حل رئيس بلدية مرسين متروبوليتان فهاب سيزر ضيفًا على برنامج "غوندم مع أحمد أوزدمير" على القناة 2021 ، البث المباشر في اليوم الأول من عام 33. بينما نترك عام 2020 وراءنا ، قام Seçer بالتحدث عن الأعمال التي قاموا بها من خلال إقامة علاقة عاطفية مع المواطنين في نقطة الخدمة لمرسين ، وقام بتقييم العديد من القضايا من مشروع مترو مرسين إلى أعمال بناء الطرق والزراعة والبنية التحتية والرياضة والتعليم. أكد سيزر أن عام 2021 ، إلى جانب عام الحب والشفاء ، سيكون عام الاختراق في مرسين.

"مترو مشروع حضاري ، مشروع اجتماعي"

مذكراً بأن مناقصة التأهيل المسبق لمشروع المترو قد اكتملت وأن الشركات التي لديها التأهيل المسبق ستقدم عطاءات لمناقصة البناء في 29 يناير ، قال Seçer: "العمليات القانونية ، والاعتراضات ، معظمها ستكون العمليات التي يتعين علينا الانتظار. آمل ألا تكون هناك تطورات سلبية تستغرق منا الكثير من الوقت. خلاف ذلك ، تم بالفعل إعداد المشروع ليتم تنفيذه. معتمدة من وزارة النقل ، المديرية العامة للبنية التحتية. وهو موضوع ادرجه رئيس الجمهورية في برنامج الاستثمار في نوفمبر 2019. "

صرح العمدة Seçer أن مشروع المترو لا ينتهي فقط بمرحلة 13.4 كيلومتر ، وسيتم تنفيذ أعمال السكك الحديدية التي ستربط المناطق المركزية الأربعة ، "نريد أن نجمع البحر الأبيض المتوسط ​​مع Mezitli ، Yenişehir مع Taurus ، وجميع سكان المنطقة بنظام السكك الحديدية. لذلك ، لا أعتبره مشروعًا من شأنه أن يحل مشكلة النقل العام أو المرور فقط. مشروع حضاري ، مشروع اجتماعي. لذلك ، سنبدأ المرحلة الثانية بـ 4 كيلومترات ، المستوى ، 8.9 محطات من سيتيلر ، وتنتهي في كردالي ، جاغداشكنت ، مرسينلي أحمد قادسي ، مستشفى المدينة وأخيراً محطة الحافلات. وردًا على الانتقادات التي وجهت إلى أن مشروع مترو الأنفاق أغلى من عبور السكة الحديد ، تابع زيسر على النحو التالي:

"سيدي ، كيف ستقع مرسين تحت هذا الدين؟ انظر ، إنه يحب أن يجعله مستويًا. إذا كانت التضاريس أو تطوير المدينة مناسبة لذلك ووافقت عليها المديرية العامة للبنية التحتية ، لكنا بالطبع قد جعلناها فوق الأرض. لذلك أقول هذا من حيث عدد الأميال ، إذا انخفض السعر الذي سأقضيه 40 وحدة إلى 10 وحدات عندما أتسلق فوق الأرض ، فما الذي يريد المنطق المباشر القيام به ، بتكلفة 10 وحدات. ولكن نظرًا لأن الاحتمالات لم تسمح بذلك ، فقد ولدت الحاجة إلى نقل 13.4 كيلومترًا بين الشرق والغرب تحت الأرض. لم يكن هذا اختيار البلدية ، ولا البلدية السابقة ولا بلدي. لكن يتم إجراء هذه الدراسات داخل وزارة النقل. لذلك عندما تقوم بإنشاء مشروع أنظمة السكك الحديدية ، لا يمكنك الذهاب والقيام بذلك ، وتقول إنني قمت بهذا المشروع. هناك وزارة النقل ستذهب وتقدم لها. سيبحثون ، سيعملون عليه ، سيطلبون دراسة أرضية ، سيحصلون على معلومات حول المشروع ، سيحصلون على الأرقام. هناك خطة رئيسية للنقل ، بالساعة ، سعة الركاب ".

"سنمدّدها إلى 6 سنة على أن يدفعوا كل 11 أشهر"

مضيفًا أن جميع أنظمة السكك الحديدية ، بما في ذلك المترو ، يشار إليها أيضًا باسم أنظمة السكك الحديدية بالطريقة نفسها ، كما يقول Seçer ، "تتسع لـ 15 ألف راكب ، ويمكن أن يكون ترامًا إذا كان لديك طريق في نفس الاتجاه في الساعة. يقول إنه إذا كانت لديك سعة ركاب تتراوح من 15 إلى 30 ألفًا ، فسيكون هناك نظام سكة حديد خفيف. ولكن إذا كنت ستذهب إلى أكثر من 30 ، كما يقول ، فإنها تسمى المترو. راي عندما تنظر إلى نفس الشيء في الواقع. فقط أنواع العربات تتغير. "أعتقد أنه من الأفضل للأشخاص التعليق بعد أن يكون لديهم معرفة تقنية كافية حول هذا الموضوع." وبخصوص دفع تكلفة المترو ، قال سيسر: "سنمدّدها إلى 6 سنة ، على أن تُدفع كل 11 أشهر. لذلك ، بالطبع ، قمنا بحساباتهم. قمنا بتقييم السيناريوهات ".

"لقد وجدنا فترة سماح لمدة عامين وقرض لمدة 2 سنوات للحافلات"

وأشار إلى أن لون الحافلات الصديقة للبيئة تم تحديده باللون الأصفر بمشاركة المواطنين وفضل تسمية هذه المركبات بـ `` الليمون '' ، أدلى سيسر بالتصريحات التالية:

"الآن اسم النقل العام في مرسين هو ليمون. لأنه منتج قيم للغاية بالنسبة لنا. الرمز ، كتنوع الحمضيات. 9 منها عبارة عن حافلات مفصلية ، 12 منها حافلات قياسية بطول 63 مترًا. نحن لا نقتصر على هذا وحده. حاليًا ، قرض من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 22 مليون يورو موقع من الرئيس. المنحة 5 مليون يورو. بمعنى آخر ، سوف نتلقى 22 مليون يورو ، 5 ملايين يورو سيتم التبرع بها لنا. وجدنا قرضًا بفترة سماح مدتها سنتان وسداد لمدة 2 سنوات. إنه قرض ميسور التكلفة للغاية. من المحتمل أن نشتري الحافلات بأسعار 8 ، 100 ، 110. كما تعلم ، هذه غازات طبيعية ، صديقة للبيئة ، صديقة للبيئة ، ويقدم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية قرضًا. 120 حافلة اشتريناها بميزانيتنا الخاصة هي نفسها. اسمحوا لي أيضًا أن أقدم لنا تاريخ تسليم الحافلات من مرسين ، والتي سيتم تسليمها إلينا حتى 73 مايو. إذا أردنا ، فسوف يسلمونها جميعًا إلينا في 19 مايو. حسب الإنتاج. سيكون اللون أصفر وأبيض ، وقد حددناها أيضًا. في النصف الثاني من هذا العام ، إذا لم نواجه أي عقبات من رئاسة الجمهورية أو وزارة الخزانة والمالية ، فإن موافقتهم مهمة للغاية. بالطبع ، أرسلنا لهم التفاصيل. وبدعمهم ، سنحصل على قرض البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية. هذا البنك لا يعطي لكل بلدية. اعتقد ان هذا سيكون عملا هاما ".

"أعلق أهمية كبيرة على مطار جوكوروفا الإقليمي"

وأوضح أنهما تبادلا الأفكار مع رئيس بلدية مدينة أضنة زيدان كارالار ، وقال إن المحافظتين متشابهتان من حيث التركيبة السكانية. مشيرًا إلى أن أضنة تحتل المرتبة الأولى ومرسين الثانية من حيث ظلم الدخل ، أكد سيسر أن مرسين مدينة ذات قيمة كبيرة مع مينائها ، والخدمات اللوجستية ، والجغرافيا ، والزراعة والصناعة. في إشارة إلى أن مرسين تعد بمستقبل وخاصة عندما يتم إجراء استثمارات مهمة ، قال سيسير إنه يهتم كثيرًا بمطار جوكوروفا الإقليمي في هذا الصدد. قال سيزر ، "لقد كانت طويلة جدًا. كان الوقت قد فات. آمل أن يكون قد تم طرح العطاء الأخير ، وأن يتم تسليم الموقع لشركة المقاول ، وسيتم تشغيله في وقت قصير. سوف تقدم مساهمة مهمة للغاية. وصول مواطني العالم من جميع أنحاء العالم الذين سيسافرون إلى مرسين للمستثمرين أو لأي غرض من شأنه أن يضيف قيمة إلى مرسين ".

"سنبدأ هال جانكشن نهاية عام 2021"

وفي حديثه عن أعمال تشييد الطرق وصيانتها ، صرح مايور سيزر أن هدفهم ليس فقط بناء الطرق ، ولكن بناء طرق جيدة. وقال سيسر ، في إشارة إلى أنهم يحاولون عدم رفض مطالب المخاتير في أعمال الطرق ، "عززنا وحدات الإسفلت. ليس لدينا سيد قلم رصاص. رئيس قسم اسفلت الطرق والمدير الميداني. الصحة لجهود جميع موظفينا. وفي إشارة إلى أن تقاطع أرضية المنتدى سيكتمل بحلول نهاية يناير 2021 ، قال سيسير ، "يبدأ تقاطع المهاجرين تمامًا مثل يونيو. قرب نهاية عام 2021 ، سنبدأ Hal Junction. في المعلومات التي تلقيناها ، تم تضمين تقاطع الطرق السريعة ، Akbelen متعدد الطوابق في برنامج الاستثمار 2021 تحت مسؤولية وزارة النقل. آمل أنه إذا فعلت الطرق السريعة ذلك ، فسنحول الطريق الدائري الثاني من Hal Junction إلى Mezitli ، إلى Üniversite Avenue ، وحتى أبعد من ذلك إلى المناطق التي يوجد بها اتجاه غربي ، دون توقف ، سنحوله إلى ممر حيث يمكن لسياراتنا السفر بشكل مريح. بالإضافة إلى ذلك ، تعد هذه المنطقة مكانًا مزدحمًا للغاية في مفترق طرق مستشفى GMK للطرق السريعة. لدينا أيضًا إسقاطنا هناك. كل هذه أعمال تقاطع متعددة المستويات نخطط لإكمالها بحلول نهاية عام 2. نريد تخفيف الطريق الدائري الثاني في أسرع وقت ممكن. قال "لأننا نبدأ مشروع المترو".

"سننشئ مسارًا للدراجات إلى كل شارع يوفر فرصًا من حيث الكمية"

قال الرئيس سيزر ، الذي أدلى بتصريحات حول مسارات الدراجات التي يتم بناؤها في جميع أنحاء المدينة ، "لقد قررنا الآن هذا كمبدأ أساسي في مسار الدراجات ؛ في أنامور ، بوزياز ، طرسوس ، في كل مكان في المركز ، سنقوم بالفعل بأعمال جديدة في شوارعنا ، أي في الطرق التي افتتحناها. لكننا سنبني مسارًا للدراجات في كل شارع يوفر فرصًا من حيث الكمية في الأماكن التي نقوم فيها بأعمال التحسين ".