كيسكين: نعمل للحصول على شهادة جديدة للمطارات الخالية من الفيروسات التاجية

تعالج رابطة جامعة Boğaziçi (BURA) آثار الوباء على القطاعات مع الأسماء الرائدة للحقول ضمن نطاق "تتبع ورش العمل الخاصة بتتبع الجائحة على الإنترنت". في ورشة العمل التي عقدت في 5 مايو ، تمت مناقشة آثار الوباء على صناعة الخدمات اللوجستية والطيران. حضر الحفل المدير العام لهيئة المطارات الحكومية (DHMI) حسين كيسكين ، خريج قسم الرياضيات ، جامعة Boğaziçi ، و Rene Espinet ، نائب رئيس شركة النقل الأمريكية Forward Air.

"ONE OF THE BIGGEST TRAFFIC إطلاق العنان من LOST تركيا"

وقال إن المجال الجوي الأوروبي يعد من أكبر الخسائر المرورية في تركيا على الهواء مباشرة مدير عام DHM حسين كسكين ، وانخفاض المطارات الرئيسية وحركة الركاب في القارة بين 84 و 99,4 في المائة ، على حد قوله. وذكر كسكين أن حركة شحن مماثلة للعام السابق مستمرة ، وقال:

"تركيا من المطارات الكبيرة في أوروبا من خلال حركة الركاب على مدار العام الماضي والتي فقدت ما بين 84 بالمائة إلى 99,4 بالمائة. في أبريل ، توقفت حركة المرور تقريبًا. حركة البضائع في اتجاه الحفاظ على مكانتها مقارنة بالعام الماضي. لقد عانينا من خسائر في حركة المرور أكثر من الدول الأوروبية المتضررة من فيروس كورونا مثلنا ".

"نحن نعمل على برنامج الشهادات الجديد"

وذكر حسين كسكين أيضًا أنهم يعملون على برنامج شهادة جديد سيكون مثالًا يحتذى به للعالم بأسره. وأكد كسكين أنهم يهدفون إلى توحيد معايير إجراءات فيروس كورونا في المطارات ، بفضل هذه الشهادة المسماة "مطار COVID-19 المجاني" ، "نحن نعمل مع وزارات الصحة والسياحة والداخلية لدينا. وهكذا ، طورنا فكرة "COVID-19 Free Airport". هذه ليست رخصة ، ستكون شهادة. في نطاق هذه الشهادة التي رحبت بها المنظمات الدولية التي نتشارك معها مشروعنا ، ستتم مراقبة التدابير المتعلقة بالوباء باستمرار في المطار. نحن نتحدث عن شهادة تهم جميع أصحاب المصلحة في المطارات وتعطي واجبات منزلية. بهذه الطريقة ، سيكون هناك طابور بعيد اجتماعيًا ، وأوامر الجلوس والانتظار في المطارات. سيتم تسليم الأمتعة عن طريق تخطي عداد. نحن نعمل أيضًا على فحص طبي إضافي. يمكن أيضًا إنشاء جواز سفر صحي للقادمين من الخارج. سيتم تسجيل الوصول عبر الإنترنت قدر الإمكان. ستكون التذكرة المطبوعة هي الخيار الأخير. يمكن فتح المطارات بشكل تدريجي لأنها مغلقة. العمل بكامل طاقته لا يناسب الوباء. وقال "يمكن البدء في نقل الركاب مع الدول التي تركت الوباء ذروته".

"عربة الركاب سوف تتعرض للتلف إذا لم نجمعها"

وذكّر رينيه إسبينيت ، نائب رئيس شركة Forward Air ومقرها الولايات المتحدة ، بأنها الدولة الأكثر تضرراً من الوباء. وذكر أنه حتى 4 مايو ، توفي 68 ألف شخص وظهرت 30 ألف حالة أخرى كل يوم ، قالت إسبينيت إن حركة الركاب توقفت في المطارات في البلاد. واستمر نائب الرئيس ، الذي شارك في المعلومات التي تفيد بأن المطارات المهمة تعمل من حيث اللوجستيات ولكن بعض الموظفين لم يتمكنوا من العمل ، على النحو التالي:

إن الوباء يؤثر بشدة على الاقتصاد الأمريكي. بالإضافة إلى ذلك ، نحن الدولة الأكثر تضررا من الوباء في الوقت الحالي. حتى 4 مايو ، توفي 68 ألف شخص في الولايات المتحدة الأمريكية. بينما تظهر 30 ألف حالة جديدة كل يوم ، يموت 1500 شخص. قيدت الولايات المتحدة وصول الركاب الدوليين. بينما تستمر حركة البضائع ، تواجه العديد من المطارات مشاكل. على سبيل المثال ، لا يستطيع 48٪ من الموظفين في مطار جون جون كينيدي في نيويورك القدوم إلى وظائفهم. العديد من الشركات مثل THY و United و Delta ليست ركابًا ولكنها تواصل جلب البضائع. انخفضت حركة الركاب بنسبة 2001 في المئة في عامي 2008 و 8. لكننا رأينا هذه تتعافى بسرعة. عندما نفكر في التراجع الآن ، خاصة إذا فشلنا في التعافي ، فإن نقل الركاب سيعاني بشكل كبير ".