تم إعداد تقرير تقييم الأثر البيئي (EIA) وعقد اجتماع لجنة المراجعة والتقييم (CEC) لمشروع كانال اسطنبول في أنقرة. شاركت مؤسسة TEMA في اجتماع IAC حيث تم تقييم تقرير تقييم الأثر البيئي وأعربت عن آرائها واعتراضاتها فيما يتعلق بمشروع كانال اسطنبول.
تم تقييم تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع قناة إسطنبول في اجتماع IAC الذي عقد يوم الخميس في نوفمبر بمشاركة ممثل مؤسسة TEMA في وزارة البيئة والتحضر. أكد Deniz Ataç ، رئيس مؤسسة TEMA ، على أن المخاطر التي سيحدثها المشروع في اسطنبول ومنطقة مرمرة يجب أن يتم مشاركتها مع المجتمع وقال: "يجب ألا تعتبر قناة إسطنبول مجرد مشروع للنقل البحري. لأن المشروع سيغير تماما جميع الموائل الأرضية والبحرية ، ونظام المياه الجوفية ونظام النقل في المدينة. لهذا السبب ، يجب إجراء التخطيط المكاني ودراسات التقييم البيئي الاستراتيجي لمشروع كانال اسطنبول. يعني استبعاد هذه العمليات وتنفيذ المشروع فقط من خلال عملية تقييم الأثر البيئي أن المخاطر والعواقب السلبية التي قد تواجهها في المستقبل لا يتم مشاركتها مع المجتمع والقطاعات التي ستتأثر مباشرة بالمشروع. "
الأراضي الزراعية في اسطنبول تحت ضغط البناء
إذا تحقق مشروع قناة إسطنبول ، فهناك خطر من أن الأراضي الزراعية ، التي تقع معظمها على الجانب الأوروبي ، سيتم فتحها بسرعة للبناء. ينص تقرير تقييم الأثر البيئي على أن 52,16٪ من مساحة المشروع هي أرض زراعية. ومع ذلك ، قد لا يقتصر فقدان الأراضي الزراعية فقط على الأراضي الزراعية على طول الطريق الذي تمر فيه القناة ، ولكن يمكن أن تصل إلى أبعاد أشد بسبب الإنشاءات حول القناة.
يتم إنشاء جزيرة يبلغ عدد سكانها 8 مليون في اسطنبول التي هي في خطر
مع مشروع كانال اسطنبول ، يتم إنشاء جزيرة من هكتارات 8 يبلغ عدد سكانها 97.600 مليون نسمة ويزداد عدد السكان في هذه المنطقة. لا يتنبأ تقرير تقييم التأثير البيئي إلى كيفية تفاعل القناة ، المزمع بناؤها في مثل هذه المنطقة ذات المنطقة المكتظة بالسكان والزلزال ، على الحركات الجانبية والرأسية في زلزال محتمل. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتناول تقرير تقييم الأثر البيئي مسألة كيفية إجلاء السكان الذين يعيشون على الجزيرة في حالة حدوث زلزال محتمل.
موارد مياه الشرب الرئيسية في اسطنبول معرضة للخطر
وفقًا لتقرير تقييم الأثر البيئي للمشروع ، فإن سد سادلدير ، وهو أحد الموارد المائية الرئيسية في إسطنبول ، لا يستخدم. وهذا يعني فقدان مصدر مهم للمياه لشعب إسطنبول الذي يشعر بآثار تغير المناخ مثل الجفاف أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، تعد أحواض المياه الجوفية التي تتركز تحت مقاطعات سيليفري و Çatalca و Büyükçekmece احتياطيات حيوية للمياه العذبة في مواجهة الجفاف الناجم عن تغير المناخ ولديها القدرة على ري قدر كبير من الأراضي الزراعية. في حالة حدوث تسرب من مياه البحر إلى المياه الجوفية ، هناك خطر من تملح المياه الجوفية بشكل لا رجعة فيه على الجانب الأوروبي بأكمله. يعالج تقرير تقييم الأثر البيئي للمشروع هذا الخطر لكنه لا يقيّم تأثيره على نطاق واسع.
لا يمكن التنبؤ بتأثير الجزيرة الجديدة على الحياة الطبيعية
يقع طريق كانال اسطنبول في منطقة ثرية ونادرة في تراقيا ، لا سيما من حيث الأصول الطبيعية. يقع الطريق Terkos من خلال بحيرة والمنطقة المجاورة، تركيا هي واحدة من المناطق التي أغنى النباتات. ستعمل قناة إسطنبول على إنشاء جزيرة بها عدد كبير من السكان عن طريق فصل الجانب الأوروبي من إسطنبول عن تراقيا. كيف يستجيب الحياة الطبيعية لمثل هذه العزلة لا يمكن التنبؤ بها.
تؤثر على توازن المناخ في المنطقة
يحتوي نظام المضيق التركي ، الذي يربط البحر الأسود بالمرمرة ، على بنية تدفق المياه من طبقتين ذات خصائص فريدة. ربط البحر الأسود وبحر مرمرة مثل أي بحر آخر يعرض الحياة في بحر مرمرة وحتى في اسطنبول للخطر. يخلق البوسفور توازنًا بين المياه القادمة إلى البحر الأسود عن طريق الأنهار والمياه القادمة من البحر الأبيض المتوسط. يعتمد التوازن المناخي للبحر الأسود اعتمادًا كليًا على هذا النظام ، وأي تغيير في هذا النظام يكشف عن إمكانية الانعكاس السلبي على الديناميات المناخية للبحر الأسود على المدى الطويل.
كن أول من يعلق