ذكر نائب CHP Kocaeli حيدر عكار في السابق المشاكل التي واجهت على خط Adapazarı-Pendik الإقليمي ، الذي حمله إلى البرلمان ، من خلال طرح الأسئلة.
صرح أكار بأنه ولد ونشأ في بويوكربنت وقال إن مغامرة القطار التي بدأها في طفولته بالقطار الأسود استمرت خلال سنواته الدراسية وأنه لا يمكن استخدام محطة القطار التي يبلغ عمرها 130 عامًا اليوم.
مشاكل عالية السرعة
وأشار أكار إلى أن القطار الإقليمي Adapazarı-Haydarpaşa تمت إزالته بسبب أعمال القطار عالي السرعة في عام 2012 ، وقال إن القطار الإقليمي ، الذي يعمل 12 مرة في اليوم و 12 مرة في اليوم ، لم يعمل لمدة 3 سنوات. أكد عكار أنه تم فتح الخط بخمس رحلات و 2015 محطات بشكل محدود بعد عام 5 ، وأنه تم تخفيضه إلى 8 ألف راكب شهريًا و 30 ألف راكب يوميًا و 30 ألف راكب شهريًا.
يجب فتح محطات DERBENT و KÖSEKÖY
ذكر أنه تم إزالة محطتي Derbent و Köseköy بسبب أنشطة الإشارات في مايو 2019 ، قال نائب CHP Kocaeli حيدر عكار إن محطات التوقف التي يجب فتحها في ديسمبر لم يتم فتحها على الرغم من حوالي 3 أشهر. لفت الانتباه إلى حقيقة أن المنطقة من مناطق الجذب السياحي ، قال نائب CHP Kocaeli حيدر عكار إن السياحة في التزلج والصيف قد تطورت في Kartepe ، كما أن افتتاح هذا الخط سيوفر الراحة لمواطنينا القادمين من منطقة اسطنبول.
نريد خدمة
لفت الانتباه إلى مشاكل منطقة Kartepe ، قال نائب CHP Kocaeli حيدر Akar أن هناك 3 طرق رئيسية تؤدي إلى Kartepe ، ولكن لا توجد كهرباء على الطرق خارج Maşkiye ، لكن Tedaş لا تعتني بهذا بسبب تكلفتها الاستثمارية ، ولكن يجب حل هذه المشكلة في أقرب وقت ممكن. ذكر عكار أن مشروع التلفريك قد تم وضعه على الرف في Kartepe من قبل ، وقال Akar أن هذه الخدمة قد تم تقديمها حتى في المناطق والمدن دون الثلوج.
كن أول من يعلق