عقدت غرفة تجارة وصناعة بورصة (BTSO) ، التي تنفذ مشاريع Ur-Ge و Clustering لأنظمة السكك الحديدية ، "ورشة عمل أنظمة السكك الحديدية في بورصة". مما يدل على 5 سنوات الماضية عملوا مع ما يقرب من 20 شركة في بورصة تركيا عربة شركة الصناعة (TÜVASAŞ) رئيس مجلس الإدارة الدكتور قال إلهان كوكارسلان أن العمل في مشروع قطار المطحنة على قدم وساق.
وقعت BTSO برنامجًا مهمًا لقطاع أنظمة السكك الحديدية. تم عقد "ورشة عمل أنظمة السكك الحديدية في بورصة" في مبنى خدمة الغرف. Cüneyt Şener ، نائب رئيس BTSO ، الأستاذ TÜVASAŞ رئيس مجلس الإدارة. الدكتور وحضر إلهان كوكارسلان ، ASELSAN وخبراء TÜLOMSAŞ وممثلو القطاع. نائب الرئيس جونيت سينر، لا سيما في تركيا في 2000s، انتشرت سريعا منذ بداية استخدام نظام السكك الحديدية، وقال انه تعرض إرادة قوية لتطوير التكنولوجيا في هذا المجال. أكثر من 30 URA-D، تجميع ومشروع HIS مع مئات من الشركات في أول ترام المحلي والتعبير عن ضعت معا من أجل أهداف وطنية سينر "الأعمال شعبنا بدعم كبير من الحكومة الثقة لدينا لجهودها البارزة ورجال الأعمال في تركيا تركيا الأصليين تمكنا من إنتاج في هذه المدينة . بفضل ثقتنا القوية وإرادتنا القوية وممثلي الأعمال ومترونا المحلي تحت قيادة غرفتنا وخزانتنا المحلية وطائرتنا المحلية ، بينما قمنا برفع سواعدنا ، أحضرنا مركز إنتاج السيارة الوطنية إلى بورصتنا بفضل البنية التحتية القوية التي أنشأناها. وبفضل طفرة تكنولوجية وهي خطوة هامة على طريق استقلال بلدنا، تركيا، في عام 2023، 2053 و 2071 سيتم مشى بثقة إلى الهدف ". قال.
"لقد كسرنا قصفنا"
TÜVASAŞ رئيس مجلس الإدارة الدكتور صرح إلهان كوكارسلان أنهم جاءوا إلى بورصة لمقابلة الموردين وأكدوا أنهم كانوا يعملون مع 5 شركة في بورصة خلال السنوات الخمس الماضية. TÜVASAŞ قبل 20 سنوات في الخارج هي مؤسسة تعمل في مجال صيانة وإصلاح من السيارات، ومنذ عام 70 في تركيا عربة الصناعة كما لوحظ Kocaarslan التي لا تزال العمل "، وهي منظمة يجعل النظام برمته من كل منهم، وخاصة نقل الركاب. مع بدء تشغيل مصنع هياكل الألمنيوم في عام 1985 ، ارتفع إجمالي عدد مصانعنا إلى 2019. الآن مؤسستنا كسر قوقعة. نهدف إلى التحول إلى شركة تكنولوجية حتى نتمكن من أن نكون شركة تنتج سياراتها الخاصة. "
مشروع القطار الوطني
وقال كوكارسلان ، الذي قدم أيضًا معلومات حول الأعمال في مشروع القطار الوطني ، "ظهر قطارنا الوطني الآن. السيارة على وشك الهبوط. كل شيء انتهى ، تم تركيب المحرك ومكيف الهواء. تضميد السيارة الثانية بنسبة 60 بالمائة. السيارة الأخرى أيضًا تخرج من الطلاء. سيارتنا الرابعة قيد الإنتاج حاليًا. يستمر عمل سيارتنا الخامسة. عندما نجعلها مجموعة ، سنضعها على القضبان. نريد جلب الشركات المحلية إلى هذا القطاع. أنشأنا خطوط إنتاج ضخمة. كل شيئ تمام. تظهر مركبة ضخمة بها عشرات من أنظمة التحكم بداخلها 4 كيلومترًا من الكابلات. 5 مترا. سنواصل توقيع مشاريع ودراسات جديدة من خلال العمل مع عالم الأعمال لدينا ". استخدم تصريحاته.
"سوف نفتح على العالم"
قال إلهان كوكارسلان أن حجم مبيعاته 500 مليون ليرة كشركة. "سنقدم أنفسنا إلى العالم" ، قال كوكارسلان ، "نريد أن نصبح منظمة تنتج معايير دولية. كرؤية ، نحن نهدف إلى التأكد من أنها علامة تجارية تصنع وتصمم على مستوى عالمي في قطاع عربات السكك الحديدية التي تنقل الركاب. "
اجتماعات الأعمال الثنائية كانت قوية
مدير عام BUTEKOM قال مصطفى Hatipoğlu أن BTSO بدأت في تجميع الأنشطة في مجال أنظمة السكك الحديدية والدفاع عن الطيران الفضائي في عام 2013. وأكد Hatipoğlu على أن شركات الكتلة تقدم مساهمات مهمة في الاستثمارات المحلية والوطنية ، وأن ما يقرب من 100 شركة شاركت في مجموعة أنظمة السكك الحديدية. قدمت شركات بورصة عروضاً مع خبراء TÜVASAŞ و Aselsan و TÜLOMSAŞ في "ورشة أنظمة السكك الحديدية". استمر البرنامج بمفاوضات تجارية ثنائية.
كن أول من يعلق