عمدة بلدية أنقرة منصور يافاش ، 53,7 أعلن عن مشروع مسار دراجات الكيلومتر باجتماع تمهيدي. في حديثه في اجتماع الترويج لمشروع طريق الدراجات في أنقرة الذي عقد في قاعة مؤتمرات بلدية العاصمة ، شارك العمدة يافاش مع الجمهور تفاصيل مسار الدراجات البالغ طوله 53,7 كيلومترًا والذي تم إعداده بالتعاون مع المديرية العامة لشركة EGO والمنظمات غير الحكومية والجامعات والغرف المهنية .
قال العمدة يافاش إننا نهدف إلى بدء بناء مسار الدراجات في غضون 3 أشهر وإكماله في غضون عام واحد.
الرئيس بطيئًا: نتخذ خطوة رائدة في النقل
قال الرئيس يافاش إنه سعيد باتخاذ خطوة رائدة في مجال النقل جنبًا إلى جنب مع التغيير في فهم الإدارة في أنقرة ، قائلاً: باشكنت هي مدينة عالمية بخدماتها الحضرية الوطنية والدولية ، ونوعية الحياة ، والحساسية تجاه البيئة والناس. نريدها أن تكون. في هذه المرحلة ، تعتبر خدمات وسياسة النقل ذات أهمية خاصة. لأن النقل يشكل منطقة الخدمة التي تمس حياة الإنسان أكثر من غيرها بين الخدمات الحضرية.
كما ذكر قبل وبعد الانتخابات ، واصل الرئيس يافاش خطابه بالقول إنه لن يكون لديهم أي مشاريع مجنونة.
سوف نستخدم مواردنا للوظائف المناسبة لصالح مواطنينا. سنبني مدينة سعيدة وسلمية وصحية حيث يتواصل الناس مع بعضهم البعض. المشروع الذي نروج له هنا اليوم هو بالضبط حول هذا الموضوع. لدينا محاضرين من مختلف الجامعات ذات السمعة الطيبة ، وهم خبراء في مجال النقل. مرة أخرى ، جاء مديرو غرف الخبراء لدينا في مجال النقل بإثارة. لقد قمنا بدعوة رؤساء الجمعيات والجمعيات المجاورة لدينا ، وكان أولئك الذين يحبون وسائل النقل الخاصة مثل الدراجات يحضرون اجتماعاتنا لفترة من الوقت. احتفظنا بمبدأ "المشاركة" في الصدارة في هذا الصدد ، كما في كل موضوع.
صرح عمدة بلدية مدينة أنقرة منصور يافاس بأنهم يهتمون بنقل الدراجات كثيراً واستمروا في حديثه بهذه الكلمات:
بدأنا العمل منذ اليوم الذي بدأت فيه واجبي. أثناء محاولة تحديد الطرق ، عملنا أيضًا بشكل مكثف على نماذج أعمال الدراجات. في هذه العملية ، عملنا من خلال الاهتمام بالتضاريس ، والتنقل الحضري ، والنقاط المركزية ، وحدود السرعة ، والخصائص الديموغرافية. خلال هذه الفترة ، عقدنا اجتماعات منتظمة مع المنظمات غير الحكومية والجامعات والجمعيات التجارية ومستخدمي الدراجات. تم دعم العملية من قبل منظمات مثل وزارة البيئة والتحضر ، وبعثة الاتحاد الأوروبي إلى تركيا ، والسفارتان البريطانية والهولندية ، ووزارة الخارجية الأمريكية. أثناء القيام بكل مسارات الدراجات هذه ، نقوم أيضًا بتنفيذ عملية دمج الدراجة في وسائل النقل العام. قمنا بفحص العديد من الأمثلة القطرية المتعلقة بهذا. نخطط لتطبيق أنسب نموذج لأنقرة على مركبات النقل العام في أقرب وقت ممكن.
فترة نقل الدراجة
صرح العمدة يافاش أنه في نطاق مشروع مسار الدراجات ، يتم تثبيت قنوات الدراجات على سلالم محطات المترو ، ويتم تثبيت أجهزة حمل الدراجات في العربات وحافلات EGO.
شرح الرئيس يافاش أهداف المشروع قائلاً: “هدفنا هو المساهمة في الهواء النقي لمدينتنا. هدفنا هو بناء مستقبل أكثر صحة من خلال زيادة الأنشطة البدنية لمواطنينا الذين يعيشون في مدينتنا. هدفنا هو تقليل الحوادث المميتة وتوفير الوقت والمال. قال: "أعتقد بصدق أننا سنحقق ذلك".
بالإضافة إلى التفاصيل الفنية للمشروع ذكر أن الجانب المهم هو ضمان التكامل الاجتماعي للدراجات ، وقال العمدة Yavaş أنهم في هذا المجال ، سوف يقومون بإجراء دراسات لخلق الوعي بنقل الدراجات في دور الحضانة والمدارس والجامعات القريبة.
مذكراً أنه كما وصفت بلدية العاصمة ، التي تصف مسار مسار الدراجات على الخريطة برؤية سينمائية ، قال العمدة يافاش إنهم حجزوا شوارع العاصمة لراكبي الدراجات في 22 سبتمبر ، أسبوع التنقل الأوروبي ، وقال: لقد رأينا الطلب على هذا الموضوع. كان يحق لنا الحصول على جائزة من اتحاد بلديات تركيا عن هذه الأعمال التي قمنا بها خلال أسبوع التنقل الأوروبي. في هذه العملية ، نريد أيضًا تشغيل الدراجات الكهربائية بناءً على التضاريس على مسارات الدراجات لدينا. قال "نخطط لشراء 400 دراجة كهربائية في المرحلة الأولى".
ستتضمن جميع أقسام أنقرة
صرح العمدة يافاش أنه من المقرر تقسيم مشروع مسار الدراجة إلى مجموعات 6 لمعالجة جميع شرائح أنقرة وتبادل تفاصيل مسار الدراجات 6 الذي يتكون من طرق مختلفة:
هناك 8 جامعات ومنطقتان صناعيتان وأكثر من 2 مؤسسة عامة وأكثر من 20 مدرسة ومجمعات رياضية ومستشفيات والعديد من الحدائق على هذه الطرق. هناك ما مجموعه 30 ألف مركبة على مسافة 500 متر ، والتي نتصورها على مسافة قريبة من الطريق. هذا مهم جدًا بالنسبة لنا ، فنحن بحاجة للتأكد من أن هذه المركبات لم تعد تدخل المدينة. نريد تحقيق ذلك مع هذا المشروع. لقد ربطنا طرقنا بمحطات المترو. ليس لدينا طريق بدون اتصال بمحطة مترو. عندما نخطط للمرحلة الثانية في المستقبل ، فإننا نهدف إلى الجمع بين كل مسارات الدراجات هذه.
قال الرئيس يافاش ، بقوله إننا سننشئ شبكة نقل مستمرة لراكبي الدراجات ، فإننا نولي أهمية كبيرة لسلامة راكبي الدراجات ، وتجنبنا الطرق ذات السرعة العالية. بالإضافة إلى ذلك ، قال إن كل هذه الطرق التي سنبنيها ستتم حمايتها من خلال مسارات دراجات منفصلة.
طريق الجامعة الوطنية في أنقرة وجامعة غزة
سيكون مسار الدراجات الذي أعلنه العمدة يافاش على النحو التالي: المسار الأول الذي سنبدأ به هو طريق جامعات أنقرة الوطنية وجامعة غازي. في هذا القسم ، بلدية العاصمة الخاصة بنا ؛ هناك خطوط تربط محطة مترو AKM وكلية العلوم السياسية بكلية اللغة والتاريخ والجغرافيا.
هذا الخط من المكتبة الوطنية إلى مدخل الشارع السابع ، ومن هناك إلى محطة مترو Anıtkabir و Beşevler ، ومن هناك إلى حرم جامعتي أنقرة وغازي ، سينقل الطلاب إلى كل من محطات المترو والمكتبة والشارع السابع. سينضم الخط الممتد من بلدية العاصمة إلى محطة مترو AKM لاحقًا إلى الخط المخطط من قبل وزارة البيئة ، وقد تم النظر في الخطط في هذا السياق. يمر خطنا الذي يربط كلية اللغة والتاريخ والجغرافيا بكلية العلوم السياسية عبر حديقة عبدي إيبيكشي وحديقة كورتولوش. نعتقد أنه طريق يمنح طلابنا التنفس.
جامعة METU ، HACETTEPE ، BILKENT و TBB
صرح العمدة يافاش بأن الطلاب على دراية بمشاكل النقل التي يواجهونها على طريق جامعات METU و Hacettepe و Bilkent و TOBB: سيكون طلابنا مرتاحين في النقل لمدة 24 ساعة. قمنا بتمديد طرقنا إلى مدخل الحرم الجامعي. من خلال محطات الدراجات التي سننشئها داخل الحرم الجامعي ، سنوفر لطلابنا وسائل النقل في الحرم الجامعي ونوفر لطلابنا وصولاً سهلاً إلى محطات المترو. هناك العديد من المؤسسات العامة على هذا الطريق ، حيث سيتم أيضًا توفير وسائل النقل إلى مستشفيات المدينة. يشمل هذا الخط ، الذي نتوقع أنه سيقلل من خدمات هذه المنظمات ، أيضًا كلية الطب بجامعة يلدريم بيازيد ، ووزارة البيئة ، ووزارة الزراعة ومديرية الشؤون الدينية. في الوقت نفسه ، سيتم توفير النقل إلى TEPE Prime ، والتي تعد نقطة جذب ، من خلال هذا الطريق.
ETİMESGUT TRREN GARI- بايليكا بولفاري- محطة مترو KORU ومحطة مترو ÖMİTKÖY
هذا المسار هو أطول مسار مسار دراجات منفصل. إنه طريق مهم يربط بين مناطق الدخل المنخفض والمناطق ذات الدخل المرتفع. سيربط مسار الدراجات الذي سيبدأ من محطة قطار Etimesgut شارع Bağlıca ومحطة مترو Koru ومحطة مترو Ümitköy عبر Hikmet Özer Caddesi. يبلغ إجمالي هذا الطريق 16,7 كيلومترًا. توجد مدارس Mesa Plaza و Arcadium و Galeria و Gordion للتسوق والمدارس على الطريق. بارك أفينيو أيضا على هذا الطريق. يمر الطريق أيضًا عبر مدخل الحرم الجامعي لجامعة باشكنت ومن المتصور توصيل باغليكا بمحطة المترو. تبلغ المساحة التي يغطيها الطريق 26,5 كيلومتر مربع. يبلغ عدد سكان هذا الموقع من الشباب 49 ألف 300 ويبلغ عدد الطلاب 43 ألفًا و 500. مع تنفيذ طريق الدراجات ، نهدف إلى تقليل معدل 19 ألف 400 مركبة تدخل حركة المرور في المدن.
محطة مترو BATIKENT- محطة 1904 ، ATLANTIS AVM ، محطة YILDIRIM BEYAZIT HOSPITAL - محطة المترو النباتية
صرح السيد Yavaş أن الغرض الرئيسي من تصميم مسارات الدراجات هو دمج النظام في أنظمة النقل العام وقدم المعلومات التالية:
لقد صممنا مسارات الدراجات التي سنبنيها في منطقة باتكنت ضمن هذا النطاق. الخط الذي سيبدأ من محطة مترو Batıkent سيتبع الطريق 1904 Street ومركز Atlantis للتسوق ومستشفى Yıldırım Beyazıt ويتصل بمحطة مترو Botanical. نعلق أهمية كبيرة على هذا الخط ، مما سيزيد من إمكانيات النقل لمناطقنا الصناعية المنظمة. نعتقد أن هذا الخط ، الذي سيربط 167 ألف عامل صناعي بالمرافق الاجتماعية ومراكز التسوق والمدارس والمناطق السكنية ، سيسهم أيضًا في صناعتنا. نحن نسعى جاهدين لضمان إمكانية استخدام النقل بالدراجة ، وهو وسيلة نقل صحية واقتصادية ، لجميع شرائح المجتمع وهو نموذج نقل بديل. في هذا الطريق ، سيكون لدينا إجمالي 7,8 كيلومترات من خط مسار الدراجات. تبلغ المساحة التي يغطيها الطريق 7 كيلومترات مربعة. يقيم في هذا الموقع 6 آلاف 200 شاب و 5 آلاف 400 طالب و 167 ألف عامل صناعي. مع تنفيذ مسار الدراجات ، نهدف إلى تقليل دخول 6 آلاف مركبة تدريجيًا في حركة المرور الحضرية في هذا الموقع.
OPTIMUM AVM ، محطة مترو ERYAMAN 1-2 وموقف GÖKSU
تحدث العمدة يافاش عن أننا سنبني مسار دراجات بطول 1 كم بين مركز التسوق الأمثل ومحطة مترو إريامان 2-3.5 ومنتزه جوكسو على هذا الطريق حيث تكون التنقلات الحضرية عالية ، وقال العمدة يافاش إن هناك مدارس ومجمعات رياضية حول الطريق التي تمر من خلالها هذه الطرق نجاح. تبلغ المساحة التي يغطيها الطريق 5 كيلومترات مربعة. يبلغ عدد الشباب في هذا الموقع 8 آلاف 700 ويبلغ عدد الطلاب 7 آلاف 800. من خلال تنفيذ طريق الدراجات ، نهدف إلى تقليل دخول 2 مركبة إلى حركة المرور في المناطق الحضرية. من المخطط بناء خط بطول 700 آلاف 3 كم إجمالاً.
ERYAMAN 5 النقل المجتمعي المتكامل لمحطات الجوار ومترو الأنفاق
وأشار الرئيس يافاش إلى أنه سيتم دمج شبكة الدراجات بمحطات المترو في إريامان 5 ودولت ماهاليسي ووندرلاند ، ودمجها في المواصلات العامة ، وتبلغ مساحة المنطقة 10 كيلومترات ويبلغ عدد سكانها 22 ألف شاب. و 19 ألف 200 طالب. مرة أخرى ، هناك ما معدله 5 آلاف 400 مركبة في هذه المنطقة. مع تنفيذ طريق الدراجات ، نهدف إلى تقليل دخول هذه المركبات إلى حركة المرور في المناطق الحضرية. هناك أيضًا Metromall AVM و Galaxy AVM والمدارس. لهذا السبب ، تم إنشاء طريق حيث يتم إعطاء الأولوية للتنقل الحضري. في المجموع ، يُعتقد أنه خط طوله 8 كيلومترات. قال إن متوسط ميل الخط هو 3,8.
تحضير 24 KILOMETER BICYCLE ROAD بين ROD-PURSAKLAR
صرح الرئيس يافاش أنه تلقى اقتراحًا جديدًا في اجتماع مع نائب رئيس جامعة يلدريم بيازيد وقدم اقتراحًا خلال الاجتماع الذي عقدناه مع رئيس الجامعة. وذكر أن هناك منطقة تبلغ مساحتها 24 كيلومترًا بين جوبوك وبورساكلار ، وهي مناسبة لمسار للدراجات. سنقوم بتضمين هذه المنطقة في تخطيط مسار الدراجات. وهكذا ، قال ، يمكننا بناء مسار دراجات آخر بطول 1-70 كيلومترًا في غضون عام واحد.
سنبني المستقبل معا. سوف نجتمع ونتحدث. سوف ننفذها من خلال اتخاذ قرار منطقي ، وفي النهاية ، أعتقد أنه كما أقول دائمًا ، سنجعل أنقرة مدينة تليق بمصطفى كمال أتاتورك وتتنافس مع عواصم العالم.
كن أول من يعلق