بدأت دراسات الاختبار الديناميكي لقطار ETCS من المستوى الأول لمنشآت الإشارات التي اكتمل بناؤها في نطاق مشروع قطار قونية - كرمان السريع في 1 من محطة جومرا. سيستمر اختبار قيادة خط كونيا كرمان عالي السرعة بدءًا من محطة قمرا حتى 08.02.2021 مارس.
عند اكتمال مشروع قطار كونيا كرمان فائق السرعة ، سيتم تقليل وقت السفر من ساعة و 1 دقيقة بين قونية وكرمان إلى 15 دقيقة.
في قسم خط قونية - كرمان ؛ بعد الانتهاء من أعمال البنية التحتية والهيكل الفوقي والكهرباء وترتيب المحطة ، تم تشغيل الخط كهربائيًا. بعد الانتهاء من دراسات الإشارات ، بدأت اختبارات الإشارات على الخط في محطة قمرا "اختبار المستوى الأول". في الأعمال التي يتم إجراؤها وفقًا لإجراءات اختبار نظام الإشارات ، يتم اختبار أنظمة إشارات الخط المفتوح وداخل المحطة بشكل منفصل بواسطة عربة السكك الحديدية. ستستمر اختبارات القطار الديناميكي ، التي بدأت لأول مرة بين محطتي كاشينهان-جومرا.
في قسم الخط الذي تم إنشاؤه وفقًا لـ 102 كم و 200 كم / ساعة ؛ تم حفر 1.8 مليون متر مكعب ، وتم بناء 3 مليون متر مكعب ، و 1.7 جسراً وقنطرة ، و 3 نفقًا وجسرًا للمشاة.
بالإضافة إلى ذلك ، يستمر العمل في قسم Karaman-Ulukışla البالغ طوله 135 كيلومترًا ، والجزء الآخر من خط Konya-Karaman-Ulukışla ، وتم تحقيق 73٪ من التقدم المادي. في نطاق المشروع ؛ كما تم التخطيط لإنشاء خط السكة الحديد الجديد الذي تم بناؤه بسرعة 200 كم / ساعة ، وإنشاء نفقين و 2 جسراً و 12 جسرًا سفليًا و 44 قناة. تستمر دراسات التصميم للإشارات.
مع إنشاء خط قطار فائق السرعة مناسب لسرعة 200 كم / ساعة بين قونية - كرمان - أضنة ضمن نطاق المشروع ؛ كان يهدف إلى نقل البضائع القادمة من قونية وأولوكيشلا إلى مينائي مرسين وإسكندرونة بشكل أسرع وزيادة سعة الخط لـ 34 زوجًا من القطارات يوميًا بمعدل 3 مرات.
كن أول من يعلق