أقيم حفل الانتهاء من مشروع تحديث خط سكة حديد Samsun-Sivas في سامسون في 1 نوفمبر 2020 بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان ووزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، والمدير العام لـ TCDD علي إحسان أويغون ، والمدير العام للنقل TCDD Kamuran Yazıcı والعديد من المسؤولين. تم بالمشاركة.
حضر الحفل محافظ سيواس صالح أيهان ، ونائب سيفاس عصمت يلماز ، ونائب المدير العام والمسؤولين في TCDD ، والذي أقيم بالتزامن مع اتصال مباشر بمحطة Sivas Yıldizeli.
تحدث في الحفل ، قال الرئيس أردوغان ، تركيا 19 عامًا في القوة الكبيرة التي لم يتركها بمفرده للنضال ، قال إن الاستثمار وعمل المشروع والولاء لسامسون قالوا إنهم يدفعون الجهد.
قال الرئيس أردوغان: "نتيجة لاستثماراتنا ، تتطلع سامسون إلى مستقبلها بأمل أكبر مما كانت عليه قبل 18 عامًا" ، وأشار الرئيس أردوغان إلى أنه بفضل نجاحها في الزراعة والسياحة والصناعة والتجارة ، تعد سامسون مصدر إلهام ليس فقط للمقاطعات المحيطة ولكن أيضًا لمنطقة البحر الأسود بأكملها.
قال الرئيس أردوغان ومزارعو سامسونلو للصناعيين والتجار إن جميع أنواع الدعم تقدم لهم أيضًا ، مما أدى إلى القضاء على أوجه القصور في البنية التحتية للنقل الخاصة ، وقال سامسون إنهم حاولوا رفع القضية كجسر بين غرب وشرق تركيا.
"عكسنا الحظ الصعب بالمشاريع التي أنجزناها في مجال النقل في 18 عامًا"
وأشار الرئيس أردوغان إلى أن سامسون هي البوابة إلى وسط الأناضول بالكامل وجنوب البحر الأسود ، وقال: "للأسف ، لم تتمكن سامسون من الاستفادة من مزايا هذا الموقع المركزي لسنوات عديدة. في الواقع ، هناك صورة مماثلة صالحة للعديد من المقاطعات الأخرى في بلدنا. كانت المشاكل في البنية التحتية للنقل واحدة من أكبر العقبات التي تعترض تطوير مدننا وتطورها. لقد شعرت جميع شرائح مجتمعنا ، وخاصة الصناعيين والتجار لدينا ، بنقص شبكات الأرض والجو والسكك الحديدية. "لقد عكسنا هذه الثروة القصوى ، خاصة مع المشاريع التي قمنا بتنفيذها في مجال النقل في السنوات الـ 18 الماضية".
وقال الرئيس أردوغان ، معربًا عن نجاحهم في ملاءمة الخدمات التي تم أداؤها عبر تاريخ الجمهورية إلى 18 عامًا: "لقد قمنا بزيادة طول الطريق المقسم من 6 كيلومتر إلى 100 ألف كيلومتر. قمنا بزيادة طول طريقنا السريع من 27 كيلومترًا إلى 715 كيلومترًا. لقد أكملنا العديد من الأعمال من جسر يافوز سلطان سليم إلى جسر عثمان غازي ، من مرمراي إلى نفق أوراسيا ، من جسر نيسيبي إلى نفق استقلال 714 يوليو ، أوفيت ، إركينك ، كانكورتران ، نفق سابونكوبيلي ووضعناهم في خدمة أمتنا. لحسن الحظ ، كان من واجبنا فتح نفق بولو ، الذي تم طرحه في عام 3 ، وتم تصوير الحفريات الأولى في 325 ، وتعرض 15 وزيراً للتهالك وتمت مناقشته على أنه "مستودع بطاطس" عندما تولى منصبه. زاد طول جسرنا وجسرنا من 1990 كيلومترًا إلى 93 كيلومترًا. زاد عدد مطاراتنا من 17 إلى 311 مع إضافة 660 مطارًا ، وزاد إجمالي سعة الركاب السنوية في مطاراتنا من 26 مليونًا إلى 30 مليونًا. تقدم تركيا تكنولوجيا القطارات عالية السرعة ، فنحن نقدم ما مجموعه 56 كيلومترًا من الخطوط الجديدة في الخدمة. نحن ثامن دولة في العالم والسادسة في أوروبا في مجال القطارات فائقة السرعة ".
"لقد أنجزنا إقامة خط سكة حديد مستمر من لندن إلى الصين بمشاريع استراتيجية مثل سكة حديد باكو - تبليسي - كارس"
أعلن الرئيس أردوغان أنه يمكن بناء خطوط السكك الحديدية عالية السرعة للشحن والركاب على طول خط سكة حديد النقل باكو - تبليسي - كارس كمشروع استراتيجي مع أيضًا من لندن تمكنوا من إنشاء خط سكة حديد مستمر مع الصين ، وتم إخبار جميع البنية التحتية للسكك الحديدية في تركيا أنهم تم تحديثهم.
وأكد الرئيس أردوغان أن طول خطوط السكك الحديدية التي تم تجديدها في السنوات الـ 18 الماضية وصل إلى 11 كيلومترًا ، "لقد تم بناء الأناضول حرفياً من الرأس إلى أخمص القدمين بشبكات حديدية في عصرنا".
أشار مشروع Sivas لإعادة التأهيل ، الذي تم افتتاحه في سامسون ، في أكبر استثمار لتحديث السكك الحديدية في تركيا ، إلى أن الرئيس أردوغان ، المتعلق بالمشروع ، قدم المعلومات التالية: "إجمالي المبلغ 350 مليون يورو يجد هذا الاستثمار ، 153 مليون يورو من صناديق منح الاتحاد الأوروبي" قوبلت من. ضمن نطاق المشروع ، تم تجديد خط السكك الحديدية البالغ طوله 431 كيلومترًا بين سامسون وسيواس بكل بنيته التحتية وبنيته الفوقية. تم ترميم جميع الجسور التاريخية من خلال تعزيز 42 من 17 جسراً تاريخياً. بالإضافة إلى ذلك ، تم هدم وإعادة بناء 37 جسرا ، في حين تم تأمين 121 معبرا. في الوقت الذي تم فيه تحديث الأنفاق الـ 12 الحالية ، تم بناء 19 محطة ركاب ، و 30 مبنى تقني ، وأكثر من ألف قناة ، وجسر علوي واحد على الطريق السريع ، وستة علوية ونفق للمشاة.
وأشار الرئيس أردوغان إلى أنه بينما تضاعفت سعة الخط مع المشروع ، أصبحت حركة القطارات أكثر أمانًا ، وأن المواطنين الذين يعيشون في مقاطعات سامسون وأماسيا وتوكات وسيفاس أتيحت لهم الفرصة للسفر بشكل أكثر راحة وأمانًا عن طريق السكك الحديدية.
"سنواصل تقديم خدماتنا لجميع المقاطعات الـ 81 وتركيا التي تضم 83 مليون شخص"
وأوضح الرئيس أردوغان أن وقت السفر بين سامسون وسيواس بالقطار ، والذي كان 8 ساعات و 50 دقيقة ، قد انخفض إلى 5 ساعات و 45 دقيقة ، وختم كلمته على النحو التالي: "بينما يعزز هذا الاستثمار مكانة سامسون كمركز إقليمي ، فإنه ستوفر أيضًا العديد من الفرص الاقتصادية والتجارية لمواطنينا الذين يعيشون على الخط. أتمنى أن يكون هذا الاستثمار ، الذي تم الانتهاء منه في حوالي خمس سنوات وهو أحد مفخرات منطقتنا ، مفيدًا لشركات Samsun و Amasya و Sivas. أود أن أهنئ وزارتنا وشركات المقاولات كل شخص من المهندسين إلى العمال الذين ساهموا في جلب هذا العمل إلى مدننا. وطالما أن الله يعطي الحياة وتبقى هذه الروح في هذا الجسد ، فسوف نستمر في خدمة سامسون وكل تركيا بمحافظاتها البالغ عددها 81 مقاطعة وعدد سكانها 83 مليون نسمة ".
وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو ، في كلمته في الحفل ، أكدت دراسات شاملة لتصبح نقل الركاب بالسكك الحديدية في تركيا وبضائع نقل البضائع بكفاءة وفعالية.
وقال كارايسمايل أوغلو: “نغير وجه خطوط السكك الحديدية لدينا من خلال خطوط قطاراتنا عالية السرعة مع توسيع خطوط الوصول ، وإعادة بناء الخطوط التقليدية وتحديث الخطوط الحالية وتزويدها بالتقنيات الحديثة.
اليوم ، أحد أهم الأمثلة على أعمال السكك الحديدية لدينا ، نحن معًا لافتتاح خط سكة حديد Sivas-Samsun البالغ طوله 431 كيلومترًا ، والذي يربط وسط الأناضول بالبحر الأسود. نجدد أكبر مشروع تحديث للسكك الحديدية في تركيا مع سامسون ، وسيواس ، بطول 431 كيلومترًا ، وجميع البنية التحتية والهيكل الفوقي للسكك الحديدية. ضمن نطاق أعمال تجديد خط Samsun-Sivas ، عززنا 42 جسرًا تاريخيًا من أصل 17 ، وأعدنا جميع الجسور ، وأعدنا بناء 37 جسرًا ، وتحسين 12 نفقًا ، وبناء 19 محطة ركاب ، و 30 مبنى تقنيًا ، و 12 قناة ، و 121 تقاطعًا على مستوى. لقد كفلنا الأمن. أكملنا طريقًا علويًا واحدًا و 6 ممرات علوية وممر سفلي واحد للمشاة. قمنا بتصميم وتصنيع التحكم في حركة المرور والإشارات في 431 محطة ومركز إدارة عن بعد على خط طوله 29 كيلومترًا. مع تثبيت نظام الإشارات على خطنا ، تضاعفت قدرتنا ، وأصبح خطنا المتجدد أكثر راحة وأمانًا وأمانًا ".
"النقل اللوجستي سيتسارع في الممر الشمالي الجنوبي"
وأشار الوزير كارايسمايل أوغلو إلى أن خط سكة حديد سامسون - سيفاس هو بوابة البحر الأسود إلى الأناضول مع نقل البضائع والركاب ، وقال: "وبالتالي ، فإن النقل اللوجستي في الممر الشمالي الجنوبي سيكتسب زخماً. انخفض خط السكك الحديدية الذي تم تجديده من 8 ساعات و 50 دقيقة إلى 5 ساعات و 45 دقيقة. سيتمكن ما يقرب من 3 ملايين شخص في مقاطعات سيفاس وتوكات وأماسيا وسامسون من السفر بشكل أكثر راحة واقتصادًا وسرعة ". قال.
"نكمل استثماراتنا في النقل والبنية التحتية واحدًا تلو الآخر"
صرح وزير Karaismailoğlu أن تركيا تعززت بالاستثمار في مجال الخدمات اللوجستية ، فقال:
"حقيقة أن بلادنا تصبح قوة لوجستية عظمى في منطقتها ستسرع هدفنا في أن نصبح أحد أكبر الاقتصادات في العالم وأكثرها قوة. ومع إدراكنا بأن استقلالنا الوطني يمر باقتصاد قوي ، فإننا نكمل استثماراتنا في النقل والبنية التحتية التي ستساهم في الحيوية الاقتصادية في كل نقطة من بلادنا ".
بعد إلقاء الخطب ، تم إنشاء اتصال مباشر بمحطة القطار في منطقة يلدزيلي في سيواس. في لقاء مع محافظ سيواس صالح أيهان ، أمر الرئيس أردوغان القطار من سيفاس إلى سامسون على خط حديث. ثم أعطى الرئيس أردوغان أمر مغادرة لقطار الشحن من سامسون إلى سيفاس.
كن أول من يعلق