أسعار الحافلات بين المدن مزدوجة

مع البيان الذي نشرته وزارة النقل والبنية التحتية في 14 مايو ، ارتفعت أسعار تذاكر ركاب الحافلات بنسبة 100-150 في المائة بسبب تطبيق سعر الأجرة في نقل الركاب على الطرق. في البيان الصادر عن جمعية حماية المستهلك (TÜKODER) ، ذكر أن التدابير التي تم اتخاذها في رحلة بين المدن بسبب الوباء تم تحميلها على ظهر المواطن.

الغرض من تطبيق الحد الأقصى للأجور الذي تحدده الوزارة ؛ وأوضح أنه "بالنظر إلى التكاليف الإضافية التي تتحملها شركاتنا لنقل الركاب المحليين برا عن طريق التدابير التي تم تنفيذها بسبب اندلاع Kovid-19 ، الذي أعلنته منظمة الصحة العالمية وباء". (يمكن الوصول إلى تعرفة رسوم السقف المعلنة في الجريدة الرسمية من هنا.)

تذكرة 80 ليرة 160 ليرة

وفقًا للبيان الصادر عن جمعية حماية المستهلك (TükoDer) ، ارتفعت أسعار تذاكر الحافلات بنسبة 100 بالمائة إلى 150 بالمائة بسبب الإخطار المذكور. نظرًا لأن السعر تم تحديده وفقًا لمسافة الأميال التي سيتم الوصول إليها في تطبيق سعر السقف ، فقد تقرر أن بعض شركات الحافلات كانت تعتمد على المسافة المقطوعة على الطريق الطويل وكانت هناك اختلافات بين الأسعار ، بدلاً من تحديد السعر عن طريق حساب المسافة المقطوعة على الطريق السريع تقصير المسافة المقطوعة. كما اشتكت بعض الشركات من أنها تعكس أسعار حصيلة أسعار التذاكر.

ذكر أن المواطنين الذين بقوا في المنزل بسبب تفشي Kovid-19 ، الذين كانوا اقتصاديًا في وضع صعب نتيجة انخفاض دخل الأسرة ، أعربوا عن شكاواهم عندما علموا عن أسعار التذاكر في محطات الحافلات ، أجرت بعض شركات الحافلات حسابات على الطريق السريع ، وليس على الطريق السريع.

وفقًا للمعلومات التي تلقتها TükoDer ، كان سعر تذاكر إسطنبول-أنقرة ، التي كانت في السابق 75-80 ليرة تركية ، 160 ليرة تركية ، وكان سعر غيرسون ، الذي كان 140-150 ليرة تركية ، يصل إلى 275-340 ليرة تركية. كانت التذاكر من إسطنبول إلى أنطاليا 200/220 ، و 100 ليرة تركية إلى بورصة ، و 170 ليرة تركية إلى إزمير و 250 ليرة تركية إلى سيواس. "لا يمكن أن تفاجأ عندما ترى الأسعار. وهذه الممارسة تتعارض مع المادة 172 من الدستور. كما هو مذكور بوضوح في الغرض من البيان ، فقد تم تنفيذ هذا التطبيق مع مراعاة التكاليف الإضافية للشركات التي تحمل نقل الركاب ".

يجب أن تكون التكلفة مصنوعة من الضرائب

في البيان الذي جاء فيه أنه ليس من عمل زيادة الفاتورة بنسبة 100٪ إلى 150٪ عن طريق عكس الفاتورة للمواطن ، قيل:

"بالنسبة للتكاليف الإضافية التي تم تكبدها بسبب انخفاض سعة الركاب ، تم تخفيض أسعار الحافلات إلى الأسعار في بداية شهر مارس ، ونحن نطلب 83 مليون مستهلك لإعادة ضبط ضريبة القيمة المضافة على الديزل التي تستخدمها الحافلات مؤقتًا ، لتوفير ممرات مجانية عبر الطرق السريعة والجسور ، وإعادة تعيين رسوم الدخول والخروج من محطات الحافلات.

لا يمكن تقسيم التكلفة الاقتصادية لوباء Kovid-19 على ظهر المستهلك ، ومن غير المقبول أن يترك مواطنونا الذين انخفض دخل أسرهم بسبب الوباء للمجاعة. النقل الرخيص والجودة هو حق عالمي للمستهلك. بموجب المادة 172 من الدستور ، ندعو الدولة إلى اتخاذ "تدابير وقائية" للمستهلكين ". (مصدر: عالمي)