فازت شركة تركية بأهم مناقصة للسكك الحديدية في بلغاريا

فازت شركة Cengiz İnşaat-Duygu Engineering Business Partnership بمناقصة خط سكة حديد Elin Pelin Vakarel ، الذي يشتهر بأنه أصعب مشروع في بلغاريا.

سعر مناقصة الخط ، الذي يعتبر أصعب مشروع بناء في بلغاريا في السنوات السبعين الماضية ، هو 70 مليون يورو. سيتم بناء الخط الذي يبلغ طوله 255 كيلومترًا ، والذي يشكل الجزء الأكثر استراتيجية من شبكة السكك الحديدية البلغارية ، من خلال شراكة الشركات التركية.

DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership ، التي أنشأتها شركة Cengiz İnşaat و Duygu Mühendislik ، فازت بمناقصة خط سكة حديد Elin Pelin-Vakarel بطول 20 كيلومترًا للسكك الحديدية التي تربط صوفيا بلوفديف.

تم تخصيص ميزانية تبلغ حوالي 1 مليار لخط السكك الحديدية المسمى خط صوفيا-بلوفديف من قبل الشركة البلغارية الوطنية للسكك الحديدية (NRIC). المرحلة الأكثر أهمية في الخط هي قسم إلين بيلين فاكاريل.

الصين في عملية تقديم العطاءات ، تنافست تركيا واليونان وإيطاليا وإسبانيا والبرتغال وبولندا وبلغاريا على تسع شركات. من ناحية أخرى ، تواجه DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership ، التي أسسها Cengiz İnşaat و Duygu Mühendislik.

يتكون خط 6 من خط سكة حديد 20 ، والذي سيتم الانتهاء منه سنويًا ، من بناء أنبوب مزدوج وأنفاق 7,68.

سيكون المبنى الذي سيتم بناؤه باعتباره طريقة الأنفاق النمساوية الجديدة (NATM) أطول نفق للسكك الحديدية في بلغاريا.

بالإضافة إلى هذه الأنفاق ، سيتم بناء جسور 8 وقنوات 11 والمستوطنات باستخدام متر 700. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء مبنى محطة إيلين بيلين الجديد ومحطة بوبيت كاميك ضمن نطاق المشروع ، في حين سيتم إعادة تنظيم محطة فاكاريل وضواحيها. سيتم أيضًا إنشاء أنظمة الإشارات ومراقبة الفيديو لخط 20 على بعد شراكة.