هل تحققت الاستثمارات في السكك الحديدية حقًا؟

نحن نعلم مدى أهمية الاستثمارات في السكك الحديدية لاقتصاد البلاد. نحن نؤيد إعطاء الأولوية للاستثمارات وتقديمها للجمهور.

هل من الصواب بدء مشاريع جديدة قبل الانتهاء من المشاريع غير المكتملة؟

لم يتم الانتهاء بعد من خط سكة حديد كاراسو وقطار بورصة فائق السرعة ، اللذان تم وضع أسسهما في عام 2012. تم طرح هذه المشاريع ، التي لم يتم استكمالها على الرغم من فترة الإنجاز المستهدفة البالغة 5 سنوات ، مرة أخرى. كم يتم دفعه مقابل هذه الخطوط ، وينبغي الكشف عن المواعيد النهائية المقصودة للجمهور.

هل تحققت استثمارات في السكك الحديدية حقًا؟

مشروع قطار إسطنبول أنقرة فائق السرعة عدد الركاب المنقولين: تم الإعلان عن نقل 17 مليون مسافر سنويًا في حفل وضع حجر الأساس لمشروع القطار فائق السرعة ، وبلغ عدد الركاب الذين تم نقلهم بواسطة قطار فائق السرعة في عام 2019 3 ملايين تم الوصول إلى 400 ألف و XNUMX في المائة فقط من عدد نقل الركاب المستهدف.

نقل البضائع ، الذي تم إلغاؤه بسبب أعمال القطارات عالية السرعة ، لم يتم توفيره حتى بعد 10 سنوات.
تم إلغاء خط سكة حديد ميناء حيدر باشا.

الخط الثالث ، الذي كان من المخطط بناؤه لنقل البضائع ، لا يمكن أن يكتمل حتى بعد 3 سنوات.

ربط مينائين بالسكك الحديدية نشط في مقاطعة كوجايلي ولم يتم توصيل سكك حديد يلبورت.

نظرًا للقطار السريع ، تم تقليل عدد الرحلات والتوقف في Adapazarı وتم أيضًا تقصير المسار. تم إلغاء خدمات القطارات ، التي تنقل 5 ملايين مسافر سنويًا ، تمامًا بسبب الوباء.

عدد الركاب المنقولين إلى مرمرة

"Gebze-Halkalı مع دخول خط الركاب في الخدمة ، مرمراي وجبز-Halkalı سيتم إجراء ما بين 2-10 دقائق. 75 ألف راكب في الساعة في اتجاه واحد ويمكن نقل مليون و 1 ألف مسافر في المتوسط ​​يوميا ". على الرغم من البيان الذي تم الإدلاء به ، فإن عدد الركاب المنقولين منخفض للغاية ، كما هو الحال في القطارات عالية السرعة.

في حين بلغ عدد الركاب المنقولين في مرمرة بين 29 أكتوبر 2013 و 12 مارس 2019 318 مليونًا و 330 ألفًا 118 ، كان هذا الرقم 13 مليونًا و 29 ألفًا 84 في الفترة من 355 مارس إلى 697 أكتوبر. 84.355.697 / 230 يومًا (تقريبًا) = 366.676 شخصًا. حتى لو بلغ النقل اليومي الفعلي 450 ألفاً فهو أقل بكثير من العدد المستهدف للمسافرين وهو 2.400 ألف.

باختصار ، قبل الوباء ، كان عدد ركاب القطار فائق السرعة وركاب مرمرة قادرين على تحقيق عشرين بالمائة فقط من الأهداف المعلنة للجمهور.

نعبر عن استعدادنا للتعاون في التحقيق وحل أسباب هذه المشكلة.

هل سيكون مشروع القطار السريع حلاً؟

يتم التخطيط للسكك الحديدية لنقل البضائع والركاب. إذا كان المشروع الجديد الذي سيتم تنفيذه لن يشمل نقل البضائع ، فيجب شرح تحليل كفاءة الاستثمار لجمهورنا.

إذا تم ربط سكة حديد شمال مرمرة دون النظر إلى وصلات السكك الحديدية الصناعية المنظمة بين الميناء والسكك الحديدية ، فلن يكون ذلك مفيدًا للصناعيين.