تطور سريع في أزمة رقاقة قطاع السيارات! التجاوز ببطء

توقف تطوير الفلاش ببطء في أزمة سيارات الجيب في صناعة السيارات
توقف تطوير الفلاش ببطء في أزمة سيارات الجيب في صناعة السيارات

جاء بيان مطمئن حول أزمة الرقائق في صناعة السيارات العالمية ، والتي أدت إلى توقف المصانع عن الإنتاج. قال Acay ، الرئيس التنفيذي لشركة Coşkunöz Holding ، الشريك التجاري الاستراتيجي لعمالقة السيارات ، إنه تم التغلب على أزمة الرقائق في وضع الخمول تدريجيًا. قال أكاي: "نتوقع حدوث انفجار في الطلب في النصف الثاني".

يعزز مكانة قاعدة التصنيع الأوروبية في تركيا مع الوباء ، كل يوم هذه الصناعة السرية خطوة إلى الأمام للمطالبة بالدببة الاستثمارية العملاقة. إحدى الشركات التي لم توقف الاستثمار على الرغم من الوباء العالمي هي شركة Coşkunöz Holding ومقرها بورصة ، والتي لها تاريخ يمتد إلى 70 عامًا. Coşkunöz ، أكبر شركة محلية لصناعة السيارات بنسبة 100٪ في إنتاج الصفائح المعدنية ، تعزز مكانتها كشريك تجاري استراتيجي لعمالقة السيارات ، وتلفت الانتباه باستثماراتها في الدفاع والطيران في السنوات الأخيرة. قال الرئيس التنفيذي لشركة Coşkunöz Holding ، Erdem Acay ، الذي قال إن السيارات ، وهي خطوط الأعمال التقليدية ، لها مكانة مهمة بين أنشطتها ، "تدعم شركتنا حركة صناعة الدفاع المحلية والوطنية. هدفنا هو زيادة صادراتنا في هذا المجال ”. وقال أكاي إنهم لم يوقفوا الاستثمار حتى في الوباء وأنهم يستثمرون ما بين 30 و 35 مليون يورو كل عام ، "سنستثمر على نفس المستوى هذا العام".

نحن نتابع الشركات

قال الرئيس التنفيذي لشركة Acay ، في تقييمه لأزمة الرقائق التي واجهتها صناعة السيارات ، "هناك الآلاف من قطع الغيار في السيارة. لا يمكنك تصنيع تلك السيارة إذا لم يكن هناك واحد منهم. حتى إذا كان هناك طلب على المبيعات ، فإن أدنى اضطراب في شبكة التوريد يؤثر على السلسلة بأكملها. حاليًا ، هناك تذبذب بنسبة 10-15 بالمائة في أعمالنا. نظرًا لأن شركات السيارات تنتج الرقائق كما تجد الرقائق ، فإننا نواكبها. ندير العملية ببعض المخزون أو نلبي المتطلبات التي تأتي مع العمل الإضافي. في الوقت الحالي ، تستمر المحنة إلى حد ما ، لكن الضيق يقلل من تأثيرها من خلال التحرك نحو الخمول. "سيتم حل هذه المشكلة بطريقة ما."

جميع موديلات السيارات التي تظهر خارج جميع الأجزاء الفولاذية وتنتج مكونات هيكل كوشكونوز رينو في تركيا وتوفاس وفيات وتعمل مع شركات مثل Ford. وهي تنتج لـ Dacia في رومانيا و Ford و Pegueot Citroen في روسيا ، وكذلك للعلامة التجارية المحلية Kamaz. قال أكاي إنهم يتوقعون عودة مبيعات السيارات إلى مستوى ما قبل الوباء هذا العام ، "إذا لم يخرج أي شيء إضافي ، فإننا نتوقع حدوث انفجار في الطلب".

أعطت Acay مشروع السيارات المحلي في تركيا فيما يتعلق بالمعلومات التي توفرها أيضًا tOGGer في العديد من المجالات.

.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*