نظمتها وزارة النقل والبنية التحتية وجمعت قادة قطاع السكك الحديدية مع خبراء في مجالاتهم ، انطلقت "قمة السكك الحديدية التركية" لأول مرة هذا العام في محطة سيركيجي. في القمة التي ستعقد في الفترة من 21 إلى 24 أكتوبر ، ستناقش أهم بنود جدول الأعمال في عالم السكك الحديدية التركي من قبل الأسماء البارزة في القطاع.
عقد افتتاح القمة ، التي ستساهم بشكل كبير في تطوير قطاع السكك الحديدية التركي ، من قبل وزير النقل والبنية التحتية التركي عادل قرايسمايل أوغلو ، ورئيس بلدية الفاتح إم. أرجون توران ، والمدير العام لـ TCDD علي إحسان أويغون ، TCDD Taşımacılık A.Ş. حضر الاجتماع المدير العام كاموران يازجي والمدير العام لشركة TÜRASAŞ مصطفى متين يازار. وزير النقل والبنية التحتية وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو خطابه الافتتاحي بعد الصناعة مع ممثلين عن قمة السكك الحديدية التركية لعقود من الزمن التي خدمتها الأناضول لتكريم إصلاح السكك الحديدية بعد 77 عامًا جلبت إلى اسطنبول 56548 رقم "القطار الأسود" أرسل واستقبل القطار فائق السرعة. التطور السريع لتركيا في مجال السكك الحديدية ، وكشف عن وجوده في نفس الوقت كان أيضًا مشهدًا للصور الملونة.
قمة السكك الحديدية التركية على جميع المنصات على الإنترنت
مع قمة السكك الحديدية التركية ، التي تم تنظيمها بما يتماشى مع رؤية وزارة النقل والبنية التحتية ، ستتاح لأصحاب المصلحة في القطاع فرصة تبادل المعلومات ، فضلاً عن تطوير شبكات العلاقات الخاصة بهم. وقد رحب المشاركون المحليون والأجانب بالقمة ، التي عقدت بمشاركة عدد محدود من الضيوف وفقًا لقواعد المسافة الاجتماعية. يمكن أيضًا متابعة قمة السكك الحديدية التركية ، التي تفتح مجالات الخبرة والمعارض المتنوعة لزوارها في محطة سيركيجي التاريخية ، مباشرة على جميع المنصات عبر الإنترنت ، بما في ذلك منصات التواصل الاجتماعي ، وموقع القمة الإلكتروني ، وتطبيقات الهاتف المحمول.
القمة التي تترك انطباعا قويا على مجالات الخبرة والأنشطة
تستضيف قمة السكك الحديدية التركية ، التي ستستمر لمدة أربعة أيام ، أحداثًا وعروضًا ممتعة. جمهورية تركيا للسكك الحديدية الحكومية (TCDD) ، أنشطة ممتعة ومختلفة تنفذ من خلال رؤية اهتمام كبير من قبل المشاركين. المنتجات ذات العلامات التجارية ، "الآن" صور مسابقة Eastern Express Photo معروضة ، معرض Eastern Express Special ، متحف السكك الحديدية حيث تُعرض القطارات والقاطرات القديمة لـ TCDD ، معرض الملابس التاريخية ، حيث صمم أفراد TCDD الزي الرسمي من الماضي إلى الحاضر ، هي الأكثر إثارة للاهتمام في هذا الحدث. من بين المجالات.
ورش عمل تحول المهارات إلى هواية مهنية
في نطاق قمة السكك الحديدية التركية ، يتم أيضًا عقد العديد من ورش العمل من أجل أن يواصل المشاركون مهاراتهم كهواية مهنية. ورشة عمل التصوير الفوتوغرافي للسفر حيث يتم تدريس المعرفة الأساسية والمهارات المتعلقة بالتصوير الفوتوغرافي الاحترافي ، وورشة العمل المصغرة حيث يتم تعليم الأشخاص المهتمين بالفن المصغر تقنيات المسح الضوئي والرسم ، وورشة عمل تصميم القطار المستقبلي حيث سيعرض المصممون الشباب مواهبهم ويتلقون التدريب من الخبراء من بين ورش العمل التي يتبعها المشاركون عن كثب.
"نحن نبني نظام نقل سيدعم أهدافنا الاقتصادية"
قال وزير النقل والبنية التحتية التركي عادل قرايسمايل أوغلو ، الذي بدأ كلمته الافتتاحية بالاحتفال بيوم الصحفيين العالمي في 21 أكتوبر ، "يسعدني أن ألتقي بكم في محطة سيركيجي ، وهي واحدة من أجمل الأمثلة على تراثنا التاريخي والثقافي ، بمناسبة" قمة السكك الحديدية التركية "التي نظمتها وزارتنا. وأود أن على مدار 18 عامًا ، نساهم في تحقيق أهداف التنمية الشاملة لبلدنا من خلال تحقيق طفرة في مجال النقل والاتصالات. نحن نبني نظام نقل يدعم أهدافنا الاقتصادية ، دون أن ننسى أن استقلالنا الوطني يقوم على اقتصاد وطني قوي. خلال هذا الوقت ، يسعدنا وفخورون أن ندفع بلادنا إلى الأمام في قطاع المعلوماتية بالطرق البرية والجوية والسكك الحديدية والبحرية.
"تركيا هي 6.nc في أوروبا التي صنعها مشغلو القطار عالي السرعة 8.nc في العالم"
قال وزير فقط Karaismailoğlu ، إن لحوم البلاد بشكل كبير في السكك الحديدية ، قال: "تركيا هي 6.nc في أوروبا في العالم 8.nc التي صنعها مشغلو القطار عالي السرعة في العالم. أكملنا "طريق الحرير الحديدي" من بكين إلى لندن من خلال إنشاء خط سكة حديد باكو - تبليسي كارس ومرمراي. تستمر مشاريعنا العديدة الأخرى بشكل مكثف مثل خطوط أنقرة - سيواس وقطار أنقرة - إزمير السريع بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتنفيذ مشاريع ضخمة مثل نفق أوراسيا ، ويافوز سلطان سليم ، وجسر عثمان غازي ، والطريق السريع بين اسطنبول وإزمير. تستمر مشاريعنا الأكثر طموحًا مثل جسر Çanakkale 1915 وميناء Filyos. لقد افتتحنا مؤخرًا قناة Küçük Çamlıca TV و Radio Tower لخدمات البث وأنقذنا تلال Çamlıca من أكوام الحديد ".
"نحقق التحول الرقمي في النقل والبنية التحتية"
كما ذكر الوزراء أن ما تم إنجازه لم يكن كافيًا لمعرض Karaismailoğlu "، مع حماسة يومنا الأول ، التي تتطلبها الاحتياجات المتزايدة لمواطني تركيا وعصرنا ، نواصل الترحيب بواحد. من خلال إنتاج تقنياتنا المحلية والوطنية ، نحقق التحول الرقمي في النقل والبنية التحتية ، ونجعل السفر الفعال والسريع والآمن والقيمة المضافة ممكنًا باستخدام أنظمة النقل الذكية. مع خطوط النقل متعددة الوسائط التي تربط جغرافيتنا في قلب طريق الحرير الجديد بالعالم ، فإننا نشكل ممرات تجارية ، ونحن في طريقنا لأن نصبح قوة عظمى من الناحية اللوجستية. "سنواصل خدمة أهداف بلدنا في أن نصبح أحد الاقتصادات الرائدة في العالم باجتهاد وتصميم"
"قمنا بزيادة طول خطنا الكهربائي من 2 إلى 82 كيلو متر إلى 5 753 كيلو متر"
احتفالية جمهورية تركيا الحكومية للسكك الحديدية مؤخرًا بـ 164 عامًا والتي بدأت في استخدام ثلاثينيات القرن التاسع عشر في العالم والثورة الصناعية مشعلًا للسكك الحديدية ، وأشار إلى أهمية الوصول تقريبًا إلى الأناضول بالتزامن مع انتقال وزراء الدول المتقدمة Karaismailoğlu ، وتواصلت الكلمات على النحو التالي: ومع ذلك ، فإننا نرى أنه لا يمكننا الاستفادة بشكل كافٍ من وسيلة النقل الفعالة والسريعة وعالية السعة بسبب عدم وجود تحسن متوقع في النطاق والجودة في الماضي. ومع ذلك ، مع حركة النقل والبنية التحتية التي بدأناها في عام 1830 ، قمنا بتطورات مهمة للغاية في السكك الحديدية. بين عامي 2002 و 2003 ، خصصنا 2020٪ من استثماراتنا البالغة 907,2 مليار ليرة في قطاع النقل والاتصالات إلى السكك الحديدية ، وأنفقنا حوالي 18,6 مليار ليرة. في تركيا ، يوجد 169,2 ألفًا و 11 كيلومترًا من 590 كيلومترًا من الخط التقليدي وأيضًا شبكة السكك الحديدية التي يبلغ طولها 1213 ألف كيلومتر في المجموع ، بما في ذلك 12 شبكة سكك حديدية عالية السرعة. قمنا بزيادة طول خط الإشارة لدينا من ألفي 83 كيلومتر في عام 2003 بنسبة 2٪ في عام 505 إلى 2020 آلاف 155 كيلومترًا. وبالمثل ، قمنا بزيادة طول الخط الكهربائي الذي كان يبلغ 6،382 كيلومترًا في عام 2002 ، بنسبة 2٪ في عام 82 إلى 2020،176 كيلومترًا.
"نقلنا 2019 مليون مسافر على جميع خطوط السكك الحديدية لدينا في عام 246"
مشروع القطار السريع بين أنقرة وإسطنبول من خلال خط أنقرة وقونيا وأنقرة-إسكي شهير YHT من مشاريعنا للكهرباء والإشارات ، وكذلك تركيا باستخدام تقنية Marmaray YHT في أوروبا 6 ، تمكنا من إزالة المركز الثامن في العالم. قمنا بتقليل وقت السفر بين أنقرة وقونية من 8 ساعات إلى ساعة و 9 دقيقة والوقت بين أنقرة وإسكي شهير من 1 ساعات إلى 45 ساعة مع YHT. اليوم ، يتم تنفيذ 3 ٪ من نقل الركاب بين أنقرة وقونية و 1.5 ٪ من نقل الركاب بين أنقرة وإسكي شهير بواسطة YHTs. بفضل هذه المشاريع المهمة ، وفرنا 66 مليارات و 72 مليون ليرة في عام 2019 من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والطاقة والوقت وتكاليف الصيانة. مع إطلاق Marmaray في عام 4 ، قمنا بحساب مقدار الوفورات المحققة لعام 839 بمقدار 2013 مليار 2 مليون ليرة من خلال منع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والطاقة والوقت والصيانة والإصابات والوفيات. كما أود أن أعبر هنا عن أننا نقلنا 2019 مليون مسافر على جميع خطوط السكك الحديدية لدينا في عام 2 ".
"نحن نتجه نحو مستقبل السكك الحديدية في تركيا"
"النقل الوطني والبنية التحتية ، مع هذا النهج ، الذي يعد جزءًا من سياستنا ، نتجه نحو مستقبل السكك الحديدية في تركيا. قال الوزير عادل قرايسمايل أوغلو ، إنني أحدد أهدافنا لعام 2023 في هذا السياق على النحو التالي: "كوننا العلامة التجارية الأكثر موثوقية في مجال النقل في تركيا ، فإن العلامة التجارية للسكك الحديدية مع أكثر الشحن والركاب في أوروبا ، تجربة أوروبا الرائدة مع الخطوط السريعة ، سنواصل العمل بما يتماشى مع أهدافنا المتمثلة في وجود نموذج حديث لإدارة علاقات العملاء من خلال تطوير برنامج ولاء يعتمد على رضا العملاء المطلق. مع قمة السكك الحديدية التركية ، نعيد هذه الدراسات إلى الواجهة مرة أخرى.
مضيفًا أن قمة السكك الحديدية التركية تعني الكثير ، اختتم الوزير عادل قرايسمايل أوغلو كلماته على النحو التالي: "نرى مثل هذه المنظمات حيث تتم مناقشة الأمور التي يجب القيام بها وفقًا للأهداف المستقبلية لقطاع السكك الحديدية لدينا على أنها" خلق عقل مشترك "لبلدنا. أتمنى أن تكون قمتنا مفيدة لصناعتنا وبلدنا. رئيسنا لديه الرؤية والإرادة في كل خطوة نتخذها في كل عمل نقوم به. نأمل أن نقدم خدمات أكبر لشعبنا ، بالإلهام الذي نتلقاه من الروح والحماس الذي يغرس فينا ".
أكد رئيس بلدية الفاتح م. ارجون توران على أهمية السكك الحديدية في تنمية الدول وقال: “نحن لا نتحدث عن تنمية اقتصادية فقط. نحن نشهد آثار التطور الاجتماعي والثقافي في كل نقطة تمر فيها الشبكات الحديدية. لأن السكك الحديدية لم تؤثر على النقل فحسب ، بل أثرت أيضًا على التطور الاجتماعي والثقافي في كل نقطة تمر عبر التاريخ. إننا نرى انعكاسات نهج إداري موجه نحو الإنسان في كل تطبيق من تطبيقات وزارة النقل والبنية التحتية لدينا ".
وفي إشارة إلى أن عادات النقل قد تغيرت في الفترة الأخيرة ، قال توران: "نحن فخورون بأن نشهد الخطوات التي تزيد من قدرة النقل بالسكك الحديدية ، والتي تستمر في نسج بلادنا بشبكات حديدية ، تحمل مفهوم النقل الجماعي إلى الستار العلوي ، بما في ذلك مشاريع القطارات فائقة السرعة". استخدم التعبير. وفي إشارة إلى أن قمة السكك الحديدية التركية هي جزء من الجهود المذكورة أعلاه والعمل والمثل العليا المستقبلية ، قال توران: "سنسعى جاهدين للقيام بدورنا في المشاريع التي من شأنها أن تضفي نفسًا مختلفًا على النقل بالسكك الحديدية الاقتصادي والبشري والبيئي وفقًا لديناميكيات العالم المتغيرة والمتطورة. " وجدت التقييم.
كن أول من يعلق