بلدية إزمير متروبوليتان ، نظمت بدعم من ماراثون الابتكار في النقل بالسكك الحديدية ، طرقت تركيا عقول الشباب في إزمير. تنافست فرق من البرمجيات والتصميم والهندسة لإنتاج حلول مبتكرة في النقل بالسكك الحديدية في إزمير.
بدعم من بلدية إزمير الحضرية ، نظمت وزارة الصناعة والتكنولوجيا ، وغرفة التجارة في إزمير وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي (UNDP) ماراثون الابتكار في النقل بالسكك الحديدية (Hackathon) في إزمير. قدم الاتحاد الأوروبي الدعم المالي لهذا الحدث.
في ماراثون التصميم في مركز هافاجازي الثقافي التاريخي ، تنافس 4 فريقاً من 6-31 أشخاص ، طلاب وخريجين من البرمجيات ، التصميم والهندسة. الفرق في ضوء البيانات التي تشاركها شركة İzmir Metro Inc. ويرافقها موجهون ؛ تنافس على إنتاج حلول مبتكرة حول موضوع "إعلام الركاب بكمية المساحة المتاحة على أي عربة" و "توفير الطاقة في المكابح مع التحكم الميكانيكي" و "أسرع إخلاء من المحطات في حالة الحريق" و "الاستدامة وإمكانية الوصول لأنظمة النقل بالسكك الحديدية".
المركز الأول هو المتروبوت
في نهاية ماراثون الأفكار الذي استمر 24 ساعة ، صعدت جميع الفرق المرحلة الواحدة تلو الأخرى وشرحت مشاريعها لأعضاء لجنة التحكيم ؛ أجاب على الأسئلة. بالإضافة إلى خبراء من مجالات الهندسة والبرمجيات والتصميم وتطوير الأعمال ، رئيس قسم النقل ببلدية إزمير متروبوليتان ، ميرت يايجيل ، مترو إزمير A.Ş. حددت لجنة التحكيم ، التي ضمت أيضًا المدير العام سونميز عليف ورئيس قسم أنظمة السكك الحديدية محمد إرجينيكون ، أول ثلاثة مشاريع. فاز الفريق المسمى Metrobot بالمركز الأول ، وحل فريق 256 في المركز الثاني ، وحصل فريق Es-vision على المركز الثالث. حصل الفريق الأول على 15 ألف ليرة تركية والثاني 10 آلاف ليرة تركية والثالث 5 آلاف ليرة تركية.
"يمكن تطويرها واستخدامها"
التأكيد على أن مشاريع جميع الفرق ذات قيمة ، İzmir Metro A.Ş. قال المدير العام سونمز أليف: "كان من الصعب على هيئة المحلفين فصل البارز. قمنا بتقييم كل دراسة في ضوء معايير الابتكار والأصالة والحاجة والتأثير وقابلية التوسع والاستدامة والشمول وسهولة الاستخدام. "يمكن تطوير الأفكار والأساليب التي تنتجها معظم الفرق الشابة بمرور الوقت واستخدامها في جميع أنظمة النقل المماثلة".
طور فريق Metrobot نظام ذكاء اصطناعي يجيب على أسئلة الركاب برسالة. قام الفريق 256 بتحليل كثافة محطات المترو بالبيانات الرياضية وعمل على نظامها الذي يخلق "مخططات زمنية ديناميكية" محسنة. من ناحية أخرى ، صممت Es-Vision نظامًا ينقل المعلومات إلى الراكب والأعمال من خلال قياس كثافة الركاب في القطارات.
من شارك؟
CHP Izmir نائب كامل Okyay Sındır ، نائب عمدة بلدية إزمير مصطفى أوزلو ، مصطفى كمال أكغول ، رئيس غرفة تجارة إزمير ، محمود ، رئيس غرفة تجارة إزمير Özgener، نائب الممثل برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في ينقي تركيا سهر Alacacı وازمير مترو شركة شارك أفوك توتان ، رئيس مجلس الإدارة.
كن أول من يعلق