بالنسبة لمحطة قطار أنقرة عالي السرعة ، التي تم بناؤها في 29 أكتوبر 2016 بنموذج تعاون بين القطاعين العام والخاص ، اتضح أن الشركة العاملة حصلت على 14 مليون 996 ألف دولار في ثلاث سنوات ، بموجب شروط الضمان. كل راكب يصل إلى المرآب يكلف الدولة 1.5 دولار.
Sözcüبحسب خبر دنيز ايهان؛ محطة أنقرة للقطارات السريعة (YHT) ، التي تم بناؤها بمشروع التعاون العام الخاص (PPP) وافتتحت في 29 أكتوبر 2016 ، تقوم بتفريغ الدولارات بسبب ضمان الركاب. ومع ذلك ، في هذا المشروع ، يتم توليد المال للراكب القادم ، وليس للركاب الذي لا يأتي من خزينة الدولة. كل راكب يصل إلى المرآب يكلف الدولة 1.5 دولار. تدفع الشركة المنتجة 1.5 دولار لكل راكب يغطيها الضمان ، في حين يتم منح 0.5 دولار لكل راكب فوق الضمان. سيستمر هذا الدفع لمدة 14 سنة. سوف يخرج 159 مليون دولار على الأقل من خزينة الخزانة.
تم إرسال اجتماع اللجنة الفرعية المملوكة للدولة الذي عقد في 24 مارس 2020 ، جمهورية تركيا على الأسئلة التي طرحها نواب المديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية (TCDD) للرد. كشفت الإجابة على سؤال CHP Zonguldak نائب Deniz Yavuzyılmaz فيما يتعلق بشروط العقد لمحطة YHT في أنقرة والمبلغ المدفوع في نطاق الضمان أن المحطة "مطحنة دولار".
ذهب 15 مليون دولار
ووفقًا للاتفاقية ، تم ضمان 2016 مليون مسافر لمحطة أنقرة YHT في الفترة 2017-2 ، ودفع 2 ملايين 207 ألف 230 دولارًا مقابل 3 مليون 662 ألف 265 مسافر. في الفترة 2017-2018 ، وصل 2 مليون 2 ألف 497 راكب وفقًا للضمان البالغ 861 مليون و 3 ملايين 833 ألف 737 دولار.
في الفترة 2018-2019 ، تم دفع 5 ملايين 7 ألف دولار مقابل ضمان 500 ملايين راكب. في 3 سنوات ، خرج 14 مليون 996 ألف دولار من خزينة الدولة. قال دنيز يافوزيلماز لـ SÖZCÜ: "في بعض مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مثل الجسور والطرق السريعة ، في حين أن الدولة تدفع للمركبات والركاب الذين لا يجتازون الولاية ، فإن الركاب الذين يصلون إلى محطة أنقرة YHT يسببون المال من خزينة الدولة".
سيكون المقاولون ثريين
صرح نائب CHP Zonguldak نائب دنيز يافوزيلماز أنه لكل راكب يأتي إلى محطة أنقرة YHT ، سيتم تحويل الأموال التي ستخرج من قبو الدولة لمدة 14 عامًا إلى المقاولين. هذا هو جذب الموارد العامة رسميا ". قال Yavuzyılmaz مشيراً إلى أن كل راكب يستخدم المحطة يكلف الدولة 5 دولار:
"2 مليون راكب مكفول في أول سنتين ، و 2 ملايين في العامين المقبلين ، و 2 ملايين في السنوات الأربع القادمة ، و 5 ملايين في 4-8 سنة. وبعبارة أخرى ، سيتم دفع 9 دولار لكل 14 مليون مسافر في 10 عامًا. سيتم إعطاء 14 دولار إضافية لكل راكب تجاوز 106 ملايين. فقط 1.5 مليون مسافر ، سيتم جمع 106 مليون دولار من الخزانة. اليوم مليار و 0.5 مليون ليرة ، وهذا رقم رهيب ".
كن أول من يعلق