رئيس بلدية مدينة أزمير Tunç Soyer, Karşıyaka- توقيع عقد مع الشركة التي فازت بالمناقصة الخاصة ببناء ترام سيغلي بطول 11 كيلومترًا ، والذي سيخدم بين سيغلي. قال العمدة سوير ، في إشارة إلى أنهم يواصلون نسج إزمير بشبكات حديدية ، "سيكون ترام سيغلي ، الذي نخطط لتشغيله في عام 2023 ، معلمًا مهمًا في هدفنا المتمثل في زيادة رفاهية إزمير. حظا سعيدا لجيجلي وجميع إزمير ".
تضيف بلدية إزمير متروبوليتان واحدة جديدة إلى استثماراتها في نظام السكك الحديدية بما يتماشى مع هدفها المتمثل في جلب وسائل النقل العام إلى المعايير المعاصرة. يمتد خط الترام ، الذي أصبح أحد العناصر المهمة لوسائل النقل العام الصديقة للبيئة والاقتصادية والمريحة في إزمير ، إلى جيجلي. عمدة بلدية إزمير الحضرية Tunç Soyerوقعت عقدًا مع الشركة التي فازت بمناقصة إنشاء ترام تشيغلي.
يتحدث في الحفل الذي أقيم في قاعة مسرح أزمير للفنون ، عمدة بلدية إزمير الحضرية Tunç Soyerوذكروا أنهم يتوقعون استكمال الخط البالغ طوله 11 كيلومترًا والمكون من 14 محطة في غضون عامين ، "أيضًا ، Karşıyaka سيتم تحقيق اتصال Ataşehir-Mavişehir İzban ، والذي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد ، والذي لم يكن من الممكن إجراؤه أثناء إنشاء الترام ، بسبب مشاكل الملكية ، في إطار إنشاء هذا الخط.
من خلال مشاريعنا مثل مترو بوكا ، وهو أكبر استثمار في تاريخ إزمير ، مترو أنفاق نارليدير قيد الإنشاء ، مترو أنفاق كاراباغلار-غازيمير ، الذي لا يزال قيد الإنشاء ، وخط ترام سيغلي الذي يجمعنا اليوم ، نواصل نسج إزمير بشبكات حديدية. هذه المشاريع التي تهدف إلى نقل عام آمن ومريح ستسهل بشكل كبير النقل في إزمير ".
لم نتنازل عن الاستثمار حتى خلال فترة الوباء
مشيرًا إلى أنهم يعملون برؤية أقل تكلفة وأكثر فائدة في النقل ، قال سويير: "هناك وسيلة نقل أخرى ممكنة" ونقوم بتنفيذ تخطيط شامل وبدائل نقل حديثة ومبتكرة لحل مشاكل النقل المتزايدة في مدينتنا. نحن نصمم نظام نقل ميسور التكلفة ومريح للمواطنين ، وتكلفة تشغيل فعالة لبلديتنا ونظام نقل مستدام للطبيعة. حتى خلال فترة الوباء ، عندما انخفضت عائدات بلديتنا بشكل كبير ، بغض النظر عن مدى صعوبة مواجهتنا ، ومهما واجهتنا صعوبة ، لم نتخل عن أي من هذه الاستثمارات ، وسنواصل عملنا دون المساومة. من خلال مواردنا الخاصة والموارد الدولية الجديدة التي أنشأناها ، نواصل بحزم تنفيذ مشاريعنا المدرجة على جدول أعمال واحتياجات سكان إزمير.
وسائل نقل عام موثوقة وغير معوقة ومريحة
قال سويير إنهم يعملون على حل مشكلة النقل ، والتي تعد واحدة من أكثر المشاكل الأساسية للمواطنين في المدينة ، وأكمل حديثه على النحو التالي: "نهدف إلى زيادة الرفاهية من خلال توفير وسائل نقل عام صديقة للبيئة ومؤهلة وموثوقة وخالية من العوائق ومريحة إلى جميع أنحاء إزمير. أعتقد أن ترام جيجلي ، الذي وقعنا معه عقد البناء اليوم وخططنا لبدء العمل في عام 2023 ، سيكون علامة فارقة في هدفنا المتمثل في زيادة الرفاهية في إزمير وآمل أن يكون مفيدًا لسيغلي وجميع إزمير ".
نريد أن ننهي في وقت مبكر
صرح نور الدين أكدنيز ، المدير العام لشركة Nurol Construction ، الشركة التي ستبني ترام Çiğli ، أنهم يخططون لإكمال المشروع في وقت سابق ، على الرغم من أن مدة العمل تبلغ عامين. بالإشارة إلى أنهم وصلوا إلى حجم أعمال يبلغ 2 مليار دولار في العديد من المناطق في 18 دولة مختلفة ، يمكنني القول بفخر أننا لم نترك أيًا من أعمالنا غير مكتملة. نحن نوقع هذا المشروع من أجل تقديمه لأهل إزمير قبل وقته وجودته ".
رئيس بلدية سيغلي أوتكو غومروكو ، الأمين العام لبلدية إزمير د. حضر Buğra Gökçe ، وأعضاء مجلس بلدية مدينة إزمير ، والبيروقراطيون في البلدية.
خط 11 كيلومترا ، 14 محطة
من المتوقع أن تكتمل في غضون عامين Karşıyaka يبلغ طول ترام سيغلي ، وهو استمرار للترام ، 11 كيلومترًا ويتكون من 14 محطة. Karşıyaka سيتم توصيل الخط ، الذي سيبدأ من محطة Cevreyolu ، بـ Çiğli İstasyonaltı Mahallesi بجسر التوصيل. ما يقرب من 500 متر من الجسر الرابط سيعبر الطريق الدائري وسيكون هناك ممرات للمشاة والدراجات بالإضافة إلى خط الترام على الجسر. تم تخطيط معظم الطريق كخط مزدوج ، يمر عبر الوسطاء من الشوارع والطرق الموجودة. طريق الخط Karşıyaka تم التخطيط لمحطة الطريق الدائري لخدمة Ataşehir و Çiğli İstasyonaltı Mahallesi ومحطة Çiğli İzban ومستشفى التدريب الإقليمي Çiğli والمنطقة الصناعية Ata وجامعة Katip Çelebi والمنطقة الصناعية المنظمة أتاتورك. أيضا Karşıyaka سيتم تحقيق اتصال Ataşehir-Mavişehir İzban ، والذي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد ، والذي لم يكن من الممكن إجراؤه أثناء إنشاء الترام ، بسبب مشاكل الملكية ، في إطار إنشاء هذا الخط.
سيرتفع خط الترام إلى 33,6 كيلومتر
2017 كيلومتر في عام 8,8 Karşıyakaمع تشغيل خط كوناك بطول 2018 كم في 12,8 ، أصبح الترام أحد أهم عناصر النقل العام في إزمير. مع إدخال ترام جيجلي ، سيصل طول خطوط الترام في إزمير إلى 33,6 كيلومترًا.
صديقة للبيئة
أصبح نموذج النقل الصديق للبيئة والسريع والمريح الذي سيقلل من انبعاثات الكربون في المدينة أقوى مع الترام. بفضل استثمارات النقل العام التي ركزت عليها بلدية العاصمة بهدف تقليل استهلاك الوقود الأحفوري في النقل الحضري ، يتم منع آلاف السيارات الإضافية من تلويث الهواء كل يوم. في كل ترام ، يمكن نقل عدد كافٍ من الركاب لاستيعاب 3 حافلات.
كن أول من يعلق