أجرى نائب أردهان أورهان أتالاي والأمين العام لوكالة سرحات للتنمية (سيركا) إبراهيم تاشدمير اختبارات على مسار خط قطار جول-كارس ، الذي تم بناؤه لنقل أشجار الصنوبر الاسكتلندية خلال الفترة الروسية ومن المقرر إحياؤه.
قام نائب أرداهان أتالاي والأمين العام لسركا تاشدمير بزيارة مناطق الاستثمار في منطقة جول وتلقيا معلومات من السلطات. قام أتالاي وتاسدمير في وقت لاحق بجولة في طريق السكك الحديدية بين جول وكارس خلال الحرب العثمانية الروسية من 93-1877 ، والمعروفة باسم حرب 78. خط القطار الذي تجره الخيول ، والذي تم إنشاؤه لنقل غابات الصنوبر الاسكتلندي في منطقة جول إلى كارس وأيضًا للنقل ، خدم في المنطقة لسنوات عديدة. في تقديم معلومات إلى أتالاي وتاسدمير حول خط القطار ، صرح شانليبي ألباي ، الصحفي في منطقة جول ، أن الخط كان يستخدم حتى ثلاثينيات القرن الماضي. مشيرا إلى أن الخط كان يستخدم لنقل الركاب وخاصة جذوع الصنوبر الصفراء في الماضي ، قال ألباي أن خط قطار Dekavili Horse Train ، الذي يعمل على طريق Konga بين Göle و Kars ، والذي كان يعرف سابقًا باسم Merdinik ، أنشأه الروس وعملت مع خيول كادانا.
وقال النائب أورهان أتالاي إن الخط قد استخدم بنشاط كبير في الماضي وله إمكانات لوجستية للمنطقة. من ناحية أخرى ، في إطار مشروع "الاستجابة والصمود لأزمة COVID-19" ، الذي تم تنفيذه بالتعاون مع برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ووزارة الصناعة والتكنولوجيا ، من أجل الاستخدام الأكثر فاعلية لفرص التجارة الخارجية ، والتحليل وإعداد التقارير عن القطاعات الهشة للمناطق ، أشار تحليل قطاع الخدمات اللوجستية لمنطقة TRA2 إلى أن العمل قد تم. قال تاشدمير: "في هذا السياق ، على الرغم من أن خط سكة حديد كارس-جول ليس نشطًا في الوقت الحالي ، إلا أنه من الممكن أن يوفر ميزة لمنطقتنا. نحن عازمون على إحياء الخط من خلال إجراء التخطيط والبحث اللازمين في المستقبل. بالإضافة إلى سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، التي تعمل حاليًا في منطقتنا ، ومركز كارس اللوجستي ، المقرر افتتاحه في عام 2021 ، ستزيد البنية التحتية اللازمة من الإمكانات اللوجستية للمنطقة. نتيجة للخطط التي سنضعها ، سنتابع العمل مع أصحاب المصلحة لدينا ليتم تضمينهم في برنامج الاستثمار. هو تكلم.
كن أول من يعلق