وصرح وزير التجارة روهسار بيكان ، بأنهم فخورون وسعيدون بوصول البضائع التركية إلى الصين ، أحد أكبر أسواق العالم ، على خط السكة الحديد ، في غضون 13 يومًا ، على خطى طريق الحرير التاريخي ، وقال: "هذه الرحلات ستزداد وستستمر بانتظام". تستخدم التعابير.
الوزير بيكجان ، اسطنبول Çerkezköyشارك في حفل الترحيب بأول قطار تصدير بلوك ، والذي أنهى رحلته في Xian ، الصين ، عبر طريقة مؤتمرات الفيديو.
انطلاقا من تركيا وجورجيا وأذربيجان ، قالت كازاخستان بتجاوزها بحر قزوين وحوالي 8 آلاف 700 كيلومتر في اتجاه التصدير للإعراب عن بداية جيدة من حيث شحنات السكك الحديدية في الشرق الأقصى من تركيا بيكان. "نشهد أن الممر الأوسط ، الذي نعتقد أنه سيساهم في إثراء التجارة الأوروبية والآسيوية بشحنات متبادلة ، يتم إحياءه من خلال النقل بالسكك الحديدية. آمل هذه المرة وكصادراتنا أن تستمر بلادنا بعد التجارة الثنائية بين تركيا والصين ، وحتى أن تساهم في التجارة العالمية ". وجدت في التقييمات.
وأكد بيكان أن التطورات التي شهدها الاقتصاد العالمي في السنوات الأخيرة كشفت عن أهمية وجود فرص لوجستية قوية بشكل أكثر وضوحًا ، وأشار إلى أن القيود المفروضة على النقل البري بسبب الوباء تزيد من الأهمية الاستراتيجية لقطاع النقل بالسكك الحديدية ، وهو أقل تأثراً بالوباء نسبيًا.
اليوم ، الاقتصادات الناشئة كدول آسيوية بارزة ، في التجارة العالمية بدلاً من زيادة حصتها وسلاسل القيمة العالمية ، استمرت الأدوار المهمة في تولي Pekcan وإنتاج وتصدير تركيا بالإضافة إلى ديناميكية البنية التحتية والموارد البشرية الغنية وقابلية الابتكار والجودة المملوكة ذكرت أنها تزيد من جودتها في كونها واحدة من الجهات الفاعلة المهمة والمحددة في الاقتصاد العالمي بمعاييرها يومًا بعد يوم.
بيكجان ، لأنها جسر يربط بين آسيا وأوروبا ، مؤكدة أن لوجستيات تركيا وتحافظ على أهميتها الاستراتيجية من حيث النقل ، وفي هذا السياق ، مشروع الحزام والطريق ، المزايا النظرية لتركيا ، وقالوا إنهم رأوا امتيازاتهم كأحد أهم المشاريع لتحويل الفوائد العملية.
هذه الرحلة التاريخية لنجاحنا ومصدرنا في تركيا
وقال بيكجان إنهم ، كوزارة ، يولون أهمية ويدعمون العمل على خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس ، الذي يعد نقطة انتقال مهمة في النقل إلى الصين.
"إن الاستخدام الفعال لخط سكة حديد باكو تبليسي كارس وبالتالي الممر الأوسط سيكون ناجحًا مع زيادة التعاون من جميع البلدان المعنية ذات الصلة والاستخدام السلس والمتكرر لمعابر بحر قزوين. إن العمل معًا من جميع البلدان ذات الصلة وجعل الممر الأوسط أكثر قابلية للاستخدام سيسهم في النمو المستدام في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، يقدم بنك الاستثمار والبنية التحتية الآسيوي ، الذي تعد بلادنا أحد الأعضاء المؤسسين فيه ، فرصًا استراتيجية في إطار مبادرة الحزام والطريق. لهذا السبب ، نريد أن تشارك الشركات التركية بنشاط في مشاريع يتم تحقيقها بتمويل من بنك آسيا للاستثمار والبنية التحتية ".
وقال بيكان ، إنهما شهدتا يومًا تاريخيًا واستكمالًا ناجحًا لبعثة تاريخية:
"نحن فخورون وسعداء بوصول البضائع التركية إلى الصين ، أحد أكبر الأسواق في العالم ، خلال 13 يومًا ، على خط السكة الحديد ، على خطى طريق الحرير التاريخي. ستزداد هذه الرحلات وستستمر بانتظام. كما سنقدم أي مساهمة ضرورية في ذلك. هذه الرحلة التاريخية إلى تركيا وتاريخنا كمصدر ناجح ، كانت مغامرة الصادرات في بلدنا علامة فارقة ".
Pekcan مستدامة في مستقبل العلاقات الثنائية بين تركيا والصين ، بطريقة مستقرة ومتوازنة حيث سيساهم خط السكة الحديد في تطوير هذه الرحلة الاستكشافية الهامة التي ترغب في أن تكون ميمونة للمصدرين الأتراك والبلدان.
كن أول من يعلق