تمت تبرئة مجلس الإدارة ومجلس مراجعي الحسابات بالإجماع في الجمعية العامة العادية العامة للمنطقة الصناعية المنظمة في إسكي شهير ، والتي عقدت بمشاركة مكثفة من الصناعيين.
عقدت الجمعية العامة العادية للمنطقة الصناعية المنظمة في إسكي شهير في قاعة اجتماعات مديرية أسكي شهير OIZ بمشاركة مكثفة من الصناعيين. في الاجتماع ، الذي حضره ممثلو وزارة الصناعة والتكنولوجيا وكان إسماعيل كوندوراسي رئيسًا للمجلس ، تمت مناقشة تقارير نشاط مجلسي الإدارة والتدقيق لعام 2019 والميزانية العمومية وبيانات الدخل للمنطقة لعام 2020. في الجمعية العامة ، تمت تبرئة مجلس إدارة المنظمة العالمية للتعاون الدولي ومجلس الرقابة بالإجماع.
وفي حديثه في افتتاح الاجتماع ، قال رئيس المنطقة الصناعية المنظمة في إسكي شهير ، نادر كوبلي ، "لقد أجلنا اجتماع الجمعية العمومية الذي سيعقد في مارس حتى هذا الشهر بأمر من الوزارة بسبب الوباء ، لكننا لم نؤجل أعمالنا على الإطلاق خلال هذه الفترة. واصلنا الخدمة. "مبروك لجميع الصناعيين في جمعيتنا العمومية اليوم". في الجمعية العامة حيث تمت مناقشة الأنشطة المنفذة في عام 2019 وأنشطة عام 2020 ، الرئيس كوبيلي ؛ قدم معلومات للمشاركين حول مركز الحياة ، ومدرسة الأناضول الثانوية المهنية والتقنية التابعة لـ EOSB ، ومنطقة التطوير الأولى وطريق الاتصال الذي سيربط المنطقة الصناعية المنظمة الحالية بمنطقة التطوير الأولى.
لقد حللنا مشكلة 19 عامًا
قال الرئيس كوبيلي إنه عندما تولى منصبه قاموا بحل مشكلة الطريق التي لم يكن من الممكن حلها لمدة 19 عامًا ، "كان شارع فيروز كاناتلي طريقًا مليئًا بالمغامرات. لقد بدأ عملهم قبلنا وعملوا بجد ، لكنهم لم يتوصلوا إلى حل. قلنا أننا سنفعل بهذه الطريقة. الحمد لله أننا فعلنا بهذه الطريقة. مع بناء شارع فيروز كاناتلي ، كان هناك ارتياح كبير في حركة المرور داخل المنطقة الصناعية المنظمة. وقال "بعد أن قمنا ببناء هذا الطريق ، قمنا بنقل حوالي 30 بالمائة من حركة المرور هناك".
ستقوم الوزارة بعمل خط الاتصال
قال Küpeli ، الذي قدم أيضًا معلومات حول خط الاتصال للمنطقة الصناعية المنظمة ومركز حسن باي للخدمات اللوجستية ، "كان هناك بروتوكول بين TCDD وبيننا لإنشاء خط اتصال بين منطقتنا ومركز حسن بيه اللوجستي. ومع ذلك ، كانت هناك صراعات مع TCDD. على الرغم من أننا قلنا أن القطارات هنا ستكون قطارات مناورة وأنه ينبغي بناء البنية التحتية وفقًا لذلك ، فقد زادت التكلفة أربع مرات نتيجة المشاريع التي تم تقديمها إلينا كمشروع قطار فائق السرعة. كما اعترضنا على ذلك. قدمت ملفًا إلى السيد بن علي يلدريم خلال فترة رئاسة الوزراء. قال أننا سنضع هذا الخط. بعد 4-3 أشهر من هذا الاجتماع ، قالت وزارة النقل والبنية التحتية إنك ستصنع 4 بالمائة من الخط هذه المرة. بعد اعتراضنا ، تقرر بناء الطريق من قبل وزارة النقل والبنية التحتية. واضاف "لا توجد دراسة حاليا بسبب نقص الميزانية".
سوف نستقبل 270 طالبًا
وفي حديثه عن مدرسة الأناضول الثانوية المهنية والتقنية التابعة لـ EOSB ، قال العمدة Küpeli ، "هذه مدرستك. مدرستنا ، التي بدأت أولويتها 100 طالب العام الماضي ، ستتلقى 270 هذا العام. بعد 3 سنوات ، سيزداد إجمالي عدد طلابنا بشكل ملحوظ. "هناك اهتمام كبير بمدرستنا من قبل موظفينا وهذا يجعلنا سعداء للغاية."
بعد الكلمات ، تمت مناقشة جميع بنود جدول أعمال Eskişehir OIZ وقبولها بالإجماع.
كن أول من يعلق