ألغى مشروع عام 2015 ، الذي قطع اتصال مسجد أوسكودار شمسي باشا بالبحر. بدلاً من ذلك ، من أجل الحفاظ على ميزة "المسجد المزدوج" بالمسجد ، تم بدء تشغيل نظام ناتئ فولاذي يمكن إزالته وتركيبه في اتجاه البحر.
على الجانب البحري من مسجد Şemsi Paşa التاريخي ، وهو أحد مساجد القصر في اسطنبول ، تم تحديده من قبل إدارة IMM في عام 2015 ، وبدأ العمل في عام 2016 بموافقة المجلس. في ذلك الوقت أيضًا ، حدثت تصدعات في جدران أجسام المسجد التاريخي وتضرر الهيكل بسبب الأكوام التي دفعت في البحر أثناء التنفيذ. توقف المشروع بسبب احتجاجات شعبية بسبب ملء جانب البحر وإلحاق أضرار بالمسجد.
الغاء مشروع ملء البحر
بعد ذلك ، من أجل إنقاذ الساحة من منظر موقع البناء ، تم إعداد مشاريع منقحة وخفض ملء البحر البالغ 20 مترًا إلى 10 أمتار. تمت الموافقة على هذا المشروع من قبل مجلس الحفظ في 8 يناير 2020. ومع ذلك ، فإن إدارة IMM الجديدة لم تواصل هذا المشروع بسبب امتلاء البحر وعلاقة المسجد التاريخي بالبحر.
بدلاً من هذا المشروع ، بدأت IMM تطبيق نظام ناتئ فولاذي سيمكن المشاة من عبور البحر بأمان دون ملء البحر ، مع الحفاظ في نفس الوقت على ميزة الواجهة البحرية للمسجد.
النقل الآمن للمشاة
بفضل الهيكل الفولاذي الذي يمكن فكه وتركيبه في اتجاه البحر وإزالته من المبنى عند الرغبة ، فإنه يهدف إلى توفير ممر آمن للمشاة بسطح خشبي يبلغ 10 متر فقط ، غير مملوء ، والذي كان مساحته 2.5 أمتار في المسجد التاريخي. بفضل هذا التطبيق ، يتم ضمان سلامة الملمس أيضًا من خلال عدم تطبيق الأرضيات الثقيلة والصلبة على النسيج التاريخي. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم بناء نظام الخوازيق لملء البحر ، كما تم منع المسجد التاريخي من التشقق والتلف الذي لا يمكن إصلاحه كما حدث من قبل.
كن أول من يعلق