل مدارس التعليم المفتوح وإعداد مناهجها بالتنسيق مع الصناعيين ، وتمهيد الطريق أمام الصناعيين ليصبحوا راعي هذه المدارس. اتخذت BALOSB زمام المبادرة في هذا الصدد.

5. يجب إكمال التكامل اللوجستي

مع جسر Osmangazi وطريق أزمير السريع ، أصبحت Balıkesir قاعدة لوجستية. لكن التكامل اللوجستي لم يكتمل بعد. قرية لوجستية تأسست بحسن نية ، لا تستطيع أن تعطي ما هو متوقع منه. ومع ذلك ، فإن موقع Balıkesir يحتوي على ميزات قوية للغاية. تمتلك Balıkesir ، وهي نقطة التقاء في منطقتي مرمرة وإيجه ، إمكانات كبيرة بهذا المعنى ، لكن التكامل اللوجستي يحتاج إلى الانتهاء بسرعة.

6. صناعة العرض ليست كافية

يعاني صناعو Balıkesir من صعوبات في قضايا الصناعة الفرعية وخدمات الصيانة. لا يمكن للصناعيين في الشركات في BALOSB إيجاد مستوى كافٍ من التراكم والجودة في شركات الصناعة الفرعية التي تخدمهم. لهذا السبب ، يتعين على الصناعي توفير معظم احتياجاته مثل خدمة الصيانة وخدمة الصناعة الفرعية وشراء قطع الغيار من مدن مثل إسطنبول. هناك حاجة إلى مبادرات لإنشاء البنية التحتية للصناعة الفرعية في جميع أنحاء المقاطعة.

7. الحاجة إلى أسواق التصدير الجديدة

فرضت التوترات السياسية بين الولايات المتحدة والصين والولايات المتحدة ضرائب اضافية على المنتجات القادمة في الصين هو خلق فرصة لتركيا. Balıkesirli الصناعي ، للترويج لمنتجاتها والمبيعات يجب أن تتحول إلى سوق الولايات المتحدة. في السنوات الأخيرة ، كانت بلدان شمال أفريقيا والهند من بين البلدان المهمة التي زادت احتياجاتها مع ارتفاع مستوى الدخل. يمكن إنشاء مجموعة عمل معنية بأسواق جديدة في BALOSB.

8. خفض تكاليف الطاقة

تكاليف الطاقة هي قضية يزعجها جميع الصناعيين ، فهي تتحمل تكاليف مرتفعة. الصناعيين هم الذين يدفعون الثمن الأكبر لجميع أنواع تكاليف الطاقة في تركيا. يمر العالم بفترة صعبة للغاية من الحروب التجارية. أهمية الصادرات في مثل هذه الفترة واضحة للغاية. هذه المشكلة ، التي تضعف يد المصدر في المنافسة ، يجب التغلب عليها الآن.

9. ينبغي تبسيط تشريعات البحث والتطوير

بالإضافة إلى الصعوبات البيروقراطية في عمليات البحث والتطوير ، فإن التشريع معقد للغاية أيضًا ولا يمكن للشركات فهم مصطلحات الدولة. تم تطوير عدد من الإرشادات والبرامج لضمان إمكانية التحكم في أنشطة البحث والتطوير وتوثيقها. ومع ذلك ، يتعين على الشركات توظيف مستشارين لأنهم غير كافيين. إن تبسيط التشريعات وجعلها قابلة للتطبيق سيعزز أنشطة البحث والتطوير.

10. حاجة الإسكان

فيما يتعلق بالإسكان ، هناك حاجة إلى سكن قريب من BALOSB ، خاصةً حيث يمكن تسوية طوق الأزرق. يجب تحويل منطقة Gaziosmanpaşa بالكامل إلى تحول حضري وإعدادها لأولئك الذين يعملون مع مشاريع الإسكان مثل TOKİ. سيخلق هذا التحول قوة دفع مهمة في تلبية احتياجات ذوي الياقات الزرقاء في BALOSB.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*