أعلنت DFDS ، الشركة الأوروبية الرائدة في المجالات البحرية واللوجستية ، عن تقريرها حول دراسات الاستدامة العالمية لعام 2020. تلتزم DFDS بالحد من بصمتها البيئية تدريجيًا بما يتماشى مع أهداف الاستدامة الخاصة بها ، لتصبح محايدة مناخياً بحلول عام 2050. ستعمل DFDS على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2030٪ في عام 45.
أعلنت DFDS الدنماركية ، الشركة الأوروبية الرائدة في المجال البحري واللوجستي ، عن تقريرها لعام 2020 للاستدامة في إطار خطة العمل المناخية الخاصة بها. في التقرير ، تلتزم DFDS بأن تكون محايدة مناخياً بحلول عام 2050 من خلال تقليل آثارها البيئية تدريجياً مع جهود الاستدامة في نطاق نهج المسؤولية الاجتماعية للشركات. وتماشياً مع التنوع والشمولية في التقرير ، تهدف الشركة إلى زيادة نسبة الموظفات من 23٪ إلى 2023٪ بحلول عام 30.
قال توربين كارلسن ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة DFDS ، عن عمله في مجال الاستدامة: "اليوم ، 23٪ من شركتنا تتكون من النساء وهدفنا هو زيادة هذا المعدل إلى 2023٪ بحلول عام 30. لقد جعلنا التنوع والشمولية المعيار الأعلى في الترقيات والتوظيف والمشاريع. بعد عام مليء بالتحديات مثل 2020 ، أنا فخور بالتقدم الذي أحرزناه في مجال الاستدامة. إن تصميمنا على التحرك من أجل نمو الجميع هو جزء لا يتجزأ من ثقافتنا ويفيد كل من عملائنا وموظفينا. وهذا يساعدنا على أن نكون شريكًا قيمًا للمجتمع "
ابتكار للوقود الأخضر
من ناحية أخرى ، بدأت DFDS تعاونين في مجال الوقود المستدام في عام 2020 لإيجاد بدائل وقود صديقة للبيئة. يهدف أحد هذه المشاريع إلى تطوير منشأة لإنتاج الهيدروجين والوقود الإلكتروني في كوبنهاغن ، بينما يهدف الآخر إلى بناء عبّارة تعمل بالوقود الهيدروجين بنسبة 100٪ تعمل بالكهرباء المولدة من نظام خلايا وقود الهيدروجين ولا تطلق سوى الماء. ستعمل DFDS على تسريع التعاون والابتكارات ، وستضمن التحول والاستدامة داخل DFDS وصناعة الخدمات اللوجستية في السنوات القادمة.
أكبر منشأة لإنتاج الأمونيا الصديقة للبيئة في أوروبا
التزمت DFDS بشراء الأمونيا الخضراء المحايدة ثاني أكسيد الكربون من منشأة إنتاج جديدة في Esbjerg ، بما يتماشى مع خطة المناخ. ستنشئ DFDS أيضًا واحدة من أكبر منشآت إنتاج الأمونيا الصديقة للبيئة في أوروبا في Esbjerg ، الدنمارك ، في مشروع جديد يسمى "Powering Ammonia". ومن بين الشركاء الآخرين Arla و Maersk و Danish Crown و DLG.
هذا المشروع الجديد مكمل لمشاريع الحفريات البديلة المشاركة حاليًا في DFDS. يضيف المشروع أيضًا الأمونيا الخضراء إلى توقعات وقود DFDS ، والتي تتكون من أحافير بديلة بما في ذلك الهيدروجين الأخضر والميثانول الأخضر والوقود الحيوي MASH. مع هذا المشروع ، سيتم إنشاء واحدة من أكبر منشآت إنتاج الأمونيا الصديقة للبيئة في أوروبا.
بديل مثالي
تعتبر الأمونيا الخضراء الصديقة للبيئة بديلاً مثالياً لزيت الوقود المستخدم في السفن ؛ لأنه يتم إنتاجه في عملية قابلة للتجديد وخالية من الكربون بنسبة 100٪. يمكن حرق أكسيد صلب يحتوي فقط على الماء والنيتروجين كمنتجات ثانوية في خلية الوقود. هذه خطوة نحو خفض بنسبة 2030٪ في انبعاثات DFDS بحلول عام 45 وشركة محايدة مناخياً بحلول عام 2050.
"سفن الانبعاثات الصفرية"
توربين كارلسن ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة DFDS قال عن الشراكة: "إن تعاون مستخدمي الوقود والمصنعين مع العلماء والمجتمع هو أسرع طريقة لتقديم أنواع الوقود المستدام كبدائل واقعية للوقود الأحفوري. آمل أن تساعدنا هذه الشراكة في تحقيق هدفنا المتمثل في عمليات السفن الخالية من انبعاثات الكربون ".
ستساعد DFDS في دفع الابتكار في أنواع الوقود البديلة من خلال الالتزام بشراء الأمونيا الصديقة للبيئة. يعتبر العثور على أنواع وقود بديلة أساسًا للانتقال الأخضر الصديق للبيئة في DFDS وفي الصناعة البحرية بشكل عام. يهدف مشروع طاقة الأمونيا إلى إنتاج حوالي 50.000 طن من الوقود الأخضر وربما يكون بمثابة مركز وقود في بحر الشمال. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المنشأة عام 2026.
استراتيجية الاستدامة
كمزود لخدمات النقل والخدمات اللوجستية ، تضع DFDS استراتيجية استدامة من شأنها أن تساعد في تقليل أثرها البيئي ، وتضمن أن موظفيها آمنون وصحيون ويعاملون على قدم المساواة. بعد تحديد استراتيجية الاستدامة الخاصة بها في 2018 ، تدعم DFDS الموضوعين الرئيسيين للاستراتيجية ، البصمة البيئية وصاحب العمل المسؤول ، لثلاثة أغراض. أدرجت الشركة مقاييس فردية في إستراتيجية قياس هذا التقدم في عام 2019. يسلط تقرير DFDS 2020 الضوء على استدامة الشركات ، بما في ذلك الصحة والسلامة والتنوع والشمول ومدونة قواعد الأخلاق ، وهو مكمل لخطة العمل المناخية المحددة والموجهة والقابلة للتنفيذ. لتقليل أثرها البيئي وتعزيز مكانتها باستمرار كصاحب عمل مسؤول ، تحافظ DFDS على خطوط الإبلاغ عن المخالفات ، وتقييم المخاطر ، وتحليل المبادرات ذات الصلة والتحقيق فيها ، وتعديل إجراءاتها عند الضرورة للالتزام بالتزاماتها.
خطة العمل المناخية
ستعمل DFDS على زيادة جودة الهواء بما يتماشى مع خطة العمل المناخية الشاملة. DFDS ، مع خطة المناخ ؛
- للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2٪ بحلول عام 2030 وللتحول إلى محايد مناخيًا بحلول عام 45 ،
- أن نكون جارًا مسؤولًا يساهم في الحد من التلوث والنفايات والضوضاء في المناطق التي يعملون فيها ،
- كشركة تعمل في البحار ، تهدف إلى دعم أنشطة البحث والتعليم في هذا المجال مع كائنات المحيط.
بينما تخطط DFDS لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 2008٪ من عام 2030 إلى عام 45 ، فإن هذا الرقم يتوافق مع انخفاض بنسبة 2019٪ بين عامي 2030 و 32. خفضت DFDS انبعاثاتها من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2019٪ منذ عام 4. واصلت زيادة كفاءتها وتقليل انبعاثاتها من خلال خفض متوسط استهلاك الوقود. العوامل الرئيسية وراء ذلك هي الحمولة الجديدة الفعالة والتحسينات التشغيلية والتقنية وتقليل المقاومة على العديد من السفن ؛ كانت هناك تطبيقات طلاء مبتكرة تمنع نمو الطحالب.
أكثر من 20 مشروع
حققت DFDS تحسنًا بنسبة 2008٪ بين عامي 2020 و 21 كشركة تعمل باستمرار على تحسين عملياتها وكفاءة استهلاك الوقود. نظرًا لأنه من الضروري زيادة سرعة التنفيذ للوصول إلى أهداف 2023 و 2030 ، فإن DFDS ضرورية ، مثل تجديد الأسطول والارتقاء بالبيئة ، وتقليل الاحتكاك في المياه من خلال تحسين الأداء الهيدروديناميكي للسفن ، وضمان كفاءة وقود أعلى للطاقم وطواقم الدعم على الشاطئ من خلال تحسين أنظمة دعم القرار والتحسينات المستمرة في استهلاك الطاقة يتقدم من خلال اكتشاف الإجراءات. تعمل DFDS بنشاط على تطوير واختبار طرق الدفع وتوليد الطاقة الجديدة والمشاركة في اختبارات الوقود منخفضة الكربون مثل الوقود الحيوي.
تدير DFDS أكثر من 2 مشروعًا تهدف إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أسطولها الحالي على مدى السنوات العشر القادمة. بالإضافة إلى ذلك ، طبقت DFDS طلاءًا أفضل لهيكل قائم على السيليكون في الحوض الجاف لأربعة من أوعية Jinling الجديدة الخاصة بها. سيتم تطبيق طلاء الهيكل هذا على سفينتي Jinling الأخريين أيضًا. يسمح هذا التحسين البسيط باستخدام وقود أقل مع تقليل مقاومة الماء. مع تطبيق هذه السفن الأربع فقط ، من المتوقع أن تخفض DFDS انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السنوية بنسبة 10 إلى 20 ٪ ، أو 2 طن.
نحو الصفر انبعاثات
يتطلب التحول الهائل إلى انبعاثات صفرية في خدمات الشحن أن تستبدل صناعتنا أساطيلها الحالية التي تعتمد على الوقود الأحفوري بسفن وقود مستدامة مصنوعة بالكامل من الطاقة المتجددة.
بحلول عام 2050 ، ستحل DFDS محل الوقود الأحفوري بوقود عديم الانبعاثات مثل الأمونيا أو الهيدروجين أو الميثانول. تساهم DFDS في تطوير مصنع الهيدروجين في كوبنهاغن ومصنع إنتاج الأمونيا الصديق للبيئة في Esbjerg لفهم إنتاج الوقود الصديق للبيئة بشكل أفضل والمساهمة في توفرها. من خلال مثل هذه المشاريع ، تهدف إلى تقليل فرق السعر بين الوقود الأحفوري والوقود المتجدد والحفاظ على قدرتك التنافسية التجارية.
بالإضافة إلى كل ذلك ، تشارك DFDS بنشاط في المنتدى الأوروبي الأوروبي للنقل البحري المستدام (ESSF) ولجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) التابعة للمنظمة البحرية الدولية (IMO).
أهداف الانبعاثات
- تستخدم DFDS الصيغة "إجمالي الحمولة × مسافة السفر" أثناء الإبلاغ عن أداء انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الامتثال الكامل لاستراتيجية المنظمة البحرية الدولية (IMO) لغازات الاحتباس الحراري.
- في عام 2008 ، حددت الشركة هدفًا لعام 17,1 يبلغ 2 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل طن / ميل ، بناءً على قيمة مرجعية قدرها 2023 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل طن / ميل.
- حدد DFDS هدفه لعام 2030 عند 9,6 جرام لكل GT / ميل. وبالتالي ، فهي تهدف إلى انخفاض بنسبة 2008٪ بين عامي 2030 و 45. سجلت الشركة انخفاضًا بنسبة 2008٪ بين عامي 2020 و 21.
- مطلوب انخفاض بنسبة 2030٪ فوق مستويات 2020 للوصول إلى هدف 29.
امدادات الطاقة الساحلية
تخطط DFDS لتركيب إمدادات الطاقة الساحلية على السفن كجزء من الجهود المبذولة لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين والجسيمات. وبالتالي ، سيكون قادرًا على تقليل الانبعاثات وانبعاثات الجسيمات الضارة والضوضاء عن طريق إلغاء تنشيط المحركات الاحتياطية أثناء الانتظار في الميناء. سيؤدي ذلك إلى تحسين جودة الهواء المحلي وعدم وجود انبعاثات إذا تم استخدام مصادر الكهرباء المتجددة. تتمتع جميع سفن DFDS المبنية حديثًا بوظيفة أنظمة الطاقة الساحلية ، ونفذت الشركة التثبيت النهائي على طريق أوسلو - فريدريكشافن - كوبنهاغن في عام 2020. يكمل ميناء أوسلو تركيبه في عام 2020 ، بينما سيتم تشغيل نظام إمداد الطاقة الكهربائية الجديد للشاطئ في جوتنبرج في يناير 2021. من ناحية أخرى ، DFDS لإمدادات الطاقة الساحلية في كوبنهاغن ميناء كوبنهاغن مالمو توقيع خطاب نوايا مع شركة الميناء. بموجب الاتفاقية ، ستستثمر CMP في اتصال يستفيد بشكل كامل من تركيبات سطح السفينة الحالية.
حماية كائنات المحيط
تواصل DFDS العمل بشكل فعال لإزالة أو تعطيل الكائنات البيولوجية قبل إطلاق مياه الصابورة في النظام البيئي البحري. كجزء من برنامج إدارة مياه الصابورة في عام 2020 ، قامت DFDS بتركيب ثماني سفن أخرى مع أنظمة معالجة مياه الصابورة وتركيب أنظمة جديدة على إجمالي 20 سفينة. تخطط DFDS لتثبيت ثمانية أنظمة أخرى بحلول عام 2021 ، وتركيب أنظمة معالجة مياه الصابورة على جميع السفن بحلول عام 2024.
كن أول من يعلق