في التقرير النهائي حول اسطنبول EIA EIA ، تم رفع دعوى قضائية من قبل TMMOB والغرف التابعة لها ، مع مراعاة التأثير السلبي لمشروع Kanal على المناطق المحمية والأصول الثقافية أو التهديدات التي سيتم فرضها على هذه المناطق.
منذ تأسيسها ، كانت الدوائر التابعة لـ TMMOB ملزمة بأداء واجباتها من خلال اتباع الإجراءات القانونية عند الضرورة ، ضد القرارات والممارسات التي تتعارض مع القانون والعلم والمصلحة العامة ، ولهذا السبب تفتح قضية ملموسة.
تم تصميمه على طريق Sazlıdere - Durusu في حوض Küçükçekmece Lagoon of Istanbul ؛ في نطاق تطبيق مشروع Kanal Istanbul ، الذي تمت معالجته على الخطة مع منطقة خطة الجانب البيئي لمبنى احتياطي الجانب الأوروبي 30.12.2019 / 1 ، الذي تم تعليقه في 100.000 ، وتم اتخاذ قرار EIA الإيجابي في 17.01.2020 ، تم اتخاذ قرار العطاء لنقل جسرين تاريخيين. .
مشروع كنال اسطنبول ليس جسرين تاريخيين فقط ؛ إنه مشروع يهدد الوجود الثقافي بالعديد من المواقع الطبيعية والأثرية. سيؤدي ذلك إلى تغيير المناظر الطبيعية في غرب اسطنبول التي تشكلت منذ آلاف السنين ، وتدمير وتدمير الهياكل الأثرية والأثرية الهامة. ممر المشروع سيمر عبر الموقع الأثري من الدرجة الأولى Avcılar-Küçükçekmece ، والذي يتضمن كهوف Halfburgaz ، وهو موقع أثري مهم من حيث التاريخ البشري ، يعود تاريخه إلى 400.000 سنة. الموقع الأثري من الدرجة الأولى والثانية والثالثة ، الموقع الأثري من الدرجة الأولى والثالثة في سبرادون ، الموقع الأثري من الدرجة الثانية ، ريسنيلي الموقع الأثري من الدرجة الثانية ، أزاتلي باروثان ، محطة ضخ المياه على شاطئ بحيرة تيركوس ، 1 علب دواء وقناة اسطنبول EIA وفقًا للتقرير النهائي ، تبقى 1 أصلًا ثقافيًا في منطقة تأثير المشروع.
في التقرير النهائي عن قناة إسطنبول لتقييم الأثر البيئي ، لا يوجد تقييم للتأثير السلبي على المناطق المحمية والأصول الثقافية لمشروع كانال أو التهديدات التي سيتم فرضها على هذه المناطق. بادئ ذي بدء ، يتجاهل ضرورة وضع خطة تقسيم المناطق لأغراض الحفظ.
تم التخلص من العناصر الطبيعية والأثرية والريفية والحضرية لمشروع القناة ، وهو في النهاية ضرورة مثيرة للجدل للغاية ؛ المناظر الطبيعية الثمينة ، التراث الأثري ، العمارة الريفية والحضرية ، آلاف السنين من التاريخ والخطوة الأولى من الممارسات التي ستدمر تضاريس استثنائية تم اتخاذها مع العطاء.
تم عقد مناقصة في 1 من قبل المديرية العامة للطرق السريعة ، المديرية الإقليمية الأولى لإسطنبول تحت عنوان "شراء مشاريع إعادة بناء الكونسيرج التاريخي وجسور Dursunköy التاريخية المتبقية في مجال قناة اسطنبول". عندما يتم فحص مواصفات المناقصة ، يتبين أن هناك دراسات وأعمال شراء لخدمة المشروع لنقل جسرين تاريخيين على طريق القناة. يعتبر جسرا Odabaşı و Dursunköy الخاضعين للعطاء ملكية ثقافية ثابتة غير قابلة للحماية ضمن نطاق القانون رقم 26.03.2020 بشأن حماية التراث الثقافي والطبيعي.
المناقصة ، التي تشمل "التدخلات التي لا رجعة فيها مثل النقل وإعادة الإعمار" للجسور ، والتي هي أصول ثقافية غير منقولة مسجلة ، هي ضد مبادئ الحماية الوطنية والدولية.
ونتيجة لذلك ؛ قبل إعداد الوثائق (الرسومات المعمارية ، ومشاريع المسح ، واستعادة الأراضي ، والتقارير الثابتة ، وما إلى ذلك) التي تكشف عن الوضع الحالي للجسور وفقًا للمعايير القانونية والتي يوافق عليها المجلس ؛
- بدون تقرير فني معتمد يقيّم علمياً ما إذا كانت "الحماية في الموقع" ممكنة بناءً على هذه الوثائق ؛
- بدون تقرير فني يوضح متطلبات "النقل" للجسور والتي وافقت عليها وزارة الثقافة والسياحة.
- يتم تحديد الأماكن التي سيتم تحديد إعادة بناء الجسور فيها دون موافقة المجالس الإقليمية لحماية التراث الثقافي وفقًا للمادة 2863 من القانون رقم 20 ؛
- دون اتخاذ قرار بشأن كيفية ومنهجية نقل القطعة الأثرية التاريخية وأين سيتم إعادة بنائها باستخدام أي التقنيات وتحت أي ظروف ؛
مناقصة المشروع المزمع عقدها غير مبررة قانونًا وتقنيًا ، ومخالفة للقانون جعلها دون قرار وإذن من مجلس الحفظ.
وفقًا لتشريع التقسيم ، فإن المناقصة التي تم فتحها بدون خطة التقسيم لا تتوافق مع القانون.
سيتم كسر الهيكل الأصلي للجسور.
إن تدهور أو تدمير الأصول الثقافية الملزمة بنقلها إلى الأجيال القادمة من أجل تحقيق مشروع Kanal Istanbul يتعارض مع الاتفاقيات الدولية والدستور والقانون.
من المخالف للقانون اتخاذ قرار مناقصة قبل الانتهاء من الدعاوى القضائية المرفوعة ضد Kanal Istanbul EIA القرار الإيجابي وتغيير الخطة البيئية.
بناءً على طلب إلغاء القرار الإيجابي لوزارة البيئة والتحضر بشأن تقييم الأثر البيئي لمشروع قناة اسطنبول بتاريخ 17.01.2020 ؛ اتحاد غرف المهندسين والمعماريين الأتراك ، غرفة المهندسين المعماريين TMMOB فرع اسطنبول متروبوليتان ، غرفة مخطط المدينة فرع اسطنبول ، غرفة المهندسين الميكانيكيين فرع اسطنبول ، غرفة المهندسين المدنيين فرع اسطنبول ، غرفة المهندسين الكهربائيين فرع إسطنبول ، غرفة المهندسين الزراعيين فرع اسطنبول ، غرفة مهندسي المناظر الطبيعية فرع اسطنبول ، هناك دعاوى قضائية رفعها فرع اسطنبول للمهندسين الجيوفيزيائيين ، وفرع اسطنبول للخريطة ومهندسي الكادستر ، وفرع اسطنبول لغرفة المهندسين الكيميائيين ، وفرع اسطنبول لغرفة المهندسين الجيولوجيين ، وفرع اسطنبول لغرفة المهندسين البيئيين.
لذلك ، بينما تستمر الإجراءات مع الادعاءات بأن تعديل خطة النظام البيئي ، الذي اعتمد القرار الإيجابي لتقييم الأثر البيئي والقناة كممر مائي وفتح بيئته للتسوية ، مخالف للقانون ، فإن العطاء غير متوافق مع مبدأ الاستخدام الفعال للموارد لنقل الجسرين التاريخيين في مجال القناة.
من ناحية أخرى ، ليس هناك شك في أن القرار الذي يتم اتخاذه في الحالات المذكورة سيحدد ما إذا كان شرط "الضرورة" بموجب القانون رقم 2863 لنقل الأصول الثقافية قد تم الوفاء به.
كن أول من يعلق