يجب تنفيذ مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة Sivas بشكل عاجل ؛ وقال عبد الله بيكر ، رئيس اتحاد عمال النقل والسكك الحديدية: If إذا اعتقدنا أن هناك الكثير من التعب المروري في محافظة يبلغ عدد سكانها ثلاثمائة وثلاثين ألف نسمة ، لا أريد حتى التفكير في ما حدث عندما كان عدد سكان هذه المدينة خمسمائة ألف. يجب حل المشكلة على الفور. العقاب الشديد على المركبات في حركة المرور عالقة لا يحل المشكلة. يجب إنشاء أماكن كافية لوقوف السيارات وألا يكون شارع المحطة شارعًا إلزاميًا. نحن نشتاق إلى سيواس أكثر ملاءمة للعيش
أكد Peker على ضرورة تنفيذ مشروع نظام السكك الحديدية الخفيفة بين Sivas وجامعة Cumhuriyet موضع التنفيذ بشكل عاجل ، قائلاً إن الحل الوحيد لمحنة المرور هو نظام السكك الحديدية الخفيفة وسرد الاقتراحات للمدينة على النحو التالي.
1- يجب إعداد مشاريع النقل الرئيسية ؛
2- يجب مراجعة خطة تقسيم المناطق وتأسيس مسارات الشرايين الرئيسية.
3- عند إنشاء الطرق الرئيسية الشريانية ، ينبغي تصميم مركبات النقل العام (Raybus ، Metrobus ، إلخ) مع مراعاة مسارات الدراجات.
4- يجب التعامل مع حركة المرور المركزية بشكل جذري وأحادي الاتجاه ، ويجب ألا تدخل وسائل النقل العام في حركة المرور ، أو ينبغي اعتبار الطريق التفضيلي بديلاً. المدينة الشرقية Karşıyaka وتوزلوغول كمراكز جذب.
5- يجب إنشاء شارع جديد بين الجامعة وحي Yenişehir. يجب تحويل منطقة هال إلى مركز تجاري عصري متعدد الأغراض للتسوق.
6- يجب إنشاء مراكز مدن مختلفة مع شعار New Sivas ، يجب حفظ المدينة من مركز واحد. إن حقيقة أن مواقف السيارات متعددة الطوابق ، والتي تم تجهيزها كمركز لساحة الحكومة في مشاريع جميع المرشحين ، هي أوضح دليل على ذلك.
7- يجب أن يتدخل مسار القطار فائق السرعة بشكل عاجل ويجب عدم السماح بتقسيم المدينة إلى قسمين. في المقاطعات الأخرى ، تواجه هذه المشكلة الكثير.
8- ينبغي إعادة تنظيم مصنع الحديد والصلب لإنتاج أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ، وإنتاج عناصر القطارات عالية السرعة وإنتاج Raybus من خلال الجمع بين TÜDEMSAŞ و ÖZBELSAN.
ليس لدينا شك في أن عمدة سيفاس ، السيد حلمي بيلجين وفريقه سيحلون المشكلات التي كتبناها أعلاه. نشكرهم على اهتمامهم مقدمًا
كن أول من يعلق