كان عمدة مرسين متروبوليتان فهاب سيسر ضيف البث المباشر لبرنامج "من البحر الأبيض المتوسط إلى برج الثور" ، الذي يُذاع على إذاعة تي آر تي جوكوروفا. رداً على أسئلة سيدا أوسلو ساري أوغلو في البرنامج ، قدم العمدة Seçer معلومات حول جهود بلدية العاصمة لتخفيف حركة المرور في مرسين. وفي حديثه عن مترو مرسين ، قال العمدة سيزر: "نريد ربط 4 مناطق ، وهي ميزتلي ، وينيشهر ، وتوروسلار والبحر الأبيض المتوسط ، ببعضها البعض بشبكات حديدية في وقت قصير".
مشروع يمكننا القول أنه أحسنت
في إشارة إلى أن مترو مرسين سيكون دراسة من 3 مراحل ، قال Mayor Seçer إن أنظمة السكك الحديدية التي تتسع لأكثر من 30 ألف راكب تُعرف على أنها أنظمة السكك الحديدية الخفيفة. قدم Seçer المعلومات التالية حول المسار:
"نظامنا هو نظام السكك الحديدية الخفيفة ، لكن نظام السكك الحديدية الخفيفة تحت الأرض هو المرحلة الأولى. في هذه المرحلة ، تكون نقطة Mezitli هي نقطة البداية. يبدأ من أمام البلدية القديمة ويستمر حتى محطة الحافلات القديمة. يمر بمحطة القطار. بالطبع انتهى بنا المطاف تحت الأرض وهناك في محطة الحافلات القديمة. يخرج في المواقع ويتوقف هناك. بعد ذلك ، ستستمر المرحلة الثانية. هذا الخط الأول يبلغ حوالي 2 كيلومترًا. في وقت لاحق ، سيكون هناك نظام سكة حديد متقاطع يبدأ من المرحلة الثانية ، وبالتحديد سيتيلر ، ويمتد من كوردالي وجداشكنت ومرسينلي أحمد قادسي ومستشفى المدينة. لدينا أيضًا خط ترام. إنه Kipa الحالي ، تقاطع GMK ، دعنا نقول Kipa Junction القديم ، من النقطة التي أصبحت فيها أرض المعارض الآن إلى المستشفى الجامعي ، من المستشفى الجامعي إلى الجامعة. يصنع مثل هذه الحلقة من هناك ، وستكون حوالي 13.4 كيلومترات. ما مجموعه 2 كيلومترا من شبكة السكك الحديدية خططنا لمرسين في المقام الأول ".
مشيرًا إلى أن مترو مرسين سيقدم مساهمات مهمة في حركة المرور والنقل والنظافة البيئية ، قدم Seçer أمثلة على أعمال المترو في مختلف البلدان. قال سيزر ، "يمكن اعتبار مثل هذا الاستثمار المهم لمرسين استثمارًا عالي التكلفة. لكن في التاريخ الحديث ، لم يمض وقت طويل ، سترى بعد 5 سنوات أنني أعتبره حقًا مشروعًا يمكننا القول "لحسن الحظ تم إنجازه". مشروع جيد ، مشروع جيد. الهندسة المعمارية قريبة جدًا حاليًا من الحصول على جائزة مهمة في الهندسة. لأن مشروع مترو مرسين هو أحد المشاريع الثلاثة النهائية. وبهذا المعنى ، نعتقد أنه مشروع قيم ونعتقد أنه سيقدم مساهمات مهمة لمرسين ".
تظهر حقيقة أن الشركات المهمة تنطبق علينا أن لديهم منظورًا إيجابيًا عن مرسين.
وفي إشارة إلى أن 28 شركة تقدمت بطلب لمناقصة التأهيل المسبق للمترو ، قال سيزر: "بالطبع هناك شركات دولية. هناك شركة أمريكية ، وهناك روسيا ، وهناك الصين ، وهناك الإسبانية ، وهناك الأذرية. تعتبر تركيا مهمة ، أصحاب المطالبات في هذا الصدد ، هناك بعض شركات السلطة. هذا يجعلنا سعداء. بالطبع ، يظهر ذلك بطريقة أن نظرته تجاه مرسين إيجابية. إنها وجهة نظر بلدية مرسين أو أن هذا المشروع هو مشروع معقول ، ومشروع قابل للتحقيق ، ومشروع جيد ، وشركات مهمة تنطبق علينا. في الأيام القادمة ، سيتم الانتهاء من مناقصة التأهيل المسبق الأولى وسيتم عقد مناقصة عرض السعر. سيستغرق بضعة أشهر. ثم ، بالطبع ، إذا لم تكن هناك مشكلة قانونية ، إذا لم يكن هناك اعتراض ، يتم إنهاء العطاء في غضون بضعة أشهر ويتم تسليم الموقع ، تبدأ شركة المقاول في البناء. نواصل العمل على هذا "قال.
نريد ربط 4 مناطق ببعضها البعض بشبكات حديدية في وقت قصير.
مشيرًا إلى أنه يؤمن بمشروع المترو ويعتبره استثمارًا مهمًا ، أكد سيسر أن فترة البناء هي 4 سنوات وفترة الخيار هي سنتان. في إشارة إلى أنها ستمنع حركة المرور على بعض الطرق باستخدام نظام التشغيل والإيقاف بينما تستمر أعمال المرحلة الأولى البالغة 2 كيلومترًا ، قال Seçer أن هذه الأعمال سيتم تنفيذها بطريقة مخططة ومجدولة. وقال سيسر: "ربما أثناء استمرار هذه الأعمال ، سنقوم بتنفيذ الأعمال ومناقصات البناء لكل من المرحلتين الثانية والثالثة التي نسميها خط الترام. وقال "نريد ربط 13.4 مناطق في مركز مرسين وميزيتلي وينيشهر وتوروسلار وأكدينيز بشبكات حديدية". وذكر سيسر أنه بعد الانتهاء من المرحلة الأولى ، يمكن توسيع هذا المشروع ليشمل مناطق مجاورة أخرى.
سننتهي من إنشاء المنتدى متعدد الطوابق Interchange في يناير
وأشار إلى أنه سيكون هناك أعمال الطريق الدائري الرابع في منطقة يني شهير ، قال سيسر ، “سيبدأ العمل في منطقة يني شهير. نعمل الآن على تسريع أعمال الطريق الدائري الرابع في المرحلة الأولى بطول 4 كيلومتر ، والتي ستبدأ من حي Yenişehir في Müftü Stream وتستمر حتى الجامعة. اعتبارًا من عطلة نهاية الأسبوع ، تم تنفيذ عمل تقاطع متعدد الطوابق على الطريق الدائري الثاني ، والذي نسميه تقاطع المنتدى ، عند هذا التقاطع ، وهي منطقة بها حركة مرور كثيفة. إنه مغلق حاليًا أمام حركة المرور. وقال أيضا أنه بعد الانتهاء من تقاطع المنتدى ، سننتهي من هذا البناء في يناير ”. كما تحدث عن مفترق طرق المساهمة التي سيتم تنفيذها في Seçer و Göçmen و Kipa والتقاطعات الأخرى.
سنحاول إنشاء طريق سريع جديد ، طريق موازٍ لخط السكة الحديد بين مرسين وأضنة.
وفي إشارة إلى أنهم سيحاولون إنشاء طريق موازٍ وطريق سريع جديد بين مرسين وأضنة ، قال سيسر ، "مرة أخرى ، هناك طلب مكثف من جانب أصدقائنا الذين يعملون في المنطقة الصناعية المنظمة وأصحاب المصانع وأصحاب العمل والعمال ، خاصة في ساعات الصباح ، يقضون الكثير من الوقت في أماكن عملهم. . طرسوس ، المنطقة الصناعية المنظمة في مرسين ، كما تعلم ، منطقة هوزوركنت لديها مسافة 15 كيلومترًا تقريبًا من مركز مرسين. ولكن عندما تنظر إليها في غضون ساعات ، يمكنك الوصول إليها في فترة 60-70 كيلومترًا. حركة المرور كثيفة في الصباح. هناك ، وبمجرد الانتهاء من دراسات الخطة بمقياس المرحلة الأولى 2/1 لمنطقة أكدنيز ، فإننا نبذل جهودًا كبيرة في هذا الصدد. مع خطط التنفيذ ، سنحاول إنشاء طريق موازٍ لخط السكك الحديدية بين مرسين وأضنة ، طريق سريع جديد. "أعتقد أن هذا سيكون عملاً هامًا من شأنه أن يخفف من حركة المرور في مرسين".
خريطة مرسين مترو
كن أول من يعلق