رفع الأشخاص الذين أطلقوا على "كانال بولو" بناء الطريق الدائري البالغ ارتفاعه 12 مترًا وعرضه 70 مترًا والذي سيتم بناؤه في السهل الزراعي الأكثر إنتاجية في بولو ، دعوى إلغاء.
Sözcüوفقًا لتقرير Erdoğan Süzer من Kanal Istanbul ، بدأ بناء طريق جديد يسمى Bolu Güney Çevre Yolu في سهل الزراعة الأكثر إنتاجية في Bolu. الطريق ، الذي سيقسم بولو إلى قسمين يشبه الجدار ، بارتفاع 12 مترًا وعرض 70 مترًا ، أطلق على الناس اسم "كانال بولو". رفعت Bolu Platform ، التي منعت سابقًا Gölcük ، العجب الطبيعي ، من الانفتاح للبناء ، دعوى قضائية لتعليق بناء الطرق وإلغاء المشروع وجمع 50 منظمة غير حكومية بما في ذلك المهتار تحت سقف واحد. يذكر أن الطريق الجديد ، الذي يقارن ارتفاعه بالجدار والممرات تحت تربة السدود ، سيدمر أكثر الأراضي الزراعية إنتاجية في بولو.
المناطق الزراعية قد لا
يقع Bolu على طريقين رئيسيين من الشرق إلى الغرب ، أحدهما على الطريق السريع في منتصف المدينة والطريق السريع على المنحدر الشمالي الجبلي. وذكر أن وزارة النقل قررت فتح طريق بين المدن إلى الجنوب من الجنوب. ومع ذلك ، فإن وجود أكثر الأراضي الزراعية إنتاجية والعديد من القرى والمستوطنات على المحور الجنوبي ، حيث كان من المخطط أن يمر الطريق ، تسبب في رد فعل كبير في المدينة. رفعت منصة بولو ، التي جمعت جمهورًا واسعًا معًا ، دعوى قضائية ضد محكمة بولو الإدارية لإلغاء المشروع. في الالتماس ، قيل إن الطريق سوف يلحق الضرر بالجمهور وليس بالمصلحة العامة.
سيتم ربط الجدران في وسط المدينة
وبينما نعلم أن الطريق سيكون له نتائج سلبية يمكن القول إنها صعبة أو حتى من المستحيل تعويضها عن بولو ، حذرت المنصة من أنه إذا تم بناء الطريق الذي يشبه الجدار ، فسيتم تدمير حوالي 100 هكتار من الأراضي الزراعية وسيتم بناء جدار يبلغ ارتفاعه 12 مترًا وعرضه 70 مترًا. في وصف المنصة ، "علاوة على ذلك ، فإن هذا الجدار مصنوع من مواد تعبئة الأرض وستكون التحولات نوعًا من الممرات التي سيتم تشكيلها تحتها. الطريق الدائري سيقسم العديد من القرى إلى قريتين. سوف يؤثر سلبا على مستقبل السياحة الطبيعية ، وسوف يسبب تلوث الهواء والصورة والصوت. أهل بولو لا يريدون هذا الطريق. إنه يعتقد أنه سيضر بولو وبوليس ومستقبل بولو ".
BOLU بلاتفورم تقدم اقتراحات
بينما أشار Bolu Platform إلى أن مشروع الطريق تم إعداده فقط مع أولوية النقل ، فقد قدم اقتراحًا بأنه يمكن حل احتياجات النقل ببدائل اثنين دون الإضرار بالطبيعة والأشخاص.
في بيان المنصة ، "على سبيل المثال ، يمكن ملاحظة هذه الحاجة على المدى القصير باستخدام الطريق السريع بين أنقرة وإسطنبول بين بولو - الشرق والغرب مجانًا. على المدى الطويل ، يمكن بناء طريق دائري في الشمال ، على طريق موازٍ للطريق السريع. وبالتالي ، ستكون حقول بولو الخصبة وطبيعتها وشعبها خالية من خطر كبير ".
حملة الإلغاء والتوقيع
أطلقت منصة بولو ، التي رفعت دعوى لإلغاء مشروع الطريق ، حملة توقيع أيضًا. تم إنشاء المنصة مع 50 منظمة غير حكومية مجتمعة.
كن أول من يعلق