بعد خدمة 83 عامًا ، انتهت الأعمال على خط سكة حديد Samsun-Sivas ، الذي تم إغلاقه للنقل من أجل تحديثه في 29 سبتمبر 2015. تم تجديد البنية التحتية بالكامل والبنية الفوقية لخط 431 كم وتم إنشاء نظام إشارة يتماشى مع معايير الاتحاد الأوروبي.
بدأ أول قطار للشحن التجاري إلى الوقت الذي تم إجراء الاختبار على 04.05.2020/XNUMX/XNUMX التاريخية قيادة خط السكك الحديدية بعد جمهورية تركيا دولة السكك الحديدية عمل التحديث الانتهاء من.
"350 مليون يورو مشروع ضخم"
مؤكداً على أن العمل المكثف على خط السكة الحديد تم تنفيذه لمدة 5 سنوات ، استخدم محافظ سيواس صالح أيهان التصريحات التالية:
اعتبارًا من اليوم ، بدأنا الرحلات الجوية التجارية. هذا الخط له مكاسب كبيرة على الصعيدين التجاري والاجتماعي. نظرًا لأن هذا الخط عبارة عن خط يتجه إلى كل من المحور الشرقي والجنوبي ، فإن له وظيفة قوية جدًا عند نقطة الاتصال بالبحر الأسود. يتمتع هذا المشروع بأعلى معدل منح بين الدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. بمعنى آخر ، إنه مشروع بقيمة 350 مليون يورو. إنه رقم مخيف حقًا عندما ننظر إليه. عندما ننظر إلى تكلفة المشروع ، من الواضح أنه مشروع كبير. مع هذا المشروع ، تم تجديد 378 كيلومترًا من البنية التحتية والمباني الفوقية بالكامل.
سيتم نقل 3 ملايين طن من البضائع سنويًا
قائلاً أنها أكبر افتتاح في تاريخ سيواس ، تابع الحاكم أيهان على النحو التالي: سيأخذ قطارنا حمولة من تورهال اعتبارًا من اليوم. ويهدف إلى نقل 3 ملايين طن من البضائع سنويًا. أعبر بشكل خاص عن أن هذا الرقم استثنائي في مجال النقل. حظا طيبا وفقك الله.
كن أول من يعلق