بدأت السيارة الطائرة المحلية "الطوسي" ، التي سميت على اسم ناصر الدين الطوسي ، أحد العلماء المسلمين المهمين في القرن الثالث عشر والتي طورها قسم الميكاترونيك في جامعة اسطنبول جليشيم ، اختبار القيادة.
مع التطور التكنولوجي ، هناك العديد من التطورات التي ستسافرها السيارات برا وجوا في المستقبل. بهذا المعنى ، تواصل العديد من المؤسسات والمنظمات العمل مع البنية التحتية التكنولوجية وتكشف عن أمثلة. لا يزال قسم تطوير الميكاترونكس بجامعة إسطنبول لمواكبة التطورات العالمية وأيضًا لدعم تكنولوجيا السيارات الطائرة الوطنية يعمل في تركيا لسنوات عديدة. بدأت السيارة الطائرة Tusi ، التي التقت لأول مرة بعشاق التكنولوجيا في عام 2019 في TEKNOFEST وحظيت بتقدير كبير ، باختبار القيادة هذا العام أيضًا. أجرت المركبة ، التي أكملت بنجاح اختبارات القيادة الداخلية ، تجربة قيادة في منطقة مفتوحة في ملعب باشاك شهير شيهيت إردم أوزجليك. قال المحاضر بقسم الميكاترونكس أوموت أص ، قائلًا إنهم سيواصلون جميع الدراسات اللازمة للسيارة بعد اختبار القيادة ، "سنبدأ المزيد من اختبارات الطيران الطموحة بعد تجاربنا.
نحصل على النتائج التي نريدها
قال أوموت أص ، الذي قدم معلومات مفصلة عن الطوسي وأيضًا مهندس البحث والتطوير في مكتب نقل التكنولوجيا بالجامعة ، "المركبة مبنية حاليًا على بنية تحتية سداسية المروحية مع 6 محركات ويبلغ وزنها الحالي 100 كيلوغرام ويمكنها السفر لشخص يبلغ وزنه 80 كيلوغرامًا. من حيث مدى الطيران ، يبلغ مداها 30 كيلومترًا في الجو و 160 كيلومترًا على الأرض. تعمل بالكهرباء ويمكنها الطيران لمدة 2-2.30 دقائق بقيمة دفع تقارب 180 رطلاً بعد الشحن لمدة 8-9 ساعة. يبلغ طول رحلاتنا التجريبية حاليًا حوالي 10 أمتار. عندما نتجاوز حدًا معينًا ، يتم تنشيط مقاومة الرياح في الهواء. نظرًا لأنه النموذج الأولي الأول ، يمكنني أن أقول ما يكفي لنا. عندما نأخذها كأساس ، نحقق النتائج التي نريدها.
"سنجري المزيد من اختبارات الطيران المصنفة"
ذكرنا أيضًا أنهم سعداء جدًا بالدعم الذي قدمته الجامعة وقالوا: "بفضل النهج المبتكر لجامعتنا ، نعمل على العديد من المشاريع مع زملائنا في الفريق وقد قطعنا هذا الحد. في الواقع ، بدأت عملية تصميم مشروع السيارة الطائرة في عام 2018. بعد الخروج من مراحل الإنتاج المختلفة ، وصل إلى مراحل الاختبار. لقد أجرينا بالفعل رحلاتنا التجريبية الداخلية. لقد أجرينا أيضًا دراسات مختلفة على رحلاتنا التجريبية في الهواء الطلق. اعتبارًا من اليوم ، يمكنني القول إننا سنجري اختبار طيران أكثر حزماً ".
مشروع من أجل المستقبل
أخيرًا ، قال لنا ، "نحن لا نقوم بمشروع السيارة الطائرة فقط لنقول إننا قمنا به ، إنه مشروع نقوم به للمستقبل. نحن نخطط لجعل هذا قابلاً للتحقيق من خلال استثمارات مختلفة في المستقبل ونريد حقًا أن نجعل سيارتنا الطائرة هيكلًا قابلًا للتنقل من خلال إدخال شخص إلى الداخل. كما تعلم الآن ، وفقًا لقواعد الطيران المدني ، يعد نقل الأشخاص عملية صعبة ومزعجة. هذا هو السبب في أننا نجري اختباراتنا بوضعها في وزن 80 كجم ".
وأوضحت الجامعة أن الاختبارات التي أجريت تكتفي بالقيادة بينما كان رئيس مجلس الأمناء عبد القادر متحمسًا "لأن تركيا في تكنولوجيا السيارات الطائرة لتكون في دولة تتمتع بالسلطة ستستمر في العمل".
كن أول من يعلق