تأسست شركة ASPİLSAN Energy ، المملوكة لمؤسسة القوات المسلحة التركية بحصة 98 ٪ ، في المنطقة الصناعية المنظمة في قيصري في 21 مايو 1981 بتبرعات من مواطني قيصري.
حققت الشركة ، التي يتمثل هدفها الرئيسي في تلبية احتياجات بطارية النيكل والكادميوم المعاد شحنها ، وهي الاحتياجات الأساسية للقوات المسلحة التركية ، تحسينات كبيرة في الفترة الماضية ، واليوم قامت بزيادة نطاق منتجاتها إلى أكثر من 150 ، لجميع أنواع أجهزة الراديو المدنية والعسكرية ، والمركبات القتالية ، والطائرات والمروحيات. أصبحت قادرة على إنتاج بطاريات كاملة.
وقال مراد كان ، مدير أنظمة الطيران والسكك الحديدية في شركة ASPİLSAN ، في البيان إنه منذ عام 1981 أنتجوا طائرات نيكل كادميوم / بطاريات مروحية في البلاد. وذكر أن لديهم خبرة جادة ناشئة عن هذا الإنتاج ، وذكروا أنهم اتخذوا أيضًا إجراءات لإنتاج بطاريات أنظمة السكك الحديدية.
صممه ASPİLSAN والمعايير المناسبة التي تم إنتاجها عن طريق الاجتماع ، ويحمل أيضًا بطاريات مركبات السكك الحديدية ذات السمة الأولى في تركيا (بطاريات رولينج ستوك) ، لأول مرة في Kayseri Transportation A.Ş. قال كان أنهم اختبروا المركبات ، البطارية من حيث الموثوقية والأداء تم اعتماد بطاريات مركبات نظام السكك الحديدية للطاقة ASPİLSAN المعتمدة ، في الترام والمترو والقطار عالي السرعة وما إلى ذلك. وتستخدم في سوق أنظمة السكك الحديدية. قال أنه يمكن استخدامه في جميع المركبات.
مشيرا إلى أنهم كانوا يقومون بأنشطة البحث والتطوير لمدة 3 سنوات على البطارية ، قال كان أننا طورنا تقنية كادميوم ألياف النيكل الأكثر تفضيلاً في أنظمة السكك الحديدية وأن المنتج المطوّر له حصة سوقية خطيرة وقد شرعوا في سد الفجوة في الحصة السوقية لبلدان مثل ألمانيا وفرنسا والصين. .
مشيرة إلى أنها بطارية ستنافس منافسيها من حيث السعة والأداء في مرحلة التكنولوجيا ، لدى Kaan أيضًا منتج أكثر فائدة من حيث السعر والأداء. سنأخذها إلى مستوى أفضل عندما نبدأ الإنتاج الضخم. تتميز بطاريات الألياف Ni-Cd بأنها أول بطاريات مركبات للسكك الحديدية تم تصميمها وتصنيعها بواسطة ASPİLSAN في تركيا. بعد ذلك ، نريد ترجمة هذا العمل إلى إنتاج ضخم. هناك سوق يصل إلى حوالي مليار دولار ، وقال إننا سننجح أولاً.
.
كن أول من يعلق