وأشار وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسميلو أوغلو ، مشيراً إلى أن الارتفاع البحري لتركيا في الرتب ، "سوف نجعل بلادنا مندمجة في ميناء الشحن البحري العالمي في البلاد. لا يوجد توقف لزيادة حصة القطاع البحري في دخلنا القومي إلى أعلى من 2,4 في المائة ، تابعوا. " قال.
قال كارايسايل أوغلو ، "اليوم العالمي للبحارة" في بيانه ، إن حصة تركيا في الاقتصاد الأزرق ستزيد أكثر.
سجلت تركيا في السنوات الـ 18 الماضية في المنطقة البحرية تطورًا ملحوظًا Karaismailoğlu ، نوع السفينة البحرية التجارية التركية وحجمها وشروط حمولتها التي تنوعت وتطورت.
وقال إن قطاع كارايسايل أوغلو يتلقى الدعم والجهود المبذولة نحو هدف أكبر منطقة بحرية تركية في التصنيف العالمي ارتفع مكانين. ذكرت Karaismailoğlu أنه في بداية عام 2 ، احتل الأسطول التجاري المملوك لترك الذي يبلغ عمره 2003 عام المرتبة 1000 مع 8,9 مليون DWT ، في حين كان في المرتبة 17 في العالم ، مع 29,3 مليون من الاكتشافات (DWT).
قدرة الأسطول التجاري البحري التركي في السنوات الـ 18 الماضية ، أسطول الشحن العالمي ، مقارنة بنسبة 87 في المائة التي تقدم المزيد من النمو Karaismailoğlu ، "تركيا تحتل المرتبة الثالثة في عالم اليخوت الفاخرة. تركيا ، 3 مليون GT في صناعة تكسير السفن في عام 2019 بحصة 1,1 في المائة من الحجم في جميع أنحاء العالم. مع هذا الوضع ، فهي الأولى في أوروبا والثالثة في العالم ". هو تكلم.
الطرق البحرية في التجارة الخارجية
أعطت Karaismailoğlu المعلومات التالية أثناء مخاطبة مكان الشحن في التجارة الخارجية:
"كانت القيمة العددية للطرق البحرية في تجارتنا الخارجية 2003 مليار دولار في عام 57 ، واليوم وصلنا إلى 290 مليار دولار بزيادة 222,1 في المائة. في حين بلغ حجم نقل التجارة الخارجية 2003 مليون 149 ألف طن في عام 485 ، فقد زادت بنسبة 2019 بالمئة في 137 ووصلت إلى 353 مليون طن. في حين كان هناك 2003 خطوط دولية منتظمة للتدحرج في عام 9 ، ارتفع هذا الرقم إلى 2019 خطًا في نهاية عام 25. "
قال كارايسميلو أوغلو أن حوالي 100-150 مليون دولار من زوارق السحب يتم تصديرها سنويا ، وأشار إلى أن صادرات زورق السحب شكلت ما يقرب من 15-20 في المائة من صادرات صناعة السفن واليخوت السنوية.
يعتبر بحار تركيا مصدرًا مهمًا يشير إلى أن الوزير كارايسايل أوغلو للعالم للتعلم ، وتوفير التدريب على المعايير الدولية في البلاد ، والوزارة المعتمدة 103 مؤسسة تعليمية موجودة ، جاهزة للعمل على السفن في المحيط العالمي 133 ألف 721 سفينة نشطة تم الإبلاغ عن الرجل المعني.
مشيراً إلى أن عدد أحواض بناء السفن ، التي كانت 2003 في عام 37 ، ارتفع إلى 83 ، قال كارايسميلو أوغلو إن الطاقة الإنتاجية السنوية لأحواض بناء السفن وصلت إلى 550 مليون DWT بزيادة قدرها 724 في المائة من 4,54 ألف DWT في نفس الفترة.
"تم توفير 8 مليار ليرة تركية لدعم SCT"
فيما يتعلق بالتطورات المتعلقة بالموانئ التركية ، أوضحت كارايسميلو أوغلو أن تصدير السفن والمركبات المائية زاد بنحو مرتين في الفترة 2003-2019 ، من 2 مليون دولار إلى 450 مليار دولار.
قال Karaismailoğlu ، مشيراً إلى أن 200 ألف شخص يعملون في الصناعة البحرية ، في تركيا:
"إننا نزيد من قدرتنا التعليمية الرسمية وغير الرسمية من أجل زيادة الوعي البحري في بلادنا ، التي تغطيها البحار من ثلاث جهات. ما يقرب من 2 طالب يتلقون التعليم في هذا المجال. تم إنهاء SCT ، التي استولت على الوقود الذي تستخدمه سفن الشحن والركاب الخاصة بنا واليخوت التجارية وسفن الخدمة والصيد العاملة في خط النقل قبل 16 عامًا. منذ ذلك الحين ، تم توفير 8 مليار ليرة تركية لدعم قطاع النقل البحري لدينا ".
نظام خدمات حركة سفن المضيق التركية
وأوضح Karaismailoğlu ، موضحًا أن العمل قد بدأ لتجديد وتأميم نظام خدمات المرور عبر المضيق التركي ، أنه تم الانتهاء من دراسة البرمجيات الوطنية وتم تمرير النظام إلى مرحلة الاختبار والقبول.
وذكر Karaismailoğlu أنه في نهاية هذا العام ، سيتم الانتهاء من النظام وسيتم تأميم البنية التحتية بالكامل وسيتم تحقيق الاستقلال التكنولوجي. قال.
معربا عن أن المركز الوطني للسلامة البحرية والاستجابة للطوارئ بدأ العمل في العام الماضي ، قال Karaismailoğlu أنه تم إزالة 154 من 104 سفينة غارقة ، وشبه غارقة ، مهجورة ومهجورة تتسبب في التلوث البيئي والبصري ، واستمرت الجهود لرفع 22 منها.
"نحن نخفض البيروقراطية في المجال البحري"
قدمت Karaismailoğlu أيضًا معلومات عن نظام النافذة الواحدة للميناء ، الذي تم تطويره باستخدام المرافق المحلية والوطنية ، مع مراعاة المعايير الدولية لتسهيل التجارة في الموانئ وتقليل البيروقراطية. وذكر الوزير Karaismailoğlu أن المعاملات في نقل الركاب في خط النقل يمكن أن تتم بدون ورق باستخدام نظام إلكتروني.
وفي تأكيده على أن المواطنين والقطاع البحري يركزون على أنشطة الرقمنة لتسهيل عملهم ، قال Karaismailoğlu أنهم يهدفون إلى تقديم جميع الخدمات ، بما في ذلك تطبيقات المستندات وترتيبات الوثائق ، من خلال الحكومة الإلكترونية.
وأوضح كارايسمايل أوغلو أن أنشطة التنقيب عن النفط والغاز الطبيعي والمعادن في البحار المفتوحة قد اكتسبت زخماً في السنوات الأخيرة ، وأشار إلى أن أهمية جغرافية تركيا ستزداد في الفترة الجديدة.
"سنبقي الحياة وأمن الممتلكات على مستوى عالٍ في بحارنا"
وفي الفترة المقبلة ، قال مشروع "ثلاثة بحر كبير ثلاثة ميناء" ، إزمير - شاندارلي ، زونجولداك - فيليوس ومرسين تاسوكو حاويات موانئ البحر الأسود للتنفيذ والبحر المتوسط يحدد سحب النقاط المحورية في طبق تركيا كارايسايل أوغلو ، قال:
“أثناء تطوير السياحة البحرية ، سنحافظ على سلامة الحياة والممتلكات في البحار في مستوى عال. سنجعل بلدنا بلد ميناء عبور متكامل مع الشحن العالمي. سنزيد المعدل البحري في الدخل القومي. لا توقف لزيادة حصة القطاع البحري في دخلنا القومي إلى أكثر من 2,4 في المائة ، استمر على الطريق. أهنئ يوم البحارة على بحارنا وأقول "vira bismillah" للفترة الجديدة. قوسك نيتا ".
كن أول من يعلق