يجب فتح محطة قطار Haydarpaşa بجميع وظائفها

يجب أن يكون Haydarpasa Gari مفتوحًا للاستخدام مع جميع وظائفه.
يجب أن يكون Haydarpasa Gari مفتوحًا للاستخدام مع جميع وظائفه.

ورد حيدر باشا التضامن على كلام وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، أن "محطة حيدر باشا ستواصل عملياتها للسكك الحديدية بوجهها الجديد كما كانت عليه من قبل". وجاء في البيان أنه "يجب فتح محطة قطار حيدر باشا لاستخدامها مع جميع وظائفها ، وليس جزئيا".

جار ، أراد بإصرار أن يتم تدميره

وجاء في بيان Haydarpaşa Solidarity: "أدلى وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، ببيان صحفي بعد أن أدلى بملاحظات في محطة قطار حيدر باشا في 08.02.2021 ، قائلاً ،" منطقة محطة حيدر باشا التاريخية ؛ مفهوم تصميم مجمع Archaeopark Station مع تركيا وسيكون الأول من نوعه في العالم. ستصبح الحديقة الأثرية ، التي تلقي الضوء على تاريخ اسطنبول ، نقطة جذب مهمة من حيث السياحة التاريخية. عند الانتهاء من أعمال الترميم والمتحف والمتنزه الأثري ، ستواصل محطة قطار حيدر باشا أنشطتها في مجال السكك الحديدية بوجهها الجديد ، كما كانت في الماضي "، وأضاف جديدًا إلى تصريحاته.

”للأسف منذ عام 2004 ؛ جزء أصلي من الصورة الظلية الفريدة للعالم والمحافظة عليه كقيم تاريخية وثقافية وطبيعية لإسطنبول ؛ تتعرض محطة قطار Haydarpaşa ، المنطقة الساحلية والميناء ، البوابة إلى غرب الأناضول ، وهي واحدة من أهم الأماكن التي تشكل ذكرياتنا وذاكرتنا الاجتماعية ، للتدمير المستمر من خلال خطط النهب والقرارات المتخذة تحت اسم العديد من المشاريع والمحافظة.

"مما لا شك فيه ، أنه على الرغم من النضال الذي لا هوادة فيه لجميع المؤسسات ذات الصلة ، وخاصة تضامن حيدر باشا وجميع المؤسسات والمنظمات ذات الصلة أمام القانون والجمهور ، فقد حال دون نجاح هذه المبادرات حتى اليوم ، إلا أن جهود وجهود أعضاء الحكومة للاستسلام محطة قطار حيدر باشا ومحيطها الى العاصمة. لم تنته ".

سيتم إنشاء منتزه Garda archeo-park

تابع Haydarpaşa Solidarity بالقول إنه من المفهوم من هذا البيان أنه سيتم إنشاء متحف وحديقة أثرية في موقع محطة Haydarpaşa وأن المنصات الحالية مخصصة للاستخدام فقط من أجل YHTs:

"ومع ذلك ، مع الموافقة على خطة البناء بمقياس 26.04.2006/85 لغرض الحماية لمحطة Haydarpaşa والمنطقة الخلفية لها ، والتي تم تسجيلها حاليًا كموقع حضري وتاريخي بقرار من المجلس الإقليمي الخامس لإسطنبول للحفاظ على التراث الثقافي والطبيعي التراث ، بتاريخ 1 ، (حديقة أركايو ، منصة متحف) لا توجد خطة تمديد.

"يجب مشاركة خطة تقسيم مناطق الحفظ على نطاق 1/5000 لمحطة Haydarpaşa ومجالها الخلفي ومسودات خطة التوسيع المتعلقة بالترتيب (حديقة أثرية ومنصة متحف) التي سيتم إجراؤها في مجال المحطة مع الجمهور على الفور ، والصناعية وظيفة محطة Haydarpaşa هي الاستمرار.يجب أن تؤخذ آراء واقتراحات Haydarpaşa Solidarity ، التي تكافح منذ ذلك الحين ، حول مسودات الخطة.

"لن نترك محطة حيدر باشا وحدها"

تسرد سوليدرتي وجهات نظرها حول الخطط المعدة لمبنى محطة حيدر باشا والمنطقة الخلفية على النحو التالي:

  • يجب تشغيل محطة Haydarpaşa للقطارات ، كما كانت منذ أكثر من قرن ، في أقرب وقت ممكن لجميع سكان المدينة الذين لديهم خدمة نقل. باختصار ، أولويتك الرئيسية في هذا المجال ؛ كما تشير الذاكرة الثقافية والتاريخية والاجتماعية لمحطة قطار Haydarpaşa بقوة ، يجب أن تكون لصالح وظيفة النقل.
  • يجب أن تواصل محطة Haydarpaşa أنشطة السكك الحديدية بوجهها الجديد ، ليس فقط "جزئيًا" ولكن أيضًا مع القطارات السريعة الرئيسية والإقليمية.
  • تضامن حيدر باشا كما ذكر مرارًا وتكرارًا ، فهي ليست منصة غير حساسة للآثار والفنون ، ضد المتاحف والأنشطة الثقافية. كما ذكر العديد من العلماء ، تحمل Haydarpaşa Solidarity وتدافع عن فكرة أن الحفريات الأثرية في المنطقة يمكن مشاركتها مع الجمهور دون الإضرار بوظيفة Gar.

"هذا المكان ، الذي يوفر خدمة نقل في متناول الجميع ، يقدم توليفة من العبارات والقطار لجميع السكان ، وهو جسر بين وسط المدينة ومحيط المدينة ، ينسج الروابط بين اسطنبول ومدن الأناضول الأخرى ، باختصار ، يبني العديد من الفرص للقاءات والحوارات الاجتماعية ، محطة قطار Haydarpaşa. لن نتركك بمفردك أبدًا. حيدر باشا هي المحطة ، وستبقى المحطة ".

ارمين

sohbet

    كن أول من يعلق

    التعليقات