94 Progress in Ankara Sivas YHT Studies؛ صرح وزير النقل والبنية التحتية محمد شاهيت تورهان ، الذي قدم عرضًا تقديميًا في لجنة الخطة والميزانية البرلمانية ، بأنهم قد استثمروا ما مجموعه 17 مليار جنيه استرليني في السكك الحديدية في العام الماضي من 137,5.
أوضح تورهان ، الذي قدم معلومات حول استثمارات السكك الحديدية ، أنها بدأت تشغيل قطار عالي السرعة (YHT) منذ عام 2009 وجددت الخطوط التقليدية الحالية بالإضافة إلى بناء خط جديد.
قال تورهان: "في عام 2020 ، سنقوم بإعداد نموذج عمل فعال مع مجموعات YHT التي تم شراؤها حديثًا وتقصير وقت السفر بمقدار نصف ساعة ، بشكل أساسي على خط أنقرة - إسطنبول". قال.
صرح تورهان أنهم يؤكدون على تحرير السكك الحديدية وقالوا إنها تهدف إلى تحسين المنافسة وزيادة حصة السكك الحديدية في نقل الركاب والشحن.
وأشار طورهان إلى أن هناك زيادة في نقل البضائع مع التجديد في الخطوط الرئيسية ، وذكروا أنهم يتوقعون أن يصل نقل البضائع ، الذي بلغ 2017 مليون طن في 28,5 ، إلى 32,6 مليون طن بنهاية هذا العام.
وفي إشارة إلى أن حصة نقل البضائع من القطاع الخاص على السكك الحديدية تقترب من 11 في المائة هذا العام ، قال تورهان إن نقل البضائع سيزيد ويقلل تكاليف النقل مع مشاريع الكهرباء والإشارات.
وقال تورهان ، موضحاً أن خط أنقرة - سيواس YHT حقق تقدماً مادياً بنسبة 94 بالمائة في بناء البنية التحتية ، "سنبدأ اختبار القيادة في الأيام القادمة ونبدأ العمل في النصف الأول من عام 2020. وبالتالي ، سينخفض وقت السفر بالسكك الحديدية من 12 ساعة إلى ساعتين ". قدم المعلومات.
وقال تورهان ، أنقرة وازمير أعمال بناء السكك الحديدية عالية السرعة في جميع الأقسام ، وقال:
“نهدف إلى استكمال قسم Polatlı-Afyonkarahisar في نهاية عام 2021 وقسم Afyonkarahisar-İzmir في نهاية عام 2022. سنقلل وقت السفر بالسكك الحديدية من 14 ساعة بين أنقرة وإزمير إلى 3 ساعات و 30 دقيقة بحلول YHT.
في قسم بورصا-غولباشي-ينيشهير الذي يبلغ طوله 56 كيلومترًا ، حققنا تحسينًا بنسبة 73 بالمائة في أعمال البنية التحتية. مع الانتهاء من بورصة-ينيسهير في نهاية عام 2022 وبورصة-عثمانيلي في عام 2023 ، ستكون كل من أنقرة-بورصا وبورصة-إسطنبول حوالي ساعتين و 2 دقيقة ".
الوزير طرحان ، Halkalı 153 كيلومتر Kapikule- الذي سيتم إنشاؤه بدعم من IPA لخط Kapikule High SpeedÇerkezköy يستمر بناء القطاع ، Halkalı-Çerkezköy قال أن عملية المناقصة مستمرة.
صرح تورهان بأن أول قطار شحن يسافر من الصين إلى أوروبا باستخدام خطوط Baku-Tbilisi-Kars و Marmaray يسافر بحوالي 11 آلاف 500 كيلومترًا في اليوم ، وبالتالي مدى أهمية الاستثمارات التي تمت على السكك الحديدية ، وخاصة Marmaray ، على مدار سنوات 18 الأخيرة. أن يفهم بشكل أفضل.
قال تورهان ، الذي أوضح أنهم أنتجوا المركبات التي تم سحبها محليًا ووطنيًا مع الشركات الثلاث التابعة لـ TCDD ، "لقد أنشأنا مصنع إنتاج هياكل الألمنيوم في آدابازاري للقطارات عالية السرعة ومركبات السكك الحديدية في المدينة ووضعناها في الخدمة في يونيو. نحن نهدف إلى تسريع تحركات السكك الحديدية المحلية والوطنية مع معهد تقنيات النقل بالسكك الحديدية الذي أنشأناه ". هو تكلم.
كن أول من يعلق