أضافت صناعة السيارات مع الموديلات المنتجة في تركيا وفي نفس الوقت المساهمة في الاقتصاد الوطني لشركة Hyundai Assan ، نموذجًا جديدًا لمجموعة المنتجات عالية الجودة والمريحة. تم إطلاق i20 الجديد ، الذي بدأ الإنتاج في نهاية أغسطس ، تم طرحه للبيع في تركيا.
أحد أكثر الموديلات إثارة للإعجاب في الفئة B ، لقد قطع i20 شوطًا طويلاً من حيث التصميم والتكنولوجيا منذ طرحه لأول مرة. قدمت لأول مرة في عام 2008 وهيونداي i2010 ، والتي بدأت الإنتاج في تركيا منذ عام 20 ، وهي ضمان طويل الأجل مع مجموعة متنوعة من خيارات المحرك وقدمت دائمًا مزايا كبيرة.
يبرز الجيل الثالث i20 ، الذي تم تجديده بالكامل تحت شعار "Emotional Sportiness" ، فلسفة التصميم الجديد للعلامة التجارية ، ليس فقط بتصميمه وتقنيته المتقدمة ، ولكن أيضًا بأبعاده المتزايدة وحزم الطاقة المبتكرة. يعتبر i20 ، الذي يتم ذكره بشكل متكرر في جميع الأسواق حيث يتم عرضه للبيع ، أحد أهم المراجع للفئة الصغيرة في بلدنا.
تقدم Hyundai i20 بعض التغييرات مع الطراز المتجدد بالكامل. على الرغم من عدم تضمين محرك الديزل في الطراز الجديد ، فهذه المرة بمحركه المزود بشاحن توربيني سعة 1.0 لتر ، تعد هذه المرة الأولى التي يتم فيها التبديل إلى إصدار هجين خفيف بقوة 48 فولت. بهذه الطريقة ، مع تحقيق استهلاك منخفض جدًا للوقود ، يتم أيضًا توفير الأداء الكافي.
تصميم جديد وشخصية جديدة
تأتي هيونداي i20 بتصميم غير عادي ، مما يدل على اعتماد العلامة التجارية على فلسفة التصميم العاطفي للرياضة. الغرض من فلسفة التصميم هذه هو خلق رابطة عاطفية بين السيارة ومستخدمها ، كما يوحي الاسم. معيار آخر هو الابتعاد عن الرداءة مع المظهر الجديد المميز الذي تؤكده هيونداي في موديلات الجيل الجديد. وبالتالي ، فإن i20 الجديدة تضفي طابعًا أنيقًا على المصدات الأمامية والخلفية ذات المظهر الديناميكي بالإضافة إلى شبكة المبرد الجديدة.
يختلف i20 الجديد للوهلة الأولى مع مجموعة المصابيح الأمامية الجديدة. تسلط المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية بتقنية LED الضوء على التصميم المذهل والأصلي لـ i20 ، في حين أن مصابيح الضباب ذات العدسة وقنوات التهوية المثلثة تشكل موضوع الطاقة في القسم الأمامي. مع الأضواء النهارية ذات الشكل الإسفيني والشبك الأمامي المصنوع من الألماس ، تلفت i20 الانتباه بسلامة تصميمها ، في حين أن العمود C المميز يمتد بشكل مثالي مع ارتفاع خط كتفه للخلف.
على الجانب ، يتم تقديم مظهر جذاب للغاية مع خط جريء وتصميم فريد على شكل عمود C. هذا الخط الصلب والبارز يجعل السيارة تشعر وكأنها تتحرك حتى عندما تكون ثابتة ويضيف معنى كبير من حيث الموقف الرياضي. آخر ما يميز التصميم هو القسم الخلفي في شكل Z. هذا الاتصال بين العمود C والباب الخلفي مدعوم أيضًا بمصابيح توقف على شكل Z. تزيد النسب الديناميكية من عرض السيارة ومظهرها الرياضي ، بينما تزيد في نفس الوقت من الرؤية.
تمت زيادة طول سيارة i20 الجديدة بمقدار 5 ملم إلى 4.040 ملم ، كما تمت زيادة قاعدة العجلات بمقدار 10 ملم لتصل إلى 2.580 ملم. مع عرض 1.775 ملم ، تتوسع i41 بمقدار 20 ملم مقارنة بالجيل الثاني ، وتوفر عرضًا إضافيًا للكتف بمقدار 30 ملم في الصف الأمامي و 40 ملم في الصف الخلفي. كما زادت مساحة الأرجل الخلفية بمقدار 27 ملم لتصل إلى 882 ملم. زاد حجم صندوق السيارة ، الذي يبلغ خط سقفه السفلي بمقدار 24 مم بسبب فلسفة التصميم الرياضي ، بمقدار 51 لترًا ليصل إلى 352 لترًا. توفر المقاعد الخلفية ، التي يمكن طيها حسب الحاجة ، حجمًا إجماليًا يصل إلى 1.165 لترًا عند إمالة المقاعد.
من خلال تقديم 17 مجموعة ألوان مختلفة مع خيار لون السقف الأسود لمستخدميها ، تعد العجلات الأنيقة مقاس 20 بوصة في i17 الجديدة تفاصيل أخرى تزيد من الطابع الرياضي والديناميكية. تبرز هذه العجلات ، التي تتنوع وفقًا لمستوى المعدات ، كواحدة من أكبر المهندسين المعماريين في اختلاف التصميم في طرازات Hyundai.
مساحة داخلية واسعة تحدث فرقًا
يسمح التصميم الداخلي لـ i20 الجديد ، الذي يجذب الانتباه بعدد من التحسينات ، بأن يكون الوقت الذي تقضيه في السيارة بجودة أعلى. أثناء خلق مظهر جديد وجذاب في المقصورة ، سعى مصممو هيونداي إلى حلول مبتكرة وجمالية وتقنية لتعكس النسب الأنيقة لمنطقة الجلوس.
تبدو المقصورة الداخلية أكثر جاذبية من أي وقت مضى لأنها تشبه عمل فني لنحات ماهر. من أبرز مزايا التصميم الخطوط الأفقية التي تغطي لوحة العدادات المرتفعة والموجهة للسائق. هذه الميزة تجعل الوجه الأمامي يبدو زلقًا وواسعًا ، مما يمنحه مظهرًا غير عادي.
تحتضن أبواب i20 الجديدة مجموعة العدادات بأسلوب أنيق وعاطفي مستوحى من الأشكال الموجودة في الطبيعة. في حين أن هذا الهيكل الخاص للأبواب يتناغم تمامًا مع جزء لوحة القيادة ، إلا أنه لا يزال مدعومًا بمعدات مثل عجلة القيادة المصقولة والمؤشرات الرقمية الحديثة. يتطابق التنجيد الجديد المستخدم ولون المقصورة أيضًا مع المواد الأخرى في المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل تقنية الإضاءة المحيطة الجديدة بتقنية LED الزرقاء ، يتم توفير إضاءة داخلية ممتعة في الليل. تحمل عجلة القيادة الرياضية المكونة من أربعة أذرع ، والتي تُستخدم أيضًا في طرازات هيونداي من الفئة الأعلى ، آثارًا للمركبات ذاتية القيادة والرياضات الآلية. تعمل وظيفة النسخ المتطابق اللاسلكي للهاتف الذكي ، والتي يتم تقديمها لأول مرة في هذا القطاع ، على زيادة التطبيق العملي عند دعمها بالشحن اللاسلكي.
يعد نظام الصوت BOSE في i20 الجديد ميزة أخرى مذهلة. نظام مكبر الصوت الداخلي بمعالج صوت رقمي مزود بـ 8 مكبرات صوت. يسمح هذا الترتيب الصوتي ، الذي يروق لجميع الركاب في السيارة ، جنبًا إلى جنب مع مضخم الصوت الأمامي والخلفي ، بجودة أفضل للموسيقى.
أثناء تطوير i20 الجديدة ، تم تصميم المعدات التكنولوجية والخطوط الحديثة في الداخل بطريقة تدفع حدود القطاع. تصميم دواسة ، وشاشتان توأمتان على أعلى مستوى مقاس 10,25 بوصة ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات متوسطة المدى ، وتصميم قمرة قيادة موجه للسائق ، وإضاءة محيطة زرقاء ، وخطوط متكاملة للفتحات الأمامية وحواف الأبواب ، هي أكثر التفاصيل تميزًا التي تميز i20 عن الجيل السابق. .
بصرف النظر عن ذلك ، يتم تضمين ميزات الأمان النشطة Hyundai Smart Sense أيضًا في i20. بالإضافة إلى الأنظمة التي تتدخل بنشاط في القيادة مثل المساعدة في الاصطدام الأمامي ومساعد تتبع المسار ، يتم أيضًا توفير أنظمة الدعم مثل تحذير إجهاد السائق ومساعد الضوء العالي للسلامة. النظام ، الذي يحذر من حركة السيارة أمامك عند توقفها عند إشارات المرور ، يمنع أيضًا تعطيل حركة المرور. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم تحذير الراكب الخلفي / الأمتعة لأول مرة في فئتها. في المقعد الخلفي ، يتم تذكير السائق بالأشياء المنسية أو الحيوانات الأليفة بصوت عالٍ. بهذه الطريقة ، يتم منع المصائب مثل السرقة المحتملة أو الأحداث الحزينة المماثلة.
محركات جديدة تأتي مع النظام الأساسي الجديد
يأتي طراز i20 ، الذي أنتجته Hyundai في مصنعها izmit ، برمز حالة BC3 ومنصة جديدة تمامًا. تم تطوير هذه المنصة خصيصًا لهذا الطراز ، وهي مصنوعة من الفولاذ شديد القوة لقيادة أكثر صلابة وديناميكية. هذا الفولاذ الصلب ، الذي تنتجه شركة Hyundai نفسها ، أكثر مقاومة للالتواء والانحناء المحتمل في الحوادث. وبالتالي فإن i20 الجديد ، الذي تم تطوير نقاط الاتصال والمصدر الخاصة به ، يهدف إلى أن يكون أحد أكثر الموديلات موثوقية في فئته.
وفقًا للجيل الثاني ، فضلت هيونداي أيضًا تجديد حزم الطاقة الخاصة بها. المحرك الجوي المستخدم سابقًا سعة 1.4 لتر 100 PS ، يمكن تفضيله هذه المرة باستخدام ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات استهلاكًا أقل للوقود بنسبة تصل إلى 6 بالمائة مقارنة بالإصدار الأوتوماتيكي رباعي السرعات في الجيل الثاني (بين 2014-2020). يمكن تفضيل محرك البنزين سعة 4 لتر بشاحن توربيني مع ناقل حركة DCT بـ 9 سرعات ، في حين أن الميزة الأكثر أهمية المضافة هي النظام الهجين الخفيف 1.0 فولت.
يحتوي هذا المحرك على بطارية ليثيوم أيون 0,4 كيلو وات 48 فولت. يتم وضع هذه البطارية في مجموعة العجلة الاحتياطية للمركبة ، ويقوم النظام المستخدم بتشغيل نظام الحزام باستخدام مولد هجين بقدرة 12 كيلو وات. يعمل النظام الهجين 48 فولت في السيارة على تشغيل الحزام أثناء أول تشغيل غير بدء التشغيل ، مما يسمح للمحرك بالوصول إلى وضع ما قبل الاحتراق المثالي. وبالتالي ، من الممكن فصل المحرك في وقت مبكر ، وتنشيطه بسرعة أعلى ، والطفو عن طريق إيقاف تشغيل المحرك أو إيقاف تشغيله. يعتبر هذا النظام ، الذي يستهلك وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 1.0 في المائة مقارنة بمحرك توربو عادي سعة 10 لتر ، هو الأول من نوعه في الفئة B.
يحتوي Hyundai New i20 على إجمالي 6 مستويات مختلفة من المعدات ، وثلاثة مستويات رئيسية (Jump ، Style ، Elite) وثلاثة حزم اختيارية (Style Plus ، Design ، Elite Plus). الغرض المشترك من هذه الخيارات ، التي يمكن أن تلبي الاحتياجات وفقًا لجميع أنواع ميزات الاستخدام ، هو توفير أقصى درجات الراحة والتطبيق العملي.
إيكيون أوه: أنتجنا أكثر من مليوني مركبة في إزميت
ذكر رئيس Hyundai Assan Ickkyun Oh بعض النقاط المهمة في خطابه في المؤتمر الصحفي للموديل الجديد. أوه ، "بصفتنا أول منشأة إنتاج لشركة Hyundai Motor في البلدان الخارجية ، فإننا نقوم بالتصنيع في مصنع Hyundai Assan Izmit لمدة 23 عامًا. لقد قمنا بتنزيل أكثر من 2 مليون سيارة من فرقنا حتى الآن. طرازا I10 و i20 التي ننتجها حاليا تصل إلى تركيا وأوروبا ، ونصدر إلى جميع أنحاء العالم ، وخاصة الشرق الأوسط وأفريقيا ".
الكلمات المتعلقة بإصدارات الطراز الجديد مع Ickky Oh المستمرة ، "اليوم ، أكملنا مرحلة التطوير ومستعدون للذهاب إلى تركيا ، نحن فخورون بتقديم الجيل الثالث i20'y على الطريق. علاوة على ذلك ، أعتقد أنه سيساهم بشكل كبير في تطوير i20'n الجديد لتركيا والتنمية الاقتصادية الكورية والصداقة القوية. إن حقيقة أن البلدين أكملتا بنجاح هذا المشروع على الرغم من التقدم الذي أحرزناه جعلنا فخورين ".
لن تقتصر ابتكاراتنا على هذين النموذجين.
كما تضمن رئيس شركة Hyundai Assan Ickkyun Oh تصريحات تعتبر مهمة جدًا للقطاع في خطابه. "سيتم طرح سياراتنا الجديدة قريبًا. سيكون النموذج الذي يثير اهتمامنا أكثر بالطبع هو B-SUV. سنبدأ إنتاج هذه السيارة المطورة على منصة i20 الجديدة في مارس 2021. سننتج فقط للمنطقة بأكملها ، بما في ذلك أوروبا ، هذه الأداة التي تعتمد بشكل أساسي على تركيا ستكون النموذج الثالث في خط الإنتاج لدينا. نطلب منك مزيدًا من الوقت لشرح اسمها وتفاصيلها. ومع ذلك ، مع الميزات التي أعددناها ، نبقى في طليعة السوق ، تركيا ، مطالب المستهلك التركي وتوقعاته من أداة نعتقد أنها ستكون قادرة على تلبية جميع جوانبها ".
"كما تعلمون ، نحن نوفر الهيكل والبنية التحتية لـ i20 WRC المتنافس في بطولة العالم للراليات. بفضل الخبرات المكتسبة من سباقات السيارات لدينا في البطولة ، يتم إعداد سيارات الأداء لدينا. في هذا الاتجاه ، سنقوم بإنتاج طرازات i20 N و N Line الجديدة اعتبارًا من فبراير 2021. وبالتالي فإن إجمالي مبلغ الاستثمار لمشروع i20 الجديد سيتجاوز 171 مليون يورو ".
مراد بيركل: هيونداي i20 تحظى بشعبية كبيرة في تركيا
قال مراد بيركل ، المدير العام لشركة Hyundai Assan ، عن الطراز الجديد الذي تم طرحه في السوق. "منذ اليوم الذي بدأنا فيه الإنتاج في تركيا حتى الآن ننتج أعلى كمية ونصدر نموذجنا i20 كان مرة أخرى أعلى المعايير. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنا من الوصول إلى رقم مبيعات مرتفع يقارب 160 ألف وحدة في السوق المحلي ".
"لا يزال المستهلكون الأتراك هنا لإنتاج ثلاثة أجيال من طرازات i20 وهي واحدة من أدواته المفضلة والمساهمة في اقتصاد تركيا تجعلنا فخورين للغاية. نهدف إلى تلبية توقعات عملائنا على أعلى مستوى من خلال لغة التصميم الجديدة التي تمزج بين بنية الجسم والتصميم والتكنولوجيا من خلال تعظيم القيم العاطفية. لأننا نقدم في تركيا من خلال إنتاج i20 جديد لا يزال يباع في هذا البلد بأفضل طريقة. نعتقد أن i20 الجديدة ستشعل إثارة المستهلكين الأتراك أيضًا. لهذا السبب ، وضعنا شعارنا "إعادة اكتشاف حماستك".
مع i20 الجديد ، أهدافنا عالية كما كانت دائمًا. نهدف إلى البيع في تركيا بهذا الاتجاه في الربع الأخير من i5 20 آلاف. هدفنا هو إعادة i20 إلى حيث تنتمي ، إلى الجزء العلوي من الجزء B ".
تبدأ أسعار i20 الجديدة من 158 ألفًا و 500 ليرة تركية وتصل إلى 231 ألف ليرة تركية حسب المعدات مع خيار المحرك.
كن أول من يعلق