قال وزير النقل والبنية التحتية Karaismailoğlu ، مشيراً إلى أن جميع الخطوط العريضة والرحلات الإقليمية قد توقفت على السكك الحديدية في نطاق اندلاع الفيروس التاجي (Covid-19) ، "لقد خصصنا السعة الخاملة لنقل البضائع منذ توقف عمليات الركاب على خطوط السكك الحديدية لدينا. في الوقت الحالي ، لا يمكننا حمل مواطنينا على خطوط السكك الحديدية الخاصة بنا ، ولكن خطوط السكك الحديدية لدينا تتحمل كل العبء الذي تحتاجه من أجل صحة مواطنينا ومستقبلهم ".
في بيانه المكتوب ، أشار وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسميلو أوغلو إلى أنه تم إيقاف خدمات القطارات فائقة السرعة والمخطط الإقليمي مؤقتًا اعتبارًا من 28 مارس 2020 ، مع تقييد الرحلات بين المدن في نطاق مكافحة النوع الجديد من تفشي فيروسات التاجية التي تؤثر على العالم. وفي إشارة إلى أن السعة الخاملة يتم تخصيصها لقطارات الشحن واستخدامها لتلبية الاحتياجات اللوجستية للصناعي والمصنع والمصدر ، قال كاريسميل أوغلو ، "هناك طلب مكثف على النقل خاصة على خط السكك الحديدية في إيران وباكو - تبليسي - كارس بسبب تقييد النقل المصنوع من الشاحنات والشاحنات. كجزء من التدابير المتخذة لمكافحة الآثار الاقتصادية لوباء فيروس كورونا ، بدأت الغالبية العظمى من وسائل النقل ، وخاصة مع إيران ، بالسكك الحديدية وبدون اتصال بشري. نحن نضمن أن يتم جلب جميع المنتجات التي يحتاجها مواطنونا إلى بلدنا عبر السكك الحديدية لدينا. في الوقت الحالي ، لا يمكننا حمل مواطنينا على خطوط السكك الحديدية الخاصة بنا ، ولكن خطوط السكك الحديدية لدينا تتحمل كل العبء الذي تحتاجه من أجل صحة مواطنينا ومستقبلهم ".
"يتم نقل الأحمال بدون اتصال بشري"
وزراء Karaismailoğlu، من تركيا إلى إيران، من إيران في الفترة القادمة سيارات الشحن إلى تركيا كلا الجانبين من قاطرة والموظفين من تمريرة الحدود ومؤكدا أن جاء وذهب دون الاتصال البشري "ليتم شحنها التطهير والعربات من إيران إلى تركيا إحضار جارا. تقوم السكك الحديدية بالنقل الوطني والدولي من خلال اتخاذ جميع الاحتياطات. يقع TCDD Taşımacılık A.Ş. عند البوابة الحدودية للسكك الحديدية الإيرانية ، والتي يتم فتحها للممر المحدود بتكليف من نظام تطهير العربات في محطة كابيكوي الحدودية. وحتى 08 أبريل 2020 ، قامت بتسليم 130 ألف 42 طنًا من الشحن إلى الجانب الإيراني مع 645 ألف عربة دون اتصال بشري. من إيران ، هناك حمولات مع 529 عربة و 20 ألف 924 طن من الاتصال البشري. ومع ذلك ، هناك حوالي 329 ألف طن من الطلب على وسائل النقل الإيرانية ».
"القطارات في غرفة التطهير"
وذكر Karaismailoğlu أنه على الرغم من نقل البضائع فقط في القطارات وعدم السماح باتصال بشري ، فإن إجراءات التطهير تتم بدقة في نطاق تدابير فيروسات التاجية. يتم تعقيم القطارات عن طريق أخذ الخزانات بنظام تعقيم المركبات. على الرغم من أننا نحمل البضائع فقط في قطاراتنا ، إلا أننا لا نترك الاحتياط. نحن نطبق بصرامة إجراءات التطهير من خلال وضعها في الكبائن عند مدخل البلد وفي نهاية الرحلات الجوية. نحن لا نترك أعمالنا للصدفة ".
46 ألف تحميل من BTK IRON Line
قال Karaismailoğlu أنه اعتبارًا من 23 فبراير 2020 ، بدأ نقل المعابر الحدودية لبوابات الحدود إلى البر والسكك الحديدية على خط السكك الحديدية اعتبارًا من 5 فبراير 566 في خط سكة حديد باكو تبليسي كارس (BTK). قال Karaismailoğlu أنه في هذه العملية ، تم تسليم 23،500 طن من البضائع مع 579 عربة و 23،46 طن من البضائع تم تصديرها على نفس الخط. تتكون عناصر التصدير بشكل رئيسي من مواد البناء المختلفة. يتم نقل ما متوسطه 500،7 طن من البضائع إلى أوروبا عبر Kapikule. بالإضافة إلى ذلك ، يواصل مشغلو قطارات السكك الحديدية الخاصة نقل البضائع عن طريق اتخاذ جميع الاحتياطات ".
كن أول من يعلق